あぁ、気が付くと、もう朝4時です。完全に編集モードに入っちゃいましたねぇ。
会社出たのが朝3時。で、自宅に帰ってきて、ブログを書いているのが朝4時。ダメですねぇ、こんな生活は……。
というワケで、完全に昼夜逆転した編集生活の中で、本日のブログは3月31日発売の「TOUGH（タフ）」で、ボツにした写真。コンセプトカー「ハマー・H2・サファリ」の写真を掲載してみました。
じつはTOUGH創刊号はハマーの大特集を進行中。なんと、ハマー・H3に乗って、アリゾナまで行って来ました（アキモトではなく、編集スタッフが……）。今年から正規輸入モデルのH3に右ハンドル・モデルが導入されるハマーは、当然TOUGHなブランドの筆頭ですからね。ハマー・ファンの方は、是非お楽しみに。
ということで、ブログは自宅に帰ってから書く主義にしたのがアダとなり、締め切り直前になるとブログを書くのはやっぱり朝方になっちゃいますねぇ。
今年で、編集のお仕事を始めて、ちょうど20年経ちますが、寝ないのには慣れていますので、まぁヘッチャラですけどね。
話に脈略はありませんが、こうして振り返ってみると、十数年前アリゾナまでAMGC・ハマー（ハマー・H1以前、GMブランドになる前のハマーです）で走ったのが昨日のことのようです。
1994年頃でしょうか？ 当事の編集スタッフである、SUYAMAに、リンちゃん、カメラマンの小池さん、コーディネイターのランディに塚田君……と6人でチェロキー、サバーバン、そしてハマーの3台に分乗し、アリゾナまで走ったことがありました。
たしか12時間走って、アリゾナに到着したのが朝5時。で、翌朝の集合が朝6時でした。全員完徹で翌日も取材です。
昔は寝ないのがアタリ前でしたから、そんなスケジュールでもフツーに仕事してましたけど、今考えると間違いなく労基署に怒られそうな話ですね。
ちなみに当事のハマーはGMの350を積んでおり、車重3トンのハマーでは全然走りませんでした。60マイルがやっとだったのではないでしょうか？ それでも楽しかっですねぇ。
そうそう、現在はカリフォルニア在住のリンちゃんこと、林君（当事の編集部員）は、ハマーのドライブシャフトの上で寝てましたっけ。
いやぁ、懐かしいなぁ（しみじみ……）。
というワケで、ハマー・H2・サファリのことはもうどうでも良くなったので、そろそろ寝ます。明日も一日原稿書きまくりですから。
ちなみに本ブログを読んでいる皆様、TOUGH第一号は「ちょっとタフなモノ特集」です。ヘヴィーデューティっていうと、すぐにアウトドアになっちゃうので、ちょっと捻ってヘヴィ・ビューティなモノの特集になっています。
例えば、パナソニックのレッツノートPCだとか、コンバースだとか、かなりライトなタフギア(なんだそりゃぁ？)から、ランドローバー・ディフェンダーや最新鋭の旅客機まで、タフ＆ビューティなモノが盛りだくさん。まるで幕の内弁当みないな本ですね。
というワケで、皆さんが是非、書店で購入していただける様、お願い申し上げます。3月31日発売のTOUGH!! 是非お忘れなく。
あっ、ハマー・H2サファリは写真だけでも是非楽しんでください。クリックすると拡大しますよ。
個人的にはこの内装のセンスは大好き。是非、市販モデルにもこんなインテリアがほしいですね。
※クリックすると拡大します。
※クリックすると拡大します。
コメント (7)
秋元さん、こんにちは。
新刊出版準備お疲れ様です。
現在アメリカのTVCMでハマーH3のアルファが良く流れますが、V8 ５．３Lエンジンを搭載との事。
ガソリンがガロンあたり＄４に届きそうな今日この頃、全く逆行する行いです。今年の夏には＄５にも届くとの予測があり車に乗るのもガソリン代が大変です。
右ハンドルのH3は南アフリカで生産される車両だと思います。
投稿者: 岩井 康資 | 2008年03月12日 12:11
日時: 2008年03月12日 12:11
どうも初めまして。
その企画覚えてます！
H1が砂漠じゃ重くてプアパワーで使えなくて、チェロキーが一番良く走ったってのには笑えました。
懐かしいですね～
飛ばし屋で壊し屋の異名を持ってた、タツ編さん時代からの読者ﾖﾘ
投稿者: Hi Rocks | 2008年03月13日 04:08
日時: 2008年03月13日 04:08
アキモト様
お世話になってます
神戸のtoshiです。
例の『ブツ』
１３日夕方に発送完了しています！
到着しだい
ご確認のほど 宜しくお願い申し上げますm(__)m
投稿者: toshi | 2008年03月14日 00:36
日時: 2008年03月14日 00:36
岩井様
いつもコメントありがとうございます。そうですか、アメリカでは1ガロン5ドルですか……。最近はずいぶん円高になりましたので単純比較はできませんが、日本とあまり変わりませんね。90年代は1ガロン2ドル以下でしたから、倍以上の価格になれば、当然自動車なんかが売れるワケありませんね。ボクも最近は会社の軽自動車ばかり乗っています。電気自動車が市販されたら、乗り換えようと真剣に考えている位ですからね。
投稿者: 秋元一利 | 2008年03月15日 18:00
日時: 2008年03月15日 18:00
Hi Rocks様
コメントありがとうございます。そうですか、覚えている読者の方もいるんですねぇ。それにしても、壊し屋タツ編とは懐かしいですね。ボクが入社した頃は初代のヤマ編でした。素晴らしい先輩たちでしたが、確かにタツ編は壊し屋の飛ばし屋でした（笑）。
投稿者: 秋元一利 | 2008年03月15日 18:03
日時: 2008年03月15日 18:03
toshi様
業務連絡ありがとうございます。それではお待ちしております。TOUGH第2号が発刊できないと、掲載もできないので、第一号が売れるように、宣伝よろしくお願いいたします。
投稿者: 秋元一利 | 2008年03月15日 18:04
日時: 2008年03月15日 18:04
アキモト様
神戸のtoshiです。
知り合い（お客様）に『H2OC』
（ハマーＨ２オーナーズクラブ）の方々がおられますので
微力ながら 創刊号宣伝させてもらいました！
創刊号 成功お祈りしています。
追伸
H2OCの方々には、コーティング剤よく注文頂いています。
投稿者: toshi | 2008年03月16日 08:22
日時: 2008年03月16日 08:22