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GM100周年を祝した今年のペブルビーチで、新型モデル「キャデラック・CTS・スポーツワゴン」が発表されました。
CTSをベースにしたこの新型モデルは、2010年モデルとして来春より市販される予定です。
2880mmと、CTS・セダンと同じホイールベースを有するこのCTS・スポーツワゴンは、最大出力263馬力の3.6リッター・V6 と、同304馬力の直噴3.6リッター・V6を搭載。CTSの名に恥じないスポーツティな走りが期待できるワゴンです。
なお、組み合わされるトランスミッションは、アイシン製の6速MTと、GM製ハイドラマティック6L50 6速ATとなります。
また、実用面では電動開閉式のリフトゲートを採用したり、荷室を自在に変化させるカーゴマネージメント・システム、後部座席までカバーする大型のパノラミックサンルーフを搭載するなど、ワゴンとしての機能性も期待できそうな1台です。
アメリカではこの手のスポーツワゴン市場はあまり人気がありませんが、CTS・スポーツワゴンはヨーロッパではかなり人気が集まりそうですね。
Vehicle type: | four-door, five-passenger rear-wheel-drive/all-wheel-drive wagon |
Wheelbase (in / mm): | 113.4 / 2880 |
Length (in / mm): | 191.3 / 4859 |
Width (in / mm): | 72.6 / 1842 |
Height (in / mm): | 59.1 / 1502 |
Track (in / mm): | 61.8 / 1570 (front); 62 / 1575 (rear) |
Engines: | 3.6L VVT V-6 (263 hp / 196 kW) 3.6L V-6 VVT DI (304 hp / 227 kW) |
Transmissions: | Aisin six-speed manual or Hydra-Matic 6L50 six-speed automatic |
Suspension: | four-wheel independent: MacPherson strut front; multilink rear, progressive rate coil springs, monotube shock absorbers |
Steering: | variable-assist rack-and-pinion |
Brakes: | four-wheel disc; aluminum or iron dual-piston front calipers; aluminum or iron single-piston rear calipers |
Wheels: | 17-inch, 18-inch or 19-inch aluminum |
EPA luggage capacity (cu ft / L): | 25 / 720 (behind rear seats) |
EPA total volume (cu ft / L): | 121.9 / 3452 |
へー、3.6Lが２種類とは面白い設定ですね。
CTSは3.6Lですから大排気量とは言いませんが、ビッグ３は、排気量を小さくして過給機付けるなんていう面倒くさいことはせずに、エタノール対応でエンジンを進化させていくのでしょうか？
あまの様
コメントありがとうございます。GMは現在中国とブラジル、インドの市場が頼みの綱ですから、エンジンの小型化は自然な流れでしょうね。タイにも新たにエンジンプラントを建設するそうですよ。また中国では圧倒的にシボレーが売れているそうですね。