アメリカ合衆国大統領専用車の歴史
プレジデンシャル・リムジンとは大統領専用車両のこと。
先日お届けした、第44代オバマ大統領用キャデラック・DTS・プレジデンシャル・リムジンの記事に続き、本日は歴代の大統領専用車についてまとめてみました。
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| 写真 | 車名 | 説明 |
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1907 キャデラック・モデルG | 第27代ウィリアム・タフト大統領が愛用。 |
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1939 リンカーン・プレジデンシャル・リムジン | Sunshine Special と呼ばれた大統領専用車。第32代フランクリン・ルーズベルト大統領が愛用。 |
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1947 キャデラック | 中央は第33代ハリー・S・トルーマン大統領。 |
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1950 リンカーン・コスモポリタン・リムジン | 「バブルトップ」が架装される前の1950リンカーン。 |
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1950 リンカーン・コスモポリタン・プレジデンシャル・リムジン | 第34代ドワイト・アイゼンハワー大統領と「バブルトップ」と呼ばれた1950 リンカーン。1954年にバブルトップの由来となるグラスルーフが追加された。 |
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1953 キャデラック・エルドラド | 第34代ドワイト・アイゼンハワー大統領とキャデラック・エルドラド。自動車好きとして知られた彼は1953年の大統領就任パレードに生産1号車のエルドラドを使用。 |
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1959 キャデラック・フリートウッド75 | キャデラックの後部座席に座る第35代ジョン・F・ケネディ大統領。 |
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1961 リンカーン・コンニチンタル・プレジデンシャル・リムジン | 1961リンカーンと後部座席に座る第36代リンドン・ジョンソン大統領 |
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1961 リンカーン・コンニチンタル・プレジデンシャル・リムジン | X-100と呼ばれたリンカーン。まさにケネディのために作られた1台。 |
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1964 リンカーン・コンニチンタル・プレジデンシャル・リムジン | 1つ上のリンカーンと、左の写真は同一の車両。X-100と呼ばれたケネディカーは、ケネディの暗殺事件後1964年に大幅な改修が行われている。特にルーフ後ろ側が大幅に変更。 |
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1969 リンカーン・コンニチンタル・プレジデンシャル・リムジン | 防護性能を高めるために、少しずつクローズされていく大統領専用車。こちらの車両はパレードでは後部のサンルーフを使った。 |
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1972 リンカーン・コンニチンタル・プレジデンシャル・リムジン | 「レーガンカー」と呼ばれた1972リンカーン。 |
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1982 キャデラック・プレジデンシャル・リムジン | 第40代ロナルド・レーガン大統領が使用したキャデラック。もっとも、2期を務めたレーガンが公用車として使ったのは上の1972リンカーンの方だった。 |
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1989 キャデラック・プレジデンシャル・リムジン | パパブッシュこと、第41代ジョージ・H・W・ブッシュ大統領が使用したキャデラック。 |
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1993 キャデラック・フリートウッド・プレジデンシャル・リムジン | 第42代ウィリアム・クリントン大統領が使ったキャデ。機密性を高めるためにキャデラック・ディビジョンにより設計・開発・製造された。 |
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2001 キャデラック・デビル・プレジデンシャル・リムジン | 第43代ジョージ・ウォーカー・ブッシュ大統領に使用されたデビル・ベースの大統領専用車。 |
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2006 キャデラック・DTS・プレジデンシャル・リムジン | 同じくブッシュ大統領に使用されたDTS・ベースの大統領専用車。DTS生産第一号車でもある。 |
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2009 キャデラック・DTS・プレジデンシャル・リムジン | 第44代バラク・オバマ大統領に使用される予定の新型モデル。 |
