本家シェルビーも新モデル投入!! 2011 シェルビー・GT350

 2011 Shelby GT350

 米ネバダ州ラスベガスのシェルビー・アメリカン社は、2011年モデルのフォード・マスタング・GT(5.0リッター・V8)をベースとした、2011年モデルのシェルビー・GT350を発表しました。

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 2011 Shelby GT350

 2011年度のフォード・マスタングのラインナップはV8エンジン搭載モデルV6エンジン搭載モデルの2バリエーションに、ハイパフォーマンス・モデルとしてシェルビーの名を冠したシェルビー・GT500が加わり合計3バリエーションとなります。

 エンジンはそれぞれ異なり、標準のV8がDOHC・5.0リッター、V6がDOHC・3.7リッター、そしてシェルビー・GT500には専用のDOHC・5.4リッター・V8エンジンに機械式スーパーチャージャーを組み合わせています。

 本日ご紹介する2011年モデルのシェルビー・GT350(Shelby GT350)はこれらフォード・モーターが製造・販売する車両とは異なり、キャロル・シェルビー自身が有する(ある意味「本家」の)シェルビー・アメリカン社が製造・販売するハイパフォーマンス車両となります。

 シェルビー・GT350のデビュー45周年を記念したこの新型GT350は、マスタングのV8モデルをベースにしたもの。つまり、DOHC・5.0リッターをベースにシェルビー&ウイップル社共同開発のスーパーチャージャーをセットし、最大出力500馬力以上を誇ります。

 トランスミッションは6MT(6ATに対する明確は表示はありません)となり、エクステリア、インテリアに専用装備を奢り、サスペンションや排気系、ブレーキまわりもアップグレード。

 大胆なボディキットや専用ストライプなども加え、一目でGT350だとわかる仕上がりです。

 なお、販売価格は標準仕様で$33,995(ベース車両を含まず)。ベース車両の購入費用を考えると、フォードが販売するシェルビー・GT500とどちらが安くなるのか? う~ん悩ましいところですね。

■SOURCE:シェルビー・アメリカン
GT350_SpecSheet.pdf

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フォード・マスタング モデル比較
車両2011 シェルビー・GT500(V8)2011 マスタング(V8)2011 シェルビー・GT350(V8)
エンジンDOHC / V型8気筒DOHC / V型8気筒DOHC / V型8気筒
過給機スーパーチャージャーN/Aシェルビー / ウイップル製
スーパーチャージャー
排気量5.4リッター5.0リッター5.0リッター
ボア×ストローク3.55 x 4.16inch3.63 x 3.65inch3.63 x 3.65inch
ブロック素材アルミニウムアルミニウムアルミニウム
シリンダーヘッド素材アルミニウムアルミニウムアルミニウム
最高出力550hp @ 6200rpm412hp @ 6500rpm500hp + @ ---rpm
最大トルク510lb-ft @ 4500rpm390lb-ft @ 4250rpm---lb-ft @ ---rpm
圧縮比8.4:111.0:1----
EPA燃費
(市街地 / 高速)
15 / 23(6MT)17 / 25(AT)--/--
トランスミッション6速MT6速AT
6速MT
6速MT
車重1,732kg
(Coupe)
1,815kg
(Coupe / AT)
---
2011 シェルビーGT350 標準装備シェルビー / フォード・レーシングサスペンション
キャスター・キャンバー・プレートキット
シェルビー / ベア 6ピストン・Fブレーキキット
シェルビー / ボーラ・エキゾーストキット
クレーガー製19インチ・ホイール
グッドイヤー・パフォーマンスタイヤ
シェルビー専用バッジ
テールライト・トリム
リア・デッキ・リッド・パネル
サイドロッカー・ファンクションパネル
シェルビー・スペック・フード&スクープ
GT350ストライプ
キャロル・シェルビー・サイン入りプレート
Aピラー3連ゲージ(燃圧計/油圧計/ブースト計)
GT350・45周年記念ジャケット
2011 シェルビーGT350 オプション装備シェルビー / ベア 6ピストン・Rブレーキキット
ワッツ・リンク・リア・サスペンション
グッドイヤー・ストリート・レースタイヤ
シェルビー・ハイパフォーマンス・クーリングパッケージ
※上記は基本的に北米仕様のスペックとなります。
※EPA燃費の単位はMPG(Mile per Gallon)です。

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