米ゼネラルモーターズ（以下GM）のシボレーが、6速トランスミッションの採用拡大を強化しています。伝統的な4速オートマチィック・トランスミッションと比較して燃費面での優位性と、より滑らかで俊敏なシフトチェンジを可能にしてくれる6速ATは、新型シボレー・クルーズの採用により全ラインナップ中12モデルに拡大。2011年モデルではパッセンジャーカー、トラック、SUV、そしてクロスオーバーのモデル中75%で選択可能となりました。
GMは2010年の第3四半期に発売を予定している新型シボレー・クルーズにおいて、6速MT及びATを用意し、同クラスの中でも高い水準の燃費性能と走行性能を実現。同社のテストでは6速MTを備えたシボレー・クルーズのエコモデルは、時速60mph（約96km/h）まで10秒未満で到達する俊敏さと、高速道路上で1ガロンあたり40マイル（16.84km/ℓ）を記録するクラス・トップレベルの燃費性能を両立させているとのことです。
クルーズ・エコモデルの6速AT車も、6速MTに近い数値になり、6速のトランスミッションが高い走行性能と燃料消費節減の両方を顧客に提供できることを謳っています。
同様に6速トランスミッションが採用されるモデルの中には、ベストセラーとなっているシボレー・マリブも含まれており、こちらは1ガロンあたり33マイル（13.89km/ℓ）の燃費性能（高速）を誇り、6速ATの普及率も全体の54%に至っています。
また、標準で6速ATを備えるモデルとしては、シボレー・イクイノックスやシボレー・カマロなどがラインナップされており、いずれも高い燃費性能と走行性能を両立した人気モデルとして販売も好調です。
2速ATのパワーグライドで華を咲かせたGMのAT技術も、ついに6速が標準になるとは......。個人的には3段でも十分なんで、とにかくヘヴィデューティだったTH400あたりが好みなんですが、ちょっと古過ぎますかね。やっぱり多段ATの方が多少なりとも燃費とかも良さそうですしね。
| 2011 GM 6速トランスミッション採用モデル | |
| 対応モデル | ■アバランチ（6速AT/標準採用） ■カマロ（6速MT/標準） ■クルーズ6速MT/標準） ■コルベット（6速MT/標準） ■イクイノックス（6速AT/標準採用） ■エクスプレス（6速AT/標準採用） ■マリブ（6速AT/標準採用） ■シルバラード（6速AT/標準採用） ■シルバラードHD（6速AT/標準採用） ■サバーバン（6速AT/標準採用） ■タホ（6速AT/標準採用） ■トレバース（6速AT/標準採用） |
ひょっとしてこのGMのミッションはBMWにも使われてるGM６でしょうか？（328i や128iに？）私は今GM６のミッションに耐久性や信頼性に関して調べていますがなかなかみつかりません。どんな情報でもいいので教えていただけないでしょうか？