クライスラーは、現地時間の9日に開幕した「シカゴオートショー2011」において、ダッジ・ブランドに5台の「R/T」モデルを発表しました。
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▲左上は「ダッジ・グランドキャラバン・R/T」。▲右上3点は「ダッジ・デュランゴ・R/T」。
「R/T」は1960年代のダッジに採用されていたハイパフォーマンスグレードで、「Road & Track（ロード＆トラック）」の頭文字をとったもの。これまでも「チャレンジャー」や「チャージャー」などに採用されてきましたが、2011モデルでは「チャージャー」、「チャレンジャー」、「ジャーニー」、「デュランゴ」、「グランドキャラバン」の5モデルに採用され、大幅拡大しています。
「ダッジ・チャージャー・R/T」はAWDとRWDの2つのパワートレイーンに設定され、パフォーマンスシート、専用デカールなど内外装の専用装備とファイナルレシオ3.06のリアデフなどに代表されるパフォーマンス装備が奢られ、価格は「R/Tプラス・パッケージ」で3万5145ドルなど。
「ダッジ・デュランゴ・R/T」はモデルチェンジしたばかりの新型に設定されたもので、フォグランプ付きの専用フロントフェイシア、HIDヘッドライト、ボディ同色のボディキットなどのエクステリアと、7名分のスウェードシート、506Wの10スピーカー・オーディオセットなど内外装を充実させて3万5465ドルなど。
ミニバンの「グランドキャラバン」に設定された「R/T」は、17インチ・ホイール、専用グリル、専用ブラックインテリア、本革シート、サブウーファー付き506Wオーディオなどが装備され、3万0595ドルなど。
「ダッジ・ジャーニー」に用意された「R/T」は283馬力の3.6リッター・V6に設定され、19インチのホイール、3ゾーン・エアーコンディショナー、本革巻きステアリング、ブラックカラーのインテリア、充実のオーディオ機器、ボディカラー同色グリル・ドアハンドルなど充実の内外装で2万8995ドルなど。
最後の「チャレンジャー・R/T」は5.7リッター・HEMI・V8をベース搭載モデルに電動ステアリング、プレミアム・サスペンション、前後の強化スタビライザー、アップグレードされた排気システムなど数々の装備を標準採用。サスペンションジオメトリーまで専用設定とされるなど、「R/T」としての本質をもっとも引き継いでいるモデルとなり、価格は2万9670ドルなどとなっています。
