2011年2月の米新車販売台数が調査専門機関のオートデータより発表になりました。2月は米運輸省の「安全宣言」もあり、トヨタの販売台数が41.8%増となるなど、日本の自動車メーカーにとっても久しぶりに良い数字が並んでいます。
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▲引き続き好調なキャデラック・CTSは、月間6033台を販売。対前年同月比でも124%増。
「全体概要：6ヶ月連続対前年増も、ガソリン価格急上昇に不安」
2月の米新車販売は99万3387台となり、昨年同月の78万0265台と比較して27.3%増と好調な数字を記録。対前年度同月比でのプラスは、これで6か月連続となりました。
販売台数1位はゼネラルモーターズ（以下GM）で、20万7028台（対前年同月比46.4%増）、2位はフォードの15万6232台（13.7%増）、3位はトヨタの14万1846台（41.8%増）。以下も軒並み好調で、4位のホンダが21.6%増、5位クライスラーが12.6%増、日産が31.6%増と続いています。
注目の韓国勢はヒュンダイの28.0%増、キアが36.4%増とこちらも絶好調。現代グループの2ブランドを合計すると7万6339台となり、日産の9万2370台に少しずつ近づいています。
ただし、好調な米新車販売も、先行きは不透明。中東情勢の影響を受け、米国でもガソリンの小売価格が急上昇しているのです（左表参照）。
米エネルギー省発の最新ガソリン小売平均価格は1ガロン3.38ドル（リッター換算で73.16円）。特に1週間毎の価格変動では、ハリケーン・カトリーナの来襲によりメキシコ湾で石油や天然ガス生産の大部分が停止し、大混乱を巻き起こした2005年9月を上回る上げ幅となっています。
このままガソリン価格の上昇が続けば、大型車比率の高いデトロイト3はもちろん、最終的には米新車販売全体に悪影響を及ぼす可能性も。特にトラック比率の高いクライスラーにとってはかなり心配な状況です。
「GM：24/47モデルが対前年同月比で3割以上販売増」
メーカー別の数字を見ていくとゼネラルモーターズ（以下GM）は20万7028台（前年同月比46.4%増）となり、米新車市場では今月も販売台数1位を確保。対前年同月比でもトヨタ以上の伸び率を見せています。
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 ▲シボレー・トラバースは9533台を販売。前年比62.1%増と好調。 |
ただし、日本の一部新聞報道で「GMは信用力の低い低所得者層への販売を強化しており、販売店における低所得者層の比率が業界平均を上回っている」と報じられるなど、小型車への販売強化策は同時にリスクを抱えることにもなりそうです。
製品別では、やはり目立つのが「シボレー・クルーズ」。全米車種別販売ランキングでも12位に入る「クルーズ」は、1万8556台を販売。「インパラ」の1万6290台を抜き、「マリブ」の1万9092台に追いつく勢いです。
GMの復活を支えてきた現行「シボレー・マリブ」も、デビューから4年が経過しており、販売面では主役の座を「クルーズ」に交代する時期が来ているのかもしれませんね。
なお、注目のレンジエクステンダー付EV「シボレー・ボルト」は先月の321台から、今月281台へ。現在の「ボルト」は量産体制には程遠いため、今年度の収益には影響がなさそうです。
【GMの注目モデル】
※車名(部門)｜2月単月販売台数｜対前年同月比（0%で前年同数）
◆シボレー・ボルト（乗用車）｜281台｜--
◆シボレー・クルーズ（乗用車）｜1万8556台｜--
◆シボレー・インパラ（乗用車）｜1万6290台｜38.8%
◆シボレー・マリブ（乗用車）｜1万9092台｜26.0%
◆シボレー・イクイノクス（SUV）｜1万5434台｜91.5%
◆シボレー・トラバース（SUV）｜9533台｜62.1%
◆キャデラック・CTS（乗用車）｜6033台｜124.3%
◆キャデラック・SRX（SUV）｜5502台｜55.3%
◆シボレー・シルバラード（トラック）｜3万1728台｜60.1%
◆GMC・シエラ（トラック）｜1万1696台｜85.8%
◆GMC・テレイン（SUV）｜7190台｜89.8%
「フォード：2ブランド体制で本格始動」
フォードは昨年末で不採算の「マーキュリー」ブランドを廃し、2011年度から「フォード」と「リンカーン」の2ブランド体制に変更。それでも1月はデリバリー残と見られる248台が「マーキュリー」の販売台数として計上されていましたが、2月は遂に0台となりました。
単月での成績は15万6232台（13.7%増）。4割増しのGM、トヨタと比べるとやや伸び率は低いのですが、全体の数字ではトヨタを超え、メーカー別ランキングで2位となります。
＊クリックすると拡大します  ▲リンカーン・MKX。2011年モデルでフロントの意匠変更を実施。販売回復を狙う。 |
「エクスプローラー」はフルモデルチェンジの効果。「クラウンビクトリア」や「中型トラック」は台数規模が小さすぎるので無視すると、伸びているのは「フュージョン」位でしょうか。
トラックでは「Fシリーズ」、乗用車では「フュージョン」や「フォーカス」、SUVでは「エスケープ」などの人気車種が安定して数字を稼いでいる間に、小型乗用車の「フィエスタ」あたりを伸ばしていきたいところですが、月間6270台という「フィエスタ」の販売台数を見ていると、もう少し時間がかかるのかもしれません。
「リンカーン」も引き続き危うい状況で、ブランド全体でも販売台数が月間6000台を割っています。「リンカーン」の販売台数はフォード全体から見るとわずか3.8%。GMの「キャデラック」が7.6%とGM全体の収益に貢献しているのと比べると、ちょっと寂しい数字ですね。
【フォードの注目モデル】
※車名(部門)｜2月単月販売台数｜対前年同月比（0%で前年同数）
◆フォード・フィエスタ（乗用車）｜6270台｜--
◆フォード・フュージョン（乗用車）｜2万3111台｜40.4%
◆フォード・エスケープ（SUV）｜1万8005台｜18.8%
◆フォード・エクスプロラー（SUV）｜9657台｜139.2%
◆フォード・エッジ（SUV）｜1万0138台｜16.6%
◆フォード・Fシリーズ（トラック）｜3万7549台｜14.1%
◆フォード・トランジット・コネクト（多目的貨物）｜2152台｜60.8%
「クライスラー：トラック比率が遂に8割超える」
2月のクライスラーはトラックの7万7357台と乗用車の1万7745台、合計9万5102台。ホンダに次いで販売台数では業界5位に。
ブランド別では「クライスラー」が軒並み悪く、「ジープ」や「ラム」が対照的に好調な結果を残し、好・不調がハッキリした形に。特に乗用車主体の「クライスラー」の成績が足を引っ張り、遂にトラック比率は81.2%という数字になっています。
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 ▲販売が好調なラム・ピックアップ・トラック。 |
注目の車種は欧州での販売も検討されている「クライスラー・200」の2319台。車名変更されているので「セブリング」の前年同月データ（3160台）と比べると、大幅減。やっぱりダメなんじゃないでしょうか？ このクルマは。
クライスラーは「300」が1323台（▲71%）。「PTクルーザー」も401台（▲36%）。「タウン＆カントリー」が唯一7904台で▲9%と、ちょっとさみしい数字が並んでいます。
対して「ジープ」は素晴らしい成績。「パトリオット」の39%増、「リバティ（日本名チェロキー）」の61%増、「グランドチェロキー」も8667台で前年同月比31%増。「ジープ」ブランド全体でも23%増という高水準です。
ちなみに「ラム・トラック（旧ダッジ・ラム）」の販売台数1万8644台（82%増）というのも見逃せない数字。これはもちろんクライスラーでは製品別ナンバー1の成績。一番売れているモデルが対前年同月比82%増ですから、トラック比率が遂に8割を超えてもしょうがアリマセンね。
【クライスラーの注目モデル】
※車名(部門)｜2月単月販売台数｜対前年同月比（0%で前年同数）
◆ラム・ピックアップ（トラック）｜1万8644台｜82%
◆ダッジ・キャラバン（ミニバン）｜1万0555台｜12%
◆ダッジ・キャリバー（SUV）｜3445台｜52%
◆ダッジ・ナイトロ（SUV）｜1969台｜64%
◆ダッジ・デュランゴ（SUV）｜2731台｜34038%
◆クライスラー・タウン＆カントリー（ミニバン）｜7904台｜▲9%
◆ジープ・コンパス（SUV）｜2267台｜19％
◆ジープ・パトリオット（SUV）｜4153台｜39％
◆ジープ・ラングラー（SUV）｜7636台｜28%
◆ジープ・リバティ（SUV）｜5896台｜61%
◆ジープ・グランドチェロキー（SUV）｜8667台｜31%
※前年販売台数が8台だった「ダッジ・デュランゴ」は前年比で34038%という数字になっています。
「スポーティカー：チャレンジャーが好調を維持」
こんな数字に何の意味があるのかさっぱりわかりませんが、少なくとも今読んでいるあなたがいる以上、こうして掲載する意味もあるのでしょう。ということで、今月もアメリカン・スポーティカーの販売台数を見ていきましょう。
「バイパー」は生産終了なので無視すると、「チャレンジャー」位ですね、数字を伸ばしているのは。「ZL1」発表の「カマロ」は前年同月比でわずかに数字を落としていますが、1月の4763台と比べると大幅増。「マスタング」は1月が3165台だったので前月と比較すると若干伸びましたが、前年比でみると3割減。燃費のいいV6と、ツインカムのV8というパワートレインのアップデートだけでは物足りないのでしょうか？
【スポーティカーの販売台数】
※車名｜2月単月販売台数｜対前年同月比（0%で前年同数）
◆シボレー・カマロ｜6245台｜▲3.7%
◆シボレー・コルベット｜955台｜53.0%
◆フォード・マスタング｜3697台｜▲27.7%
◆ダッジ・バイパー｜10台｜▲58%
◆ダッジ・チャレンジャー｜3227台｜50%
| 2011年2月 USA 販売ランキング | |||||
| 順位 | 車名 | 月間販売台数 | 前年 同月比 | 2011累計 販売台数 | 前年 同期比 |
| 01 | フォード・Fシリーズ （トラック） | 37,549 | 14.1% | 73,355 | 21.2% |
| 02 | シボレー・シルバラード （トラック） | 31,728 | 60.1% | 59,900 | 40.6% |
| 03 | トヨタ・カムリ / ソラーラ | 27,212 | 64.4% | 45,357 | 40.2% |
| 04 | トヨタ・カローラ マトリックス | 25,860 | 52.2% | 46,441 | 36.1% |
| 05 | フォード・フュージョン | 23,111 | 40.4% | 37,457 | 30.8% |
| 06 | ホンダ・アコード | 21,206 | 5.9% | 34,662 | ▲11.2% |
| 07 | ニッサン・アルティマ | 20,808 | 28.5% | 37,262 | 7.0% |
| 08 | ホンダ・シビック | 19,121 | 16.1% | 33,755 | 8.3% |
| 09 | ホンダ・CR-V | 19,096 | 61.4% | 35,435 | 64.8% |
| 10 | シボレー・マリブ | 19,092 | 26.0% | 33,194 | 5.1% |
| 11 | ラム・トラック（旧ダッジ） | 18,644 | 81.6% | 30,841 | 52.5% |
| 12 | シボレー・クルーズ | 18,556 | 0.0% | 32,187 | 0.0% |
| 13 | フォード・エスケープ | 18,005 | 18.8% | 31,978 | 23.4% |
| 14 | シボレー・インパラ | 16,290 | 38.8% | 31,478 | 38.8% |
| 15 | ヒュンダイ・ソナタ | 15,723 | 109.5% | 28,984 | 126.2% |
| 16 | シボレー・イクイノクス | 15,434 | 91.5% | 28,281 | 60.9 % |
| 17 | トヨタ・プリウス | 13,539 | 69.9% | 24,174 | 46.9% |
| 18 | ニッサン・セントラ | 12,599 | 62.2% | 22,137 | 44.8% |
| 19 | VW・ジェッタ | 12,591 | 60.8% | 24,051 | 43.8% |
| 20 | トヨタ・RV4 | 12,562 | 84.8% | 23,758 | 61.7% |
|
2010年01月 USA 販売ランキング 2010年02月 USA 販売ランキング 2010年03月 USA 販売ランキング 2010年04月 USA 販売ランキング 2010年05月 USA 販売ランキング 2010年06月 USA 販売ランキング 2010年07月 USA 販売ランキング 2010年08月 USA 販売ランキング 2010年09月 USA 販売ランキング 2010年10月 USA 販売ランキング 2010年11月 USA 販売ランキング 2010年12月 USA 販売ランキング 2011年01月 USA 販売ランキング | |||||
| 出典資料：「AUTO DATA」 | |||||
| USA新車販売台数 | ||
| 月 | 2010年 台数 | 2011年 台数 |
| 01 | 70万台 | 82万台 |
| 02 | 78万台 | 99万台 |
| 03 | 107万台 | ---- |
| 04 | 98万台 | ---- |
| 05 | 110万台 | ---- |
| 06 | 98万台 | ---- |
| 07 | 104万台 | ---- |
| 08 | 100万台 | ---- |
| 09 | 96万台 | ---- |
| 10 | 95万台 | ---- |
| 11 | 87万台 | ---- |
| 12 | 114万台 | ---- |
| 合計 | 約1158万台 | ---- |
