アメリカで本当に売れているクルマ「TOP20」 2011年4月

　セグメント別では乗用車が60万9308台（21.7%増）、トラックが54万8486台（13.9%増）となり、乗用車:トラックの販売比率は53:47となっています。

　3位以下はトヨタの15万9540台（1.3%増）、4位ホンダの12万4799台（9.8%増）、5位クライスラーの11万7225台（22.5%増）、6位日産7万1526台（12.2%増）の順。

「今や、デザインと品質では韓国車＞日本車」

　注目の韓国メーカーはヒュンダイが6万1754台（40.3%増）、キアが4万7074台（56.7%増）となり、震災の影響で減産が続く日本車に対し、デザイン・品質でも非常に評価の高い韓国車に顧客が流れていると推測されます。

＊クリックすると拡大します ▲ヒュンダイ・エラントラ。日本車と比べると内外観のデザインはもちろん、内装のクオリティの高さにも驚かされます。

　以下は、あくまでも個人的な感想ですが、「デトロイト」、「ニューヨーク」と、米国の自動車ショーで目にした日・韓の新車を比較すると、素人が目にすることのできる内外のデザインと品質では、圧倒的に韓国車の方がレベルが高く感じられました。

　北米市場においては、このままいくとハイブリッドや電気自動車など日本がアドバンテージを持っているジャンルを除き、韓国車の販売シェアがさらに拡大し、その分だけ日本車が縮小するのではないでしょうか。

　日本の自動車メーカーは震災の影響から供給不足を生じており、この夏に向けてより一層供給不足が深刻化するという懸念が広がっています。製品の質だけではなく、供給・販売の体制も含めて日本の自動車メーカーにはしばらく厳しい日が続くかもしれません。

「米国でも燃料の高騰は止まらない」

　燃料の高騰は深刻になりつつあります。

　米エネルギー省の統計（5月2日発表）では、米国平均で1ガロンあたり平均3.963ドルとなり、対前週比で0.084ドル、対前年比で1.065ドルの上昇。特にカリフォルニアは高水準となっており、1ガロンあたり平均4.257ドルとなっています。

　このため販売の傾向は燃費35mpg（約14.74km/L）を超える様な低燃費モデルに人気が集中している他、トラックでもより低燃費なモデルが注目されています。

　全米1位のベストセラー・トラックである「フォード・Fシリーズ」の4月度販売の内訳も、V型6気筒エンジン搭載モデルが半数を占めるほどになった他、シボレーの乗用車でも4気筒エンジン搭載車の比率が高まっています。

　この様な背景の中、今後販売される新型モデルでは、より一層の低燃費化が求められており、米市場では今後40mpg(16.84km/L)という燃費性能が小型車のスタンダードとなりつつあります。

「1位に返り咲いたGM、クロスオーバーと小型車が好調」

　GMの販売台数は前述した通り23万2538台（26.6%増）と好調に推移しています。乗用車:トラックの販売比率は31:69と、先月と比較するとトラックの販売比率が9ポイントほど上昇していますが、これはクロスオーバー・モデル（トラックに含む）に人気が集中したためで、4月は特に「GMC・テレイン」が販売台数を伸ばしました。

＊クリックすると拡大します ▲販売が好調なGMC・テレイン。

　ブランド別では「ビュイック」が1万8413台（51.2%増）、「キャデラック」が1万3127台（16.0%増）、「シボレー」が16万9794台（25.4%増）、「GMC」が3万1204台（28.8%増）と4ブランド共に2桁増。

　モデル別ではシータ・プラットフォームを採用する「GMC・テレイン」が絶好調で7205台（63.6%増）。同じプラットフォームの「シボレー・イクイノクス」が1万7067台（42.4%増）、同「キャデラック・SRX」が4308台（12.2%増）と、GMのクロスオーバーはどれも優秀な成績です。

　乗用車も好調で、シボレーでは「アベオ」が4645台（67.3%増）、「クルーズ」が2万5160台（新型のため対前年データなし）、「インパラ」が2万1071台（30.5%増）、「マリブ」が2万4701台（49.4%増）と小型から中型まで総じてよく売れています。

　GM製の小型乗用車は韓国・GM大宇の設計によりデザイン面でもここ数年で格段にクオリティが高まっており、すでに経済性で売れているのではなく、品質やデザインも人気の要因となっています。

【GMの注目モデル】
※車名(部門)｜4月単月販売台数｜対前年同月比（0%で前年同数）
◆シボレー・ボルト（乗用車）｜493台｜--
◆シボレー・クルーズ（乗用車）｜2万5160台｜--
◆シボレー・インパラ（乗用車）｜2万1071台｜30.5%
◆シボレー・イクイノクス（SUV）｜1万7067台｜42.4%
◆シボレー・シルバラード（トラック）｜2万9342台｜▲0.9%
◆キャデラック・CTS（乗用車）｜4220台｜13.7%
◆キャデラック・SRX（SUV）｜4380台｜12.2%
◆GMC・シエラ（トラック）｜1万0523台｜12.4%
◆GMC・テレイン（SUV）｜7205台｜63.6%

「フォード、売れ筋は小型車と低燃費トラック」

　4月に18万9284台を販売し、前年同月比16.3%となったフォード。ブランド別ではフォードの18万2542台（24.5%増）、リンカーンの7236台（▲0.6%）。昨年末で廃止されたマーキュリーの販売台数（前年同月は9128台）をフォード・ブランドが吸収して、全体の数字を増やしています。

＊クリックすると拡大します ▲こちらもデビュー以来販売が好調なフォード・エクスプローラー。

　乗用車:トラックの販売比率は39:61となり、先月とほぼ同比率。販売が好調なモデルはフォード・ブランドでは乗用車の「フィエスタ」9147台、「フォーカス」1万7265台（22.4%増）、「フュージョン」2万1189台（11.7%増）。

　SUVでは「エスケープ」の2万1240台（10.9%増）、「エクスプローラー」の1万2593台（137.8%）が数字を伸ばし、トラックでは「Fシリーズ」の4万5435台（11.0%）が目立っています。

　リンカーン・ブランドではフロントのデザインを大きく変更した「MKX」が1859台（16.5%増）、乗用車の「MKZ」が2546台（40.1%増）で、共に販売増。

　なお、フォードの販売台数にはハイブリッド・システムを搭載した「エスケープ・ハイブリッド」、「フュージョン・ハイブリッド」、「MKZ・ハイブリッド」が各モデルの数字に含まれており、人気の要因となっています。

【フォードの注目モデル】
※車名(部門)｜4月単月販売台数｜対前年同月比（0%で前年同数）
◆フォード・フィエスタ（乗用車）｜9147台｜--
◆フォード・フュージョン（乗用車）｜2万1189台｜11.7%
◆フォード・エスケープ（SUV）｜2万1240台｜10.9%
◆フォード・エクスプロラー（SUV）｜1万2593台｜137.8%
◆フォード・Fシリーズ（トラック）｜4万5435台｜11.0%
◆フォード・トランジット・コネクト（多目的貨物）｜2668台｜19.7%
◆リンカーン・MKZ（乗用車）｜2546台｜40.1%

「絶好調クライスラー、四半期決算も黒字転換達成」

　クライスラーの場合、月間販売台数が10万台を超えると「好調」との見方ができるのですが、そういう意味では4月度も単月で11万7225台を販売し、対前年同月比22.5%増を達成、2カ月連続で10万台を超えた今、まさに「絶好調」と言えるでしょう。

　クライスラーは1-3月の四半期決算も黒字転換を達成しており、完全に立ち直った様に見えます。

　乗用車:トラックの販売比率は31:69で、先月の28:72から乗用車の販売比率が3ポイント上昇。冷静に考えてみると、これだけトラックやSUVの販売比率が高い自動車メーカーはなかなかないと思いますが、米市場の場合トラックは乗用車以上に重要なセグメントとなり、利益貢献度も高いため、決してマイナス要因ではありません。

＊クリックすると拡大します ▲ジープはグランド・チェロキーに高性能バージョンのSRT8を発表しました。

　さて、このクライスラー、毎月報じているように人気の要因はひたすらジープにあります。

　ブランド別販売台数で見ていくと、先月から加わったフィアットが882台、以降、クライスラーが2万0379台（▲9%）、ダッジが4万4320台（14%増）、ラムが1万9260台（29%増）であるのに対し、ジープは3万2384台（65%増）と、対前年同月の成長率が圧倒的。

　モデル別では今月も「ジープ・グランドチェロキー」の9802台（189%増）が際立っています。ジープでは他にも「ラングラー」が9051台（9%増）を販売。

　ジープでは上記2モデルが毎月1万台弱の販売を維持しており、好調の要因となっていますが、幸いにしてこの2台は日本でも購入可能です。競合多数の米国で、長い間これだけの人気となっているモデルですから、日本でももっと売れてもいいはずですね。

【クライスラーの注目モデル】
※車名(部門)｜4月単月販売台数｜対前年同月比（0%で前年同数）
◆ラム・ピックアップ（トラック）｜1万7680台｜33%
◆ダッジ・キャラバン（ミニバン）｜8793台｜▲16%
◆ダッジ・ナイトロ（SUV）｜2209台｜44%
◆ダッジ・デュランゴ（SUV）｜5064台｜100%
◆クライスラー・タウン＆カントリー（ミニバン）｜8842台｜▲34%
◆ジープ・コンパス（SUV）｜4050台｜181％
◆ジープ・パトリオット（SUV）｜4636台｜93％
◆ジープ・ラングラー（SUV）｜9051台｜9%
◆ジープ・リバティ（SUV）｜4845台｜39%
◆ジープ・グランドチェロキー（SUV）｜9802台｜189%

「スポーツカーは、夏場に向けて期待感」

　スポーツカーの販売は、春から夏にかけて増えていく傾向にあり、4月は「フォード・マスタング」、「シボレー・カマロ」の売れ筋が数字を伸ばしています。

　両モデル共に低燃費を謳ったV6が用意されており、これらのモデルが数字を牽引。共にコンバーチブルも用意されていますから、夏に向けて販売が一段と加速しそうな気配です。

【スポーティカーの販売台数】
※車名｜4月単月販売台数｜対前年同月比（0%で前年同数）
◆シボレー・カマロ｜1万0852台｜18.6%
◆シボレー・コルベット｜1454台｜33.5%
◆フォード・マスタング｜8180台｜59.0%
◆ダッジ・バイパー｜10台｜▲47%
◆ダッジ・チャレンジャー｜3617台｜▲3%

注：ブランド別及びモデル別販売台数は各メーカー発表数字、メーカー別販売台数はオートデータ発表数字となります。

2011年4月 USA 販売ランキング
順位	車名	月間販売台数	前年 同月比	2011累計 販売台数	前年 同期比
01	フォード・Fシリーズ （トラック）	45,435	11.0%	172,062	19.5%
02	トヨタ・カムリ / ソラーラ	30,443	9.1%	107,264	11.1%
03	シボレー・シルバラード （トラック）	29,342	▲0.9%	121,797	19.3%
04	ホンダ・アコード	28,180	▲3.9%	94,375	▲0.5%
05	ホンダ・シビック	26,777	6.9%	91,745	16.6%
06	シボレー・クルーズ	25,160	0.0%	75,365	0.0%
07	シボレー・マリブ	24,701	49.4%	73,446	11.5%
08	トヨタ・カローラ マトリックス	24,215	▲13.3%	100,890	10.1%
09	ヒュンダイ・エラントラ	22,100	128.8%	63,303	88.8%
10	ヒュンダイ・ソナタ	21,738	17.3%	73,616	46.4%
11	ホンダ・CR-V	21,683	30.1%	79,116	49.3%
12	フォード・エスケープ	21,240	10.9%	77,193	20.2%
13	フォード・フュージョン	21,189	11.7%	86,212	22.5%
14	シボレー・インパラ	21,071	30.5%	70,612	29.8%
15	ラム・トラック（旧ダッジ）	17,680	29.4%	70,419	36.2%
16	フォード・フォーカス	17,265	22.4%	54,336	▲5.8%
17	ニッサン・アルティマ	17,232	16.7%	86,783	16.9%
18	シボレー・イクイノクス	17,067	42.4%	60,297	42.3%
19	VW・ジェッタ	16,955	74.0%	57,975	62.6%
20	トヨタ・RAV4	15,586	4.9%	55,426	0.2%
2010年01月 USA 販売ランキング 2010年02月 USA 販売ランキング 2010年03月 USA 販売ランキング 2010年04月 USA 販売ランキング 2010年05月 USA 販売ランキング 2010年06月 USA 販売ランキング 2010年07月 USA 販売ランキング 2010年08月 USA 販売ランキング 2010年09月 USA 販売ランキング 2010年10月 USA 販売ランキング 2010年11月 USA 販売ランキング 2010年12月 USA 販売ランキング 2011年01月 USA 販売ランキング 2011年02月 USA 販売ランキング 2011年03月 USA 販売ランキング
出典資料：「AUTO DATA」

USA新車販売台数
月	2010年 台数	2011年 台数
01	70万台	82万台
02	78万台	99万台
03	107万台	125万台
04	98万台	116万台
05	110万台	----
06	98万台	----
07	104万台	----
08	100万台	----
09	96万台	----
10	95万台	----
11	87万台	----
12	114万台	----
合計	約1158万台	----