今日は久しぶりに壁紙を作って見ました。

　写真はかつての愛車1969年式シボレー・エルカミーノの383cu.in.スモールブロック・エンジンです。

　本日のネタは24インチ・ホイールを履いた2007フォード・シェルビー・マスタングGT500改570Rです。

　海外イベントではフツーに見る車高スタンス＆ホイールのセットアップですが、さすがに国内ではなかなか見ませんねぇ。しかもこれ、2007年モデルの限定車ベース。500馬力の5.4リッター＋スーパーチャージャーをさらにスープアップした毒蛇仕様です。

　本日もムーンアイズ主催「2007横浜ホットロッド・カスタムショー（MOONEYES YOKOHAMA HOTROD CUSTOM SHOW）」の後編をお届けしましょう。

　上の写真はその主催者であるムーンアイズのプロジェクトカーであるシェビーⅡ・ノバ。オレンジカウンティ・インターナショナル・レースウェイ(Orange County International Raceway）を模したブースに、往年のドラッグレーサーって感じですね。詳細はシゲ・菅沼のブログ「MOONEYES EXPRESS」でもご覧になれますよ。

　ということで、本日はバイクを中心にイベント会場で撮影した67カットを掲載してみました。

　是非お楽しみください。

　ムーンアイズが主催する「2007横浜ホットロッド・カスタムショー（MOONEYES YOKOHAMA HOTROD CUSTOM SHOW）」に行ってきました。

　ここ数年、ホットロッドよりもはるかにバイカーの方が熱気＆気合が入っているこのイベントですが、好天に恵まれたこともあり、今年も数多くのバイカーたちで賑わいました。

　個人的にはバイクよりもホットロッドの方が好きですが、こういったアルティメット的なインドア・アメリカ系イベントも面白いですよね～。

　ちなみにアキモト的BEST OF SHOWは、山本さんの製作したキャデラック（写真上）。

　前作のインパラに続き、セルシオのシートを使い（今回は4脚使用）、モダンなテイストに仕上げたインテリアは、まさに必見!!

　それにしても、ここまで来るとオーナーの山本は、立派なホットロッド・ビルダーといってもいいのかもしれませんね（じつはこの山本さん、本職は駒澤の超有名CAFEの代表なんですよ）。

　う～ん、センスある人ってのは、何をやっても才能を発揮するんですかね。

　なお、山本さんのキャデラックは主催のムーンアイズより、BEST OF HOTRODも受賞しました。パチパチパチ!!

　T6 Roadsterによって、2004年のホットロッド・オブ・ザ・イヤーを受賞したのがスウェーデンのホットロッド・ビルダーであるCARESTOです。

　ボイド（HOTROD by BOYDS）が製作したアルマクーペを彷彿させる流麗なデザインのロードスターは、カスタムメイドのチューブラーフレームにボルボ製2.9リッター・ツインターボを装着したクルマで、ホットロッドとしては珍しいRRのレイアウトの1台でした。

　そのCarestoが、2007セマショーでデビューさせた新作が、ご覧のV8 Speedsterです。

　
　車高は低ければ低いほどカッコいいというのは、ホットロッド＆カスタムの基本であります。

　もっとも、"Sit right"、つまり"座りがいい"という言葉があるとおり、スラムドスタンスなら何でもいいというワケではないようですが。

　ところが、最近のアメリカでは、車高は高い方がカッコいいというスタイルも見られるようです。

　ザ・マイアミスタイル。

　ボートテールのビュイック・リビエラは、まさにそんな車高の高いカスタム・スタイルで仕上げられたカスタムカーでした。

　個人的にはまったくもって理解に苦しむスタイルですが、まぁ色んなカスタムがあるのがアメリカのいいところですからねぇ。

　今年のセマショー（SEMA SHOW）ではフォード・マスタングの姿がアチコチで見られました。

　デビューから2年もたったクルマが、セマショーにおいてこれだけ注目されるのは本当に珍しいことです。

　一方で加熱気味だったクライスラー・300Cのカスタムは激減しており、まさに栄枯盛衰を感じました。

　さて、人気の高いマスタングの中でも、特に気になったのがアメリカン・レーシングのブースにあったマスタングGTです。

　メタル感を強調した独特の"ゴースト・クローム＆ブラッシュド・アルミニウムペイント"は、今年のセマショーではかなり見かけることの多かった手法であり、今後日本でも流行りそうなペイントですね。

　事前発表された通り、「2007セマショー」のGMブースではE85（エタノール混合燃料）に対応したC6コルベットが発表されました。

　アメリカの有名なコメディアンであるジェイ・レノ氏（Jay Leno）へプレゼントされたこのクルマは、「プラット&ミラー（Pratt & Miller）」 が製作し、来春から市販される予定のコルベット・C6RSをベースにしながら、さらにE85に対応させたスーパーカーとなります。

　本日はこのジェイ・レノ氏のスーパー・コルベットの詳細をお伝えしましょう。

　「2007セマショー」で、1台のホットロッドが再生されました。

　米誌「ポピュラー・ホットロッディング（Popular Hot Rodding）」のプロジェクトカーとして製作された1957シボレー・ベルエアをベースにしたホットロッド"プロジェクトX"を、GMパフォーマンスパーツと、同誌がコラボレートしてリビルト。「2007セマショー」のGMブースに出展されました。

　今回の作品は、シボレーのビッグブロックモーターの発売50周年記念をかねての製作ということで、再生されたニュー・プロジェクトXには、限定仕様のZZ427クレート・モーターを搭載。

　ということで、本日はこのセマショーでデビューした美しいホットロッドを御紹介していきましょう。

　本日も開幕直前となったセマショーの情報をお伝えしましょう。

　今回の2007セマショー（SEMA SHOW）では、GMブースにも注目です。　

　なんと人気コメディアンのジェイ・レノ氏（Jay Leno's）が、E85エタノール混合燃料に対応したコルベットZ06や、フレックス・フュエル対応のシボレー・ホットロッドを出展するというのです!!

　また、市販化間近のシボレー・カマロ・コンバーチブル・コンセプトを筆頭に、新型シルバラードのカスタムモデルなど、合計28台もの出展が予定されています。

　ということで、詳細は下記の「続きを読む」からどうぞ。