2009年10月に中国・四川省の騰中重工社へと譲渡されたゼネラルモーターズ（以下GM）のハマー（HUMMER）から、H3ベースのコンセプトモデル2台が発表されました。

　ラスベガスで先日開催された「2009 セマショー（SEMA SHOW）」で発表・展示されたこの2モデルは、共にアウトドアイメージを強く押し出した車両で、ハマー本来のブランドイメージを強く表したコンセプトカーです。

　ゼネラルモーターズ（以下GM）は、「2009セマショー（SEMA SHOW）」において、フルサイズ・ピックアップ・トラックのシボレー・シルバラードをベースにしたコンセプト・トラック「シルバラード・ZR2（Silverado ZR2 Concept）」を発表しました。

　米ネバダ州ラスベガスの「シェルビー・オートモービルズ（Shelby Automobiles）」社は、「シェルビー・F150・スーパースネーク・コンセプト」を発表・公開しました。

　「シェルビー・オートモービズ」はキャロル・シェルビー（Carroll Shelby）がオーナーを務める「シェルビー・インターナショナル」の子会社で、シェルビー・コブラの再生産モデルや、マスタングをベースにしたシェルビー・マスタング・スーパースネークなどを生産する自動車メーカー。

　最近では、すっかり影の薄くなってしまったアメリカンメイクスのフルサイズ・ピックアップですが、改めて見ると、やっぱりカッコいいですねぇ。

　本日はそんなピックアップ・トラックの中でも、まさに「王様」といえるフォード・Fシリーズ・スーパーデューティをご紹介しましょう。

　ホールデン・UTEは、GMのFRプラットフォームの設計を担当しているオーストラリア・ホールデンのスポーツトラック。

　ホールデン・コモドア、ホールデン・カプリスなどと共通のGM・ジータ（Zeta）プラットフォームをベースにした、非常に珍しいFRレイアウトのスポーツトラックです。　

　本日はこのGM製スポーツトラックをご紹介しましょう。

　フォード・GTを筆頭に、様々なスポーツモデルを輩出してきたフォード・SVT（スペシャル・ヴィークル・チーム）の最新作が2010年型フォード・F-150 SVT・RAPTOR（ラプター）です。

　最近はクライスラーとGMの再建策に関して報道されない日が無いほどですが、残念ながら新聞紙上では肝心の新車に関しては、あまり報じられていない無い様に感じます。

　債務の圧縮や政府による追加融資は、会社が生き残る上でたしかに重要な情報なのでしょうが、その会社が将来に渡って利益を生み出すことができるかどうかは製品の良し悪しにあるのですから、経済紙には製品（新車）に関しても、もっとしっかりと報道してほしいですね。

　ということで、本日は「ニューヨーク国際自動車ショー」で発表された2011年型ジープ・グランドチェロキーをご紹介しましょう。

　フォード・ジャパン･リミテッドはエクスプローラー・スポーツトラックを一部改良し、全国のフォード販売会社を通じて発売を開始しました。

　「ブルーサンダー（Blue Thunder）」はフォード・モーターカンパニーのワークス・モンスタートラック。

　USHRA（United States Hot Rod Association）が主催するUSHRA Monster Jam シリーズで活躍する車重4.5トンの競技用4×4トラックです。

　それにしても、USHRAって同じ"Hot Rod Association"であっても、NHRA（National Hot Rod Association）やIHRA（International Hot Rod Association）とはエライ違いですね。

　ダッジのフルサイズ・ピックアップトラックであるラム（Dodge Ram）に、新型クルーキャブ（4ドアキャビンモデル）が追加設定されます。

　フルサイズ・ピックアップトラックの中でも業務用用途としてランナップされている2500/3500/4500シリーズに2010年モデルとして追加される新型クルーキャブは、6インチほど広げられたキャビンが特徴。アメリカン・ピックアップ・トラックの中では、まさにキングサイズといえる大きさを誇る1台です。

　また、新型ではキャビンサイズが拡大された他にも、アイデア満載の新装備が奢られ、より一層使いやすいピックアップトラックに進化しています。