朝から気持ちの良い陽射しが差し込む日曜日、皆様いかがお過ごしでしょうか？
　
　残念ながら、アキモトは相変わらずの自宅作業中。この週末で最低でも32ページ分の原稿を書き上げないといけません。

　週末と平日夜間の自宅作業だけで本を一冊作れないかと思ってやってきましたが、締め切りが近づく中、そろそろお尻に火がつきはじめた感じですね。

　ということで、本日も原稿執筆に勤しむハズが、なぜかクライスラーのWEBサイトでこんな写真（↑）を見つけてしまい、朝からいきなり和んでいます。あぁ、こんなペースじゃ、原稿終わらないって……。

　エルカミーノとボディの一部を共用する、シボレーの中型乗用車「シェベル」。

　バツグンのスタイリングを誇ったこの1960年代のアメリカ車は、その美しいスタイリングからは想像できない強烈なビッグブロックを搭載し、現在でもマッスルカーの代表的な1台として高い人気を誇っています。

　本日のブログは、個人的に最も気に入っているアメリカ車の1台である、この「シポレー・シェベル」をご紹介していきましょう。

　昨日は、ホールデンのコンセプトカーとして発表された「トラーナ・GTR-X」が、「ダットサン・240Z」のリリースによる影響を多分に受けて市販化を断念したのではないか？　という、今考えると実にどうでもいいお話をブログに掲載しましたが、本日はその続きともいえるネタです。

　タイトル通り「トラーナ・GTR-X」を筆頭にした海外メーカーの企業戦略に大きな影響を与えた「Ｚカー（ズィカー）」こと「ダットサン＆ニッサン・フェアレディZ」のお話ってことですね。

　……といっても、悲しいかな、ジェイズ・ティーポ編集部やカーマガジン編集部並みにフェアレディＺに関する知識があるわけでもないので、アメリカのモータースポーツにおける「Ｚカー（ズィカー）」の活躍ぶりを写真を中心にお伝えしていきましょう。

　ＩＭＳＡからドリフトまで、アメリカのモータースポーツシーンで、アメリカ車以上に活躍をしてきた「Ｚカー（ズィカー）」は、写真を見ているだけでもかなり楽しめるはずですよ。

　特に上の写真にもある「ボブシャープ・レーシングのＺ」なんて、まさにマニア垂涎の1台じゃありませんか？　

　ついでに10代後半に乗っていたマイカー「130Ｚ」の写真も掲載してみました。いやぁ、今振り返ると、この頃から北米志向だったんですねぇ、アキモトは。

　カマロ・コンセプトの市販化に関して先日お伝えしましたが、本日は世界中で枯渇＆高騰し始めているシボレー・カマロの第一世代に関してご紹介していきましょう。

　ご存知の方も多いと思いますが、1967年に誕生したカマロはフォード・マスタングの対抗馬として企画されたコンポクトなスポーティカーでした。

　特に1967～1969年までの第一世代は"ベビーカマロ"と呼ばれ、今でも数多くのファンに親しまれています。

　1960年代のアメリカ車は、毎年毎年マイナーチェンジを繰り返しており、カマロもまた各部がモデルイヤーによってちょっとずつ違っています。

　そのため、同じベビーカマロ・ファンの中でも、「やっぱり1967年式だよな」だとか、「スタイリングもモーターもやっぱり1969年式でしょう」なんて感じで、好き嫌いがハッキリするんですよね。

　というわけで、本日はそんな"ベビーカマロ"の見分け方を中心に話を進めていきましょう。

　コンパクトのコルベア、シェビーⅡ。フルサイズのインパラ。そして両者の中間を埋めるシェベルに、当時唯一のアメリカンスポーツカーであったコルベット。さらに忘れちゃいけないカマロと、人気車種がズラリと揃ったシボレーの`60年代は、文字通り“黄金期”といっても過言ではありませんでした。

　後のシボレー製スポーティカーの代名詞ともなるSS（スーパースポーツ）グレードが各車に設定されたのもこの`60年代です。

　特にリアに異例の空冷6気筒エンジンを搭載したコルベアと、最終的にビッグブロックまで搭載したFRレイアウトのシェビーⅡという、2つのまったく性格の異なるコンパクトカーは、共に個性のハッキリした魅力的な大衆車でありました。

　本日はそんな1960年代に人気を博したシェビーⅡをベースにした、とあるスーパーカーをご紹介しましょう。

　シボレー・インパラと言えば、GMを代表するパッセンジャーカー（乗用車）。テールフィンの時代には、ビスケイン、ベルエアを従えた最上級モデルとして君臨し、その後1960年代に入ると、スポーツラインのトップグレードとして人気を博しました。
　
　本日のブログは、そんなインパラの中でも、1994年に復活したインパラに焦点を当ててみました。この年代は黄金期のインパラの良い部分を受け継いだFR駆動最後の世代であり、アキモトのお気に入りの1台でもあります。

　昨日に続き、本日も4月の壁紙をアップしました。今日の題材はイエンコ・クローンのシェビⅡノバです。

　本物以上の愛情が注がれたこのイエンコ・クローンは、カリフォルニア州ハンティントンビーチ（市）で取材したもの。

　詳細についてはいつものようにあらためていたしますので、しばらくお待ちを。また、液晶サイズ別の壁紙は「続き」をクリックしてご利用ください。

　本日は4月の壁紙をアップしました!! 写真はアメリカで撮影したシェベルとカマロです。車両に関しては、あらためてご紹介いたしますので、お楽しみに。

　また、液晶サイズ別の壁紙はいつものように「続き」をクリックしてご利用ください。

　ところで、来月4月はイベントシーズンも開幕。特にムーンアイズが主催する下記のイベント3本は必見です。今回のカレンダーにはこのムーンアイズ主催イベントの開催日に、ムーンアイズのアイボールを配置しましたので忘れないようにね!!

【4月のムーンアイズ主催イベント】
・4月02日：第3回エルカミーノナショナルズ
・4月16日：PRA with ムーンアイズ・スピードトライアル
・4月30日：第20回ムーンアイズ・ストリートカー・ナショナルズ
◎問い合わせ先：ムーンアイズ

　
　Dick Guldstrand（以下ディック・ガルストランド）と言えば、歴史に名を刻んだ往年のレーシングカー・ドライバーとして有名ですが、同時にまたハイパフォーマンス・コルベットの生みの親としても知られています。

　本日は、そんなガルストランドの製作した、お値段10万ドル（約1200万円）という1966年式のコルベットをご紹介しましょう。