先日ご紹介したクライスラーの電気自動車の動画がありましたので、本日はこちらをご紹介しましょう。

　さらに電気自動車とは対極にあるダッジ・チャレンジャーやリトルレッド・エキスプレス・トラックの動画もありますので、こちらもお楽しみに。
　

　クライスラーから量産化を見越した電気自動車3モデルのプロトタイプが発表されました。

　今回発表された3車種は「ダッジ・EV」、「ジープ・EV」、「クライスラー・EV」の3モデル。

　ゼネラル・エレクトリック社や米国エネルギー省との共同プロジェクトという形で進め、2010年にアメリカ（北米）市場で市販化。次いで2010年以降にヨーロッパで市販する予定です。

　2008デトロイトショーで発表されたジープのコンセプトカーは、ラングラーのトップグレードに与えられていたレネゲードのネーミングを採用したオフロード・コンセプトとなりました。

　パワーユニットはディーゼルエンジンと電気モーターを組み合わせたディーゼル・ハイブリッドで、電気モーターだけでも約64kmの航続距離をかせぐという高性能ぶり。

　さらに前後のアクスルを駆動させるために電気モーターを2基がけにしたという、優れた4WDシステムも採用されています。

　ジープ(Jeep)ブランドのピックアップトラックというと、日本ではあまり馴染みがありませんが、じつはアメリカではJシリーズを筆頭に隠れた名車が多数存在し、昔から根強いファンを抱えています。

　本格的なクロスカントリー4WD機能と、ピックアップ・トラックの高い積載性能を必要とする一部の特殊な環境下では、同ブランドのピックアップトラックが必需品という場合もあるそうですから、日本ではちょっと想像ができませんよね。

　そんなジープのピックアップトラックを、新型のJKラングラーをベースに製作したのが、ご覧のジープ・ラングラーJTです。

　いよいよ開幕する「第40回東京モーターショー」(一般公開は10月27日(土)～11月11日(日)まで)。新車販売の低迷や、自動車の若者離れなど、業界を取り巻く状況は決してよくはありませんが、だからこそこのようなイベントには力を入れて欲しいところですね。
　
　今回は「ジープ・エクスペリエンス」など、体験型イベントも開催されるということで、従来にはない新しいモーターショーになることを期待しています。

　さて、本日はそんな「第40回東京モーターショー」の中から、クライスラーブースの出展車両を御紹介しましょう。

　同ブースでは、日本初登場の新型ジープ・チェロキーやクライスラー・グランドボイジャーなどアメリカ車ファンなら絶対見逃せない注目のニューモデルが目白押し。また、ダッジ・デーモンなど、日本初公開のコンセプトカーも必見ですよ。

　ジープ・ラングラーのロングホイールベース＆4ドア版となる、ラングラー・アンリミテッドをベースとした軍用マルチパーパスビークル「ジープ・J8（JEEP J8）」（写真：上）が発表されました。

　この新型J8は軍用や政府関係に導入されるもので、ラングラー・アンリミテッドをベースにしながら、アクスル、サスペンション、ブレーキなどを強化しています。　

　クライスラー・ジープのエントリー・モデルとなる「ジープ・パトリオット（Jeep Patriot）」の試乗会に行ってきました。

　すでに8月25日より発売されているこのニューカマーは、ダッジ・キャリバーとプラットフォームを共有するモデルで、2.4リッターの直列4気筒エンジンとCVＴを組み合わせた電子制御式AWDを搭載しています。

　ジープブランド初のコンパクトSUVである新型「ジープ・パトリオット」が、日本でも8月25日（土）より発売を開始します。

　この新型モデルは伝統的な7スロットグリルや丸型のヘッドライトなど、ジープのアイデンティティを備えたコンパクトサイズのSUVで、ミツビシとの共同開発から生まれたGSプラットフォームを採用しています。

　気になるパワートレインには、デュアル可変バルブタイミング（VVT）を備え、燃費効率に優れた2.4リッター・エンジンを搭載。その最大出力は170馬力に達するとか。

　ヨーロッパ最大のワンメイク4×4イベントといわれている「第7回ユーロ・キャンプ・ジープ（Euro Camp Jeep®）」が、6月の末に南フランスのアルデッシュで開催されました。

　会場では欧州初披露となるジープ・トレイルホーク・コンセプトや、標高 6,646ｍ(21,804 feet)という世界最高峰の火山"オホス・デル・サラード(アンデス山脈)"を踏破したジープ・ラングラー・アンリミテッドが展示されるなど、見所も満載。

　世界28ヶ国から1500人のジープ・ファンと650台のジープが参加し、ワインの産地としても知られるフランス・アルデッシュ県を大いににぎわせました。

　本国で苦戦が報じられていたジープ・リバティ（日本名ジープ・チェロキー）が、早くもフルモデル・チェンジされることが発表されました。

　「2007ニューヨーク国際自動車ショー」において御披露目されたこの新型2008ジープ・リバティは、1世代前のXJチェロキーのようにボクシーなスタイルで復活。

　機能面でも前後のサスペンションを新設計し、"スカイ・スライダー（Sky Slider）"と呼ばれるフルオープン可能なキャンバストップを搭載するなど、各所に見所を配した1台となっています。