あぁ、気が付くと、もう朝4時です。完全に編集モードに入っちゃいましたねぇ。

　会社出たのが朝3時。で、自宅に帰ってきて、ブログを書いているのが朝4時。ダメですねぇ、こんな生活は……。

　というワケで、完全に昼夜逆転した編集生活の中で、本日のブログは3月31日発売の「TOUGH（タフ）」で、ボツにした写真。コンセプトカー「ハマー・H2・サファリ」の写真を掲載してみました。

　じつはTOUGH創刊号はハマーの大特集を進行中。なんと、ハマー・H3に乗って、アリゾナまで行って来ました（アキモトではなく、編集スタッフが……）。今年から正規輸入モデルのH3に右ハンドル・モデルが導入されるハマーは、当然TOUGHなブランドの筆頭ですからね。ハマー・ファンの方は、是非お楽しみに。

　来る2月6日より開催される「2008 シカゴ・オートショー」において、ハマー・H3にトラックボディを架装したハマー・H3Tが追加されることが、GMより発表されました。

　2008年モデルより、GMAPジャパンによって日本へも正規輸入されるハマー・H3は、シボレー・コロラドのプラットフォームを利用したミッドサイズのSUV。

　2009年モデルとして今回追加されるH3Tは、そのH3の後部カーゴスペースを荷台に変更したクルーキャブ・スタイルのトラックとなります。

　2008年度国際自動車ショーの幕開けとなる「デトロイトショー（NAIAS:2008 North American International Auto Show :北米国際自動車ショー）が、現地時間の13日、ミシガン州デトロイトのコボセンターでスタートしました。

　残念ながら今年も現地には行けませんでしたが、自宅からプレスサイトで情報収集し、本ブログでも新型モデル＆コンセプトカーの情報をアップしていきましょう。

　まず第一弾となるのはハマー・HX・コンセプト(HUMMER HX CONCEPT)。

　このクルマは、近い将来試乗導入される予定の"ハマー・H4"を意識したコンパクトなハマーシリーズの末弟です。

　アメリカでは9月から新年度に切り替わることが多く、自動車のモデルイヤーもこの9月でいっきに2008年度モデルへと変更されます。

　つまり2007年度中であっても、もう2008年度モデルが買えるってこと。ちょっと得した気分になりますね。

　本日からはそんな2008年度モデルの詳細を少しずつ掲載していこうと思います。
　
　というわけで、2008年度アメリカ車カタログの第一弾はインテリアを一新したハマー・H2/H2 SUTのご紹介です（＊掲載されている写真及び情報はすべて北米仕様です。）。

　ハマー・シリーズの末っ子である「ハマー・H3」に、V型8気筒エンジンが搭載されることが発表されました。

　「2007ニューヨーク国際自動車ショー」で発表されたV8搭載の「ハマー・H3」は、名称も新たに「ハマー・H3・アルファ（HUMMER H3 ALPHA）」とされ、定評のある5.3リッターのV型8気筒エンジンを搭載。

　最大出力も295馬力を誇り、パフォーマンス面でやや劣っていたH3の魅力を大幅に向上させています。　

　
　ハマー兄弟の末っ子「ハマー・H3」に右ハンドル・モデルが登場することをGMが発表しました。

　2007年夏に発売開始となるこのハマー・H3は、GMの南アフリカ工場で生産され、南アフリカ、オーストラリア、日本などの右ハンドル市場に投入されるとのこと。

　皆さん知っていました？　じつは、ハマーがまたまたダカール・ラリーに挑戦中です。

　昨年同様、ドライバーはNASCAR＆オフロード・レース界のスタードライバーであるロビー・ゴードンです。

　本日はそんなロビー＆ハマーH3がダカール・ラリーに向けて行った最終テストの模様をお送りいたしましょう。……それにしても（↑）、飛んでますよ、あのハマーH3が……。

　「COBRA（コブラ）」といえば、キャロル・シェルビーの生み出した"シェルビー・コブラ"を想像するのが常ですが、本日ご紹介するコブラは、同じコブラでもちょっと毛色の違った1台です。

　グラマラスなボディスタイルが特徴だったシェルビー・コブラに比べ、こちらのコブラは直線基調。

　ワイドなタイヤを収めるためのオーバーフェンダーも、その迫力あるスタイリングの前では、妙に華奢な感じさえしてしまいます。

　果たして……本日ご紹介する"コブラ"の正体とは？

　「ハマー生産中止!!」。こんなニュースが5月12日の朝日新聞朝刊に掲載されました。

　記事によれば、「GMは今年の6月いっぱいでハマー・H1（HUMMER H1）の生産を中止すると発表した」とのこと。

　日本以上に高騰し続けているアメリカのガソリン価格の影響により、販売が低迷しているのが原因だそうです。

　そもそも、車重が4.7トンにも及ぶハマーの燃費はリッター4キロ台で、アメリカではエネルギー浪費の象徴的な存在なんだとか。

　このため最近では、めっきり売れなくなり、販売不振が続いていたようです。

　ということで本日はこのビッグなニュースをお届けしましょう!!

　ハマー・ブランド売却の報道を発端にした「頑張れHUMMER!!」は本日でひとまず終了。

　最後の今回は、ハマーの工場、ディーラー、コンセプトカーに自転車まで、ハマー・ブランドの躍進ぶりをお届けしようと思います。

　ちなみに、御覧の写真はハマーをベースにしたポリスカー仕様。山の中でこんなポリスカーに出会ったら、逃げ道はありませんよね。