GM、フォード、クライスラーの各社がピックアップ・トラックのニューモデルやリミテッド・エディションを発表した「テキサス・ステート・フェア」ですが、じつはカリフォルニアのハイパフォーマンス・チューナーであるサリーン（Saleen）からも、1台のピックアップ・トラックが発表されています。

　2006年のロサンジェルス・オートショーでデビューしたサリーン・S331スポーツ・トラックは、F150・スーパーキャブ（フォードではエクステンディッドキャブをこう呼びます）をベースに、リショルム式（ツインスクリュー式）のスーパーチャージャーを搭載した540馬力のモンスター・トラック（写真：上 ）でした。

　今回発表されたサリーン・S331・スーパークルーは、そのS331シリーズに2008年から追加されるもので、ベースボディがスーパークルーキャブになったモデルです。

　今年もル・マン24時間の季節になりました。

　残念ながら、日本の自動車メーカーがここ数年参戦を見送っているため、国内では盛り下がり気味のル・マンですが、じつはコルベットをはじめとするアメ車が大活躍中。

　海外出張といえばアメリカ一辺倒だったアキモトですが、そんなル・マンで大活躍中のコルベットの取材をするべく、フランス、ル・マンへ足を運んだのは1度や2度じゃありませんでした。

　コルベットC5-R、キャデラックLMP、そしてダッジ・バイパーGTS-RにサリーンS7-R。2001～2002年当時は、とにかくそういったアメリカ車が、24時間の死闘を繰り広げていたんですよ。

　本日掲載した壁紙は、そんな2001年当時にル・マン24時間に参戦していたサリーン・S7-Rです。

　ちなみに、このサリーン・S7-Rですが、ル・マンで見ていた印象からすると、ポテンシャルは高かったのですが、耐久性にやや劣る傾向があったように感じます。予選では速くても、本戦になるとズルズルと後退していくようなイメージでしょうかね。

　最近はどうなんでしょうか？　

　日本ではブルーフレームが、サリーンの日本総代理店を行っていますので、ご覧のサリーン・S7も購入可能ですよ。

◎液晶サイズ別の壁紙を御利用になるには、「続き」をクリックしてください。

　今年1月の「ロサンジェルス・オートショー」フォード・ブースにおいて、1台のピックアップトラックがベールを脱ぎました。

　「サリーン・S331」と名づけられたそのトラックは、Fシリーズ・トラックをベースにしたもので、フォードのハイパフォーマンス・カーを生産するサリーンが生み出したニューモデルでした。

　しかも、5.4リッターのSOHC-V8に、リショルム式スーパーチャージャーを架装して叩き出す最大出力は、なんと450馬力＠5400回転。

　まさに「サリーン」の名に恥じない、スーパー・トラックの誕生だったのです。

　本日のブログでは、その「サリーン・S331」についてご紹介していきましょう。