ハマー3兄弟の末っ子、H3の正規輸入販売がいよいよ秒読みとなった。ヤナセでも購入できるようになり、下準備は着々と進んでいる様子だが、その生産拠点はハリケーンに襲われたルイジアナ州にある。冠水したニューオリンズ同様、生産施設への影響が心配されるが……。

　
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★ハマーH3についての続きは「↓」こちらから★

　読者の方から、ハマーH2の写真が届いた。撮影したのはアメリカ・インディアナ州のとあるハマー・ディーラーとのことだが、驚くことにこのハマーH2は、なんと6輪なのだ。

　メールによれば、現車を発見してから、実際に撮影するまで、なんと1ヶ月半もかかったというから、写真自体も執念の力作。

　ということで、もらいもので大変恐縮だが本日はこの貴重なハマーH6(H2の6輪車って意味ね）についてご報告を。

★ハマーH2「6輪車」の写真はこちら「↓」から★

　今年1月に開催されたダカール・ラリーで、フォルクスワーゲン・トゥアレグを駆って出場したロビー・ゴードンが、今度はハマーH3でダカール・ラリーに挑戦するという。

　えっ？　ロビー・ゴードンって誰だって？　詳しくは「続きを読む」をクリックすべし。

　スズキとのアライアンスを解消することになったGMですが、じつは3月4日付け朝日新聞朝刊には、「HUMMER（以下ハマー）」ブランドの売却も検討しているという記事が掲載されていました。

　御覧になられた方も多いと思いますが、この記事は先月上旬GMの社外取締役に就任したジェローム・ヨーク氏が、「GM再建案のひとつとして、ハマー・ブランドを売却の候補にあげている」と、報じたものでした。

　真偽のほどは定かではありませんが、天下の朝日新聞の報道ですから、まさか「ガセネタ」でもないでしょう。

　確かに昨今の報道では、かなり厳しい台所事情であることが報じられているGMなので、何があってもおかしくありませんが、それにしてもハマーを売っちゃうってのは、いくらなんでもね……。

　ということで、本日から3日間は「頑張れハマー!!」と題して、アキモトなりの応援をしていきたいと思います。

　車両重量が3トンを超えるハマー・H1は、決して俊足なモデルではありませんが、その類稀な構造からレーシング・シーンでも十分に使える1台です。

　現在でもSCOREが主催するオフロード・レースなどで活躍するほか、今年度はINDYやNASCARで活躍したロビー・ゴードンがドライブしてダカール・ラリーにも挑戦するなど、ハマーのレース活動は決して乏しくありません。

　本日はそんなハマーのレース車両をご紹介していきましょう。

　ハマー・ブランド売却の報道を発端にした「頑張れHUMMER!!」は本日でひとまず終了。

　最後の今回は、ハマーの工場、ディーラー、コンセプトカーに自転車まで、ハマー・ブランドの躍進ぶりをお届けしようと思います。

　ちなみに、御覧の写真はハマーをベースにしたポリスカー仕様。山の中でこんなポリスカーに出会ったら、逃げ道はありませんよね。

　先月のブログで、新型エクスプローラー・スポーツトラックについてご紹介させていただきましたが、本日はその新型の原型になった、2005年デビューの「スポーツトラック・アドレナリン」についてご紹介しましょう。

　2005年のニューヨーク・オートショーでデビューしたこのコンセプトカーは、フォードGTと同等のパワーユニットを搭載したSVT（スペシャル・ビークル・オペレーション）製作のコンセプトカー。フォードF150ライトニングと並ぶ、まさに世界最速のピックアップトラックです。

　「ハマー生産中止!!」。こんなニュースが5月12日の朝日新聞朝刊に掲載されました。

　記事によれば、「GMは今年の6月いっぱいでハマー・H1（HUMMER H1）の生産を中止すると発表した」とのこと。

　日本以上に高騰し続けているアメリカのガソリン価格の影響により、販売が低迷しているのが原因だそうです。

　そもそも、車重が4.7トンにも及ぶハマーの燃費はリッター4キロ台で、アメリカではエネルギー浪費の象徴的な存在なんだとか。

　このため最近では、めっきり売れなくなり、販売不振が続いていたようです。

　ということで本日はこのビッグなニュースをお届けしましょう!!

　「ブロンコ」とは米国西部に生息億した野生馬のこと。スペイン語では「荒い」という意味でもあるそうです。

　本日ご紹介するのは、そんないかにも西部劇風なお名前を頂戴したSUV「フォード・ブロンコ」についてお届けしましょう。

　えっ？　なんだそのクルマは？　って。いやぁ、そうですよね。フォードを代表する名車である割りに、ブロンコって影が薄いですよね。じつはとってもいいクルマなんですけどね……。

　今年1月の「ロサンジェルス・オートショー」フォード・ブースにおいて、1台のピックアップトラックがベールを脱ぎました。

　「サリーン・S331」と名づけられたそのトラックは、Fシリーズ・トラックをベースにしたもので、フォードのハイパフォーマンス・カーを生産するサリーンが生み出したニューモデルでした。

　しかも、5.4リッターのSOHC-V8に、リショルム式スーパーチャージャーを架装して叩き出す最大出力は、なんと450馬力＠5400回転。

　まさに「サリーン」の名に恥じない、スーパー・トラックの誕生だったのです。

　本日のブログでは、その「サリーン・S331」についてご紹介していきましょう。