「ホビダスオート・ダイレクト」の超人気アイテムといえば、
「ショーワチューニング」のサスペンションキット。
弊社発刊の「ホンダスタイル」とのコラボによって実現した、
モニター特価での販売が大好評です。

そんな「ショーワチューニング」のサスペンションを装着しているオーナー様から、
商品のパーツレビューが届きましたので、
紹介させていただきます。

●まずおひとりめ。

■レポート：ぽんたろ～さん
■装着車両：ホンダ・フィットRS（GE8型 / MT）
■装着アイテム：ショーワチューニング・スポーツ
■装着期間：約1年

我家には私のクルマとして、
シビック・タイプR（FD2)と嫁様用と私の通勤用としてフィットRS（GE8 / MT車）を所有しています。
我家は私と嫁それと子供ふたりといった家族構成で、
しかも全員FD2のノーマル足のかたさを許容できるちょっと特異？（笑）な一家です。

FD2のかたい足を許容する我家では、
フィットのノーマル足の評判は、
「ふにゃふにゃして気持ち悪い！」でした。
しかし、クルマを買って間がないといったことで、
しばらくくは様子をみていたのですが、
ある時、いままでクルマ酔いなどしたことがなかった上の子供が、
30分程で「気持ちが悪い」とクルマ酔いの症状を訴えました。
FD2で鈴鹿を往復しても何ともない息子が、突然のクルマ酔い。
この原因はノーマルの足にあると考え、
嫁様を説得し、貴社のモニター価格で赤アシを購入させて頂き、装着しました。

装着後の感想は、程よい車高短で見栄えが良くなったことも去ることながら、
低速域では少し揺すられる感じはありますが、
FD2のアシを許容する我家には何ら問題の無いレベル。
むしろ柔らかいノーマル足よりメリハリが効いて気持ちよいくらいのレベルです。

走りの方は、適度なロールはするのですが、
後ろ足がノーマルとは比べ物にならないくらい良い仕事をしてくれてるので、
安心して走ることが出来る様になりました。

逆にここまで足が良くなると、
標準タイヤ（185/55-16）がヨレる様な感じが伝わってきて、
今度はタイヤサイズを変えてみようかと思っています。

装着後１年程経ちますが、
赤アシに交換後、息子はどんな道を通っても元通り全く酔わなくなりましたので、
足の効果はテキメンだったのかなと思っています。

また残念な点も１点だけありまして、
若干後ろのサスペンションからキュッキュと異音が出てる事だけが惜しい所です。

●次はおふたりめ。

■レポート：KSさん
■装着車両：ホンダ・フィット（GD1型）
■装着アイテム：ショーワチューニング・コンフォート
■装着期間：約4年

コンフォートを装着しています。
クルマはフィット（LA-GD1）の平成14年式です。
装着は2006年6月なので4年になります。
走行距離にして3万キロ程度。
埼玉のスーパーオートバックス熊谷さんで購入、交換、アライメント調整を行いました。
SA熊谷は「ショーワ」さんが近いということもあり、
積極的に販売しているようです。

交換した理由は、
当たり前のことですが「乗り心地が悪かったから」です。
フィットの前はシビック・クーペ（前期）に、
その前はワンダーシビック（25i）に乗っていましたが、
「ヨーロッパ的」といわれたシビック・クーペに比べ、
「棒」の様なフィットの足には閉口しました。
あまりのことにアルミホイールもインチアップせずに、
14インチのままにしていたほどです。
雑誌等でフィットの足は、コストパフォーマンスの高さから、
「ホンダのスポーツ魂」などとベタ褒めされることもありましたが、
私自信は「ホイルベースの短さ」と「この車格の割りに積める荷物が多いこと」が、
「乗り心地の悪さ」に関係しているのではと思っています。

また、「ショーワチューニング」を選んだ理由は、
「実績」「価格」「車高がそのまま」が大きな理由です。
「実績」はもちろん、純正品やチューニングメーカーのショックの製作を行っていること。
「価格」は車高調ではないこともあり、
工賃＋アライメント込みで11万円を切る出費ですむこと（定価で）。
ちなみに「車高がそのまま」は、個人的にあまり車高を下げるのが好きではないためです。
このコンフォートはコンセプトが「車高を下げない」というところにも表れていて好印象でした。

実際に装着した感想ですが、
実は装着してショップからの帰り道の第一印象は
「あれっ？変わらない？」でした。
事前の広告や雑誌記事では「変わった！」「違う！」とうたわれていましたので
劇的に変わると思っており、若干肩透かしを喰らった感じでした。
もしかしたら私が鈍感なだけかもしれませんが......。
しかし、乗っているうちに、
例えば高速域での段のおさまりや山坂道での安定感等で
「地味に」効いていることがわかってきました。
後期は「もっとしなやかになっている」という話も聞きますから、
「ショーワ」さんとしても１発目で
あまり思い切ったセッティングに出来なかったのかもしれませんね。

4年で3万キロほど乗り、最近少しゴツついてきた感じがします。

今回レポートいただいたお二方はいずれも、
ノーマルの乗り心地に対する不満から
「ショーワチューニング」を選んでいただいたようです。
いずれのお方も装着後の乗り心地は、
装着前に比べて「良好」とお感じいただいているようです。
また、KSさんに関しては、
ホンダの純正ショックを開発している「ショーワ」に対する、
信頼感というのもひとつのポイントとなっていたようです。

今回はたまたま、
フィットの「スポーツ」と「コンフォート」を
装着いただいた方からのレポートで、
双方のそれぞれのメリット部分が
各モニターの方にジャストフィットしたようなレポートとなっています。
もちろん、好みは人それぞれですから、
今回のように満足いく乗り心地や走りが得られない場合もあると思います。
それでも、なぜそう思うかを正直にレポートしていただければ、
「ショーワチューニング」を買うかどうか悩んでいる人の参考になると思いますので、
今後もレポート大募集＆紹介させていただきます。
応募者には抽選で
「ショーワチューニング」のステッカーとスポーツタオルをプレゼントしますので、
どんなに簡単なものでもかまいませんので、ドシドシご応募ください。

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