今年のダカールラリーは、南米大陸を舞台に繰り広げられるラリーレイド。
アルゼンチンの首都のブエノスアイレスを1日にスタート。
１つめの競技区間を終えて、4輪総合トップはロマ・ペラン組（BMW）。

そんな、ダカールラリーに毎年出場している友人ドライバーのいけまっちこと池町選手。

残念ながら今年のダカールラリーでは、走り出して１００キロで２日間とも部品のクオリティと車体の構造上の問題でトラブルが発生。
車両火災を引き起こす可能性があり、チームが撤退を決定してリタイアしてしまったそうです。

しかし、イケマッチはラリーストにふさわしく本当に快活でいい男です！
来年のリベンジを期待したいと思います↑

イケマッチ、本当に今年もお疲れさまでした。

一般道を運転する時もサーキットも、眼の疲れ具合で自然に出せる速度域は変わりますよね！

サーキットのような速い速度の中、エイペックスを見極めたり、左右並んで他車とバトルをしていると、コンタクトレンズによってはとっても乾燥しちゃうものがあります。

そんな悩みを解消してくれたのが、アスリート支援プログラムで現在サポートしてもらっている「クーパービジョン」のコンタクト♡

車と同じで、ソフトコンタクトレンズもバランスが重要！
装用感と乾燥感の軽減を考えるときには、コンタクトレンズの基本であるレンズデザイン、製造方法、素材の3つのバランスが非常に大切なんですって。

確かに！クルマも同じスペック、同じ素材を使用しているのにそのバランスによっては、へんてこなクルマになったり、人車一体になれるマシンになったりするものね。

世界第３位のシェアを誇る「クーパービジョン」は、抜群の装用感で、視力の”質”を格段に高めてくれました！

クルマもコンタクトも”質”と”バランス”は重要ですね☆

P.S　アスリート支援プログラムのページからもこのブログにアクセスできるようになりました☆