昨年、MotoGPを制したバレンティーノ・ロッシは、明日、ご褒美にバルセロナでフェラーリの2008年型F1マシンを駆る予定。

その前にフィオラノでF1シュミレーターでテスト。
そして、458イタリアにも乗ったんですって。

フィオラノの路面コンディションはあいにくのダンプ。
さらにとっても気温が寒くて難しいコンディションだったみたいだけれど、ロッシは途中で上着を脱いでもう一度ピットアウトしていくほどHOTLAPをドライブ。
マシンを降りた後は、458を大絶賛だったみたい☆

ちなみに「458 ITALIA」は、ピレリ、ミシュラン、来月ブリヂストンが発売する新しいハイスペックタイヤ「Potenza S001」からタイヤをチョイスできるから、その乗り比べもおもしろいでしょうね！

どうやったらF1エンジニア、国際レーサーになれますか？

という質問は、よくアメブロにもきますが、まず最初に学校に行く！というのは、一番の近道かもしれませんね。
私も”世界転戦記☆連載”で書きましたが、レーサーになる前にカーメーカーのテストコースでみっちり理論とドライビング技術をたたきこまれました。
ゴルフなど特にスポーツでは、後から癖を直すのが難しいと言われますが、最初に基礎を学ぶことは大切ですね☆

日本には、ヨーロッパに比べてモータースポーツに関する専門の学校が少ないですが、今回私が講演に行った東京モータースポーツカレッジは、国内唯一のモータースポーツの高校も付属。また、歴史あるカレッジ部門や４年制大学の卒業資格も取得できる大学部もありました。

この日は入り口を入ると、学生たちがフォーミュラーカーのミッションをばらしていました。
また講演後も訪ねてきて熱心に質問してくれるバイタリティーある学生も。

モータースポーツ発祥の地ヨーロッパに比べれば、モータースポーツをとりまく環境はまだまだ改善できる日本。
こういった学校で基礎を身につけ、日本のモータースポーツ環境を改善したり、世界で活躍するレーサーやエンジニアがたくさん出てくる日も近いかもしれませんね！

TMCのみなさま、冬休み明けから授業にお集まりいただきありがとうございました。
これからの飛躍を期待しておりま～す☆