４５８スパイダーがお披露目されましたね☆

増上寺に東京タワーバックでお披露目とは！

そんなお披露目のころ、私はなつかしの３５５と対面♡

名古屋は、T-Westさんのガレージには、たーくさんの３５５が、チューニング＆整備に入っていました！

この新しいKUMUHOのタイヤ試してみたいものです♡

今日の秋風はとーっても気持ちよかったですね！

台風が過ぎ去れば秋。
しかし、和歌山をはじめたくさんの地域で今回も大変な災害が起こってしまいました。
世界各地での地震、大雨洪水、異常気象。ここまで続くと、地球人としてのんびりはしていられない。小さくても具体的な一歩を踏み出さなくてはいけないと思うばかりです。

我が家のガーデンでも台風の被害を受けて割れてしまったフラワーベースなどを午前中に片づけました。
ベースだけでなく、植物たちもとーっても被害を受けていて大ショック。。。

これから秋に向けて伸び始めた元気なシュートや茎、花もぐったり。
古葉をもっと早く処理しておけば被害が少なかったのにな・・・。
古くなった枝や葉っぱを「ごくろうさまでした。」と思いながら一枚一枚刈り取りました。

この瞬間はいつもとっても迷います。
古い葉をある程度残しておいたほうが良いのか？
それとも一新してしまったほうが若い葉がどんどん成長して素晴らしい花を秋に咲かせることができるのか？

新しい芽が育つのをじっくり待って秋に大きな花を咲かせたいと思い、一新刈りしました☆
日本の新しい野田政権、そして地球人としての私たちの生活も一新して大きな花を咲かせることを願って・・・。

願っているだけでは始まらないので、今日の一歩としてキッズイングリッシュでエコカードを使ってみんなでカードゲームをしてみました。
キッズの彼らが将来大きな花を咲かせてくれるのが楽しみです♡

WOW!　グリーンなANAの飛行機かわいい☆

先週末、エコ飛行機に搭乗しました。

「搭乗ゲートまだなの～！」

と、重い荷物を持って急いでいると、遠くに見えるは広～い飛行場の敷地にポツリととまっているグリーンのプロペラ機。

名前は「Eco Bon」

エコとボンボヤージュを掛け合わせた名前だそうです☆

同等席数の他のJET機と比べて、 30～40％使用燃料（CO2排出量）が少ないんだとか。
近隣騒音も少ないんですって。

それに、こんな小さな飛行機だと、離陸時の加速と着陸時のブレーキングが体にダイレクトに伝わってきて気持ちがいい～！！！のは、私だけかしら？

イギリスの飛行場を貸し切って、滑走路で何度も何度もF3の開発テストを行ったことを思い出しました。

先日NHKのサイエンスZERO番組収録時に乗った「i-unit」☆

クルマに「乗る」のではなく「着る」という感覚で設計されているそうで、「人間の拡張」というコンセプトに基づいて作られている次世代マシン。

「葉っぱ」をモチーフにしたデザインが、すっぽり背中を包み込んでくれて気持ちがいい！
なんだか、ゆりかごのような・・・マッサージチェアのような・・・心地よさでした。

ハンドルやアクセルなどはなく、ドライブバイワイヤを利用したコントローラーが手元にあり、これを前に押すと前進、後ろに引くとバック。
左右もコントローラーを倒したほうに曲がって行ってくれて、老若男女誰でも簡単に運転できる♡

私は、一番初めに乗った瞬間からアクセルを一気に全開にして、メーカーの人に「さすがレーサーですね。今まで、乗った瞬間にコントローラーをすぐに全開にした人はいません。」笑われてしまいました。。。

そして、こちらが中にモーターを備えたインホイールモーター！
これのおかげで、駆動制御を独立して行えるために行きたい方向へ自由自在☆

私はこのマシンに乗って「わーい楽しい☆☆☆」という気分を、「i-unit」のコントローラーを左に全開に倒すことで、ぐるぐるその場で回ることで表現してみました。

このように今の気分をクルマで即座に表現できるなんて、まさに人車一体マシン！
これができるのは、まさにインホイールモーターのなせるわざです☆

後ろから見ると、なんだか人間の骨格に筋肉がついているみたい！
大腰筋みたいなホースがホイールへと伸びています。

このマシンで私がめちゃくちゃ気に入ったのが

"高速モード"

まるでフォーミュラーのレーシングカーに乗っている姿勢！

先ほどまで人の視線の高さで走る低速姿勢モードだったところを、ひとたび手元のボタンを押すと、ホイールベースを延長して安定性を確保した高速姿勢モードに変身！

スタジオ内では時速6キロで運転しましたが、これで時速300キロ出たら楽しいだろうなぁ。。。

インホイールモーターのマシンにさらなるクルマの可能性を感じ、いつかこのようなマシンを作ってレースをしてみたい！と思いました☆

この番組は今週4月14日(木)に再放送されます。
●　再放送　　NHK 教育 　午後6：55～午後7：30

●　再々放送 NHKデジタル教育2 　4月21日(木)午後2：00～午後2：30

是非ご覧ください☆

UKで"最もクールな映画に出てくるマシン"に選ばれたのは、

AUDI　「RSQ」　!!!

数年前に公開された映画「アイ,ロボット」の２０３５年頃のシーンに出てくる車だけれど、確かにクール☆
こういう車を操るのは、風の上でサーフボードを操る感じかしら？

カーレース同様、車の進化と共にドライビングスタイルも変えなきゃね！

先週は、車の軽量化展に行ってきましたが、なかなか技術革新するのは難しいものですね～。

ローマ法王もそろそろガソリンエンジンからEVに乗り換えたい意向だとか・・・

確かに、すでにバチカン市国には、たくさんのソーラーパネルがあり、グリーン化がすすめられていますが、法王の移動手段は、安全性などを考えるとなかなかそう簡単にEVに移行できないみたい。

次は、どんな車が法王を守るのか？

3歳児もエコ活動しているなんて！

先週末は、足立区の環境講演会に行ってきました。
講演の前にエコ活動の「バーディー大作戦」の表彰式がありました。

表彰されたのは、なんと3歳から小学生、そして大人の方まで！

ゴルフのバーディーにちなんで、区内の温度を1度下げようという作戦を考え実施するコンテストですが、3歳の子は、この夏の暑い日も冷房を消して公園のじゃぶじゃぶ池で楽しみながら涼んだり、安全に徒歩で移動できるルートをママと一緒に考えたとか！？

また、小学生の女の子は、「使いすぎのすぎから緑のすぎへ」という発表をしていました。

エコを考え実践する3歳児、そして小学生。何ともたのもしく、未来が明るく感じる環境講演会でした。

また、とても気持ち良い秋晴れの土曜日なのに講堂内で環境講演をご静聴いただいたみなさま、本当にありがとうございました。
地方と都心を結ぶ大切な道路が多い重要な足立地区から意識を発進していく皆様と共に、私も微力ながら環境作りを改善していくことができればと思います。

昨晩は、フランスでもお世話になったぺゴリエ博士をお迎えしてワインレストランに行きました。

化石燃料に代わる新エネルギー「核融合」の研究をされています。
「核」というと、日本人はすぐに危険！？と反応してしまいますが、この安全でクリーンななエネルギーができれば、世界も変わる！

核融合発電されたエネルギーで是非クルマを！レーシングカーを！走らせてみたいものです☆

明日は、足立区の環境講演行ってきます。

今週末は、足立区が行う「地球環境講演会」で講演です☆

足立区は、都内でも自動車の所有台数の多い区で、区内にも主要高速道路や、環状7号線・国道4号線など幹線道路が多い環境。
二酸化炭素排出量も自動車が多く占めていて、区民一人ひとりの意識で排出量を減らしていきたい！と環境に対する意識も高いようです。

10月16日（土）場所は、足立区役所にて開場13時30分、開演14時。参加無料。
国立環境研究所の交通・都市環境研究室主任研究員である近藤美則さんの講演に続いて世界のエコドライバー話等をさせていただく予定です。

また、地球環境講演会にご参加した方の中から、 抽選で１００名の方にＬＥＤ電球をいただけるとか！抽選にはずれた方にも、もれなく記念品をいただけるそうです。
足立区近隣の方はお時間があれば是非いらしてください☆

先月、「ボルト・カスタマー・アドバイザリー・ボード」と題して始まった新型プラグインハイブリッド車、シボレー『ボルト』の最終テスト。
米国カリフォルニア、ワシントン、ニューヨーク在住の15名に3か月間貸与して最終実証テストが行われている。

この「ボルト」は、駆動力に電気モーターだけを使い、発電用にガソリンエンジンを使うハイブリッドカー。
EVに近い構造だから、バッテリーの性能や安全性が発売前から話題になっている。

「多くの顧客が、電気自動車は水に浸っても大丈夫なのか？　という疑問を感じている」と開発エンジニアも語り「ボルト」を実験場内の水を溜めた走行路やあらゆる環境でテストを行い、バッテリーパックの防水性・安全性などを実証しているとか。
そんな注目の話題から、上記のような「ボルトDIVE！？for safety」という画像まで登場。

　
ちなみにボルトのバッテリーパックは、8年間・10万マイルのメーカー保証がついている。

そして昨日発表されたのは、「ボルト」の家庭用の急速充電システム。
490ドル（約4万円）で販売するとGMが発表した。

電圧は240Vの環境で約4時間充電すると、ボルトのリチウムイオンバッテリーをフル充電できる。
ちなみにこの急速充電システムは、インストールに約12万円かかるとか。
ボルトの価格を基本的なパッケージで約340万円とGMが発表しているけれど、米国政府のタックスクレジットを適用すれば、最大約62万円引かれて約280万円でボルトを愛車にできる。

燃費リッター１００キロは夢だよね♡