本日は朝から甲府へ行っては取材。
編集部からタイヤとホイールワンセットディスコ4に詰め込んで、
芝浦に行っては打ち合わせ。
ああ、忙しい。
え、なになに。
編集部にアウディRS5がある？
それは乗ってみたい。
そして何処か遠くへ行ってみたい。
現実逃避というヤツ。
でも忙しくて現実的にはムリ。
しかし、次号BMWERの表紙サンプルを見て、
疲れもぶっ飛びました。
イメージどおり、否むしろそれ以上。
この場でチラ見せするほどおバカ、もとい軽率ではありませんので、
お見せできなくて残念なのですけれど......。
いろんな意味で次号のBMWERは試みております。
デザイナーやカメラマン、執筆陣。
いろんな人たちの個性を集めて編み上げていく。
それも編集者の醍醐味。
昨日は、残暑（というよりまだ猛暑と呼びたい）のなか、
マルニオーナーのお宅に伺いました。
わたしの未完箱と同じく、
LDKプロデュースによる外断熱コンクリート打ちっ放し住宅です。
ひととおり、クルマとのオーナーSさんとの写真を撮り終えて、
2階へお邪魔してインタビュー。
お話ししていると、共通点がたくさんあることに驚かされました。
竣工後にいかようにもできる、屈強な躯体としての住居。
削ぎ落としていくことでプランニングした設計。
そして、廃墟マニア。
お話ししていて楽しくて、
次の予定がなければずっとお邪魔していたいくらいの取材でした。
驚きは、実は8年前に高遠で、そして八ヶ岳でニアミスしていたということです。
わたしが8年前に編集長として創刊したBMW専門誌の取材で、
実は、お会いしていたことがあったようです。
そして8年後、car & HOMEのvol.8の誌面で、
建築事例8作の最初と最後に、Sさんとわたしの未完箱が掲載されていたのです。
雑誌を見て、取材したくなったのも、なにかの縁、
というより、同じ匂いを感じ取ったのでしょう。
詳しくは、後日ブログでアップします。
それよりもっと早くSさんのガレージを拝見したいという人は、
car & HOMEの最新号をご覧下さい。
もちろん、次号のBMWERでも紹介しますよ。
先週末、大鉄道博に行ったのが遠い昔のよう。
この手のイベントにつきものの、
（というより、主催者側にしてみれば、こちらがメインか）
お買い物コーナーにて、愚息①が購入した木製SLセット。
ただの無垢だと味気ないので、
残っていたリボスで着色（エボニー）までは先週末にやっておきました。
その後、進展なし。
なぜならば、それどころじゃないから。
愚息①が思い出さないように、
こっそり、袋にしまって、戸棚に隠されてしまったのでした。
製作は、9月後半までおあずけです。
昨日は、いろんな方から頂き物を頂戴しました。
ほんとうに嬉しい。
しかし、身体はひとつ。
すべてに、感謝を込めて対応できません。
こんなとき、コピーロボットがいてくれたらなぁ。
まったく睡眠しなくても1週間くらい元気でいれたらなぁ。
そんなことを妄想してしまいます。
（もう無理ィィィ〜！ 首が回らない〜）
本日も快晴。
久しぶりにお会いする方々なので、お話が楽しみ。
あっ、取材ですよ、取材。
本日の写真と同じく、詳しくは9月30日発売のBMWERをご覧下さい。
究極のシンプルメニューを、
広告部のWシマさんに教えて頂きました。
トーフ？
そうです、豆腐にごま油をかけ、塩をぱらぱら。
以上、終わり。
でも、これが午前様に食べる夕食としては非常にオイシイのです。
ただいま、塩をいろいろ吟味中。
海水から精製した塩がいいのか、
それとも岩塩系のものがいいのか。
そしてごま油もいろいろ試してみて、
その後に、ベストな塩とごま油の組み合わせを探る。
シンプルなメニューですが、シンプルだけに奥が深い。
そうそう、豆腐もね。
この日は、男前豆腐。
木綿よりとうぜん絹。
でも、本当に美味しい豆腐は、何もかけなくてもオイシイので、
しばらくは、安いパックに入った豆腐で組み合わせにチャレンジです。
ちなみに、Wシマさんは、夕食のご飯の代わりに、
この豆腐料理にスイッチしただけで、
5kg以上もダイエットしたそうな。
愚息①の夏休みは終了しましたが、
この夏、どこにも連れて行っていないので、
週末に大鉄道博に行って参りました。
（実は、知人からチケットをもらった......）
ニシヤマ家に、鉄道マニアはいません。
大丈夫だろうか......という心配は御無用でした。
「この定規、持ってたー！ 実家に行けばたぶんまだあるかも」と、家人。
おお、そうですか。
若いと思ってましたが、実は......（以下省略）。
「電池で動いてんだよ、プラレール。だって、持ってたもーん」と、愚息①。
プラレール、全部あげちゃったね、誰かに。
「小学1年生の時さ、プラレールで街つくろうと思って、2階にあがったら、
お母さんが誰かにぜんぶあげちゃってたんだよ。ヒドクね？」
ココロにキズを負った記憶も思い出したようでした。
でも、プラレール、ほんとにもう飽きてたでしょ。
子供はいつだって気まぐれ。
「これに乗って、博多に行ったなぁ」
なんて、小さいときの記憶が蘇り。
しかし、わたしの関心は、なんといってもこれ。
（ちゃんとカメラ持って行けばよかった。ザクティだとこの程度。）
村野藤吾氏が手がけたグランドプリンス新高輪そのもの。
飛天の間の螺鈿細工のようにアコヤ貝がちりばめられた天井に、
圧倒されてしまいました。
世代的に、明るい近未来を象徴するかのようなこうした建築物、
非常に哀愁をそそって、大好きなのです。
ウルトラマンのロケ場所にでも出てきそうだし。
なんだか60年代後半〜70年代にタイムスリップした感じ。
建物内部には、陰翳があって、
近頃の明るく開放的なだけの空間とは違います。
空間そのものに重みが感じられるのです。
しかし、帰宅して調べてみると、なんと竣工は1982年。
それなのに、どうしてあんなにレトロなの？
宴会場のエントランスなんて、万博に通じるレトロ感たっぷりなのに。
しかし、これもひょっとしたら見識なのでしょうか。
その後の80年代、90年代バブル期のハコモノには、
哀愁は感じられませんから。
どちらにしても、非常に愉しめた半日なのでした。
予告通り、はたらくレンジローバーに会いに行って参りました。
場所は、もちろん前日と同じく由比ヶ浜。
SOS（SAVE OUR SHORE!）の活動に賛同するランドローバージャパンから、
海水浴期間中、SOSの広報車両として貸与されている
ヴォーグ・スーパーチャージドでした。
主に、海水浴客がいなくなった夕刻以降に、
ビーチの点検に活躍しています。
砂浜でもスタックせずに、平然と走ることが出来る走破性。
まさにレンジに打って付けの任務です。
SOSとは聞き慣れない方も多いと思いますが、
この活動は、神奈川県海水浴場組合連合会が中心となって、
海岸の環境改善を行うことを目的としています。
ビーチクリーン、ライフセーブ、マナーアップといったビーチモラル向上活動、
そしてこのビーチモラルの啓蒙活動のふたつが大きな活動内容となっています。
ふだんから、三浦半島をメインで海水浴を行っているわたしとしては、
まったく他人事ではないSOS。
微力ながら、
今後は意識してビーチモラル向上のために地下活動にて援護させて頂きます。
これまでのSOSに貸与されたランドローバーは、
2008年のフリラン2。
2009年のディスコ3。
そして今年2010年のヴォーグ・スーパーチャージド。
待てよ。
これって、AUTOCAR JAPANでの長期レポート車輌（ニシヤマ担当）と同じ。
遅れること1年ではありますけれど。
と、いうことは、いまディスコ4だから......（恐れ多い妄想中）。
ん？ ディスコ4がいるのは由比ヶ浜ではないんですけど。
昨日の夕暮れどき。
撮影を終えて、カメラマンW氏と、
「暑いけど、なんだか秋の光になってきましたね」なんて話してました。
そうです。
夏は終わりです。
その夏にお別れを告げるために、由比ヶ浜へ。
Land Rover Beach Partyに招かれていたのでした。
ん？
浴衣浴衣ゆかた......。
カップルカップル、恋人同士......。
いくらまだ夏とはいえ、由比ヶ浜って、こんなに人が多かった？
わたくし知りませんでしたが、逗子で花火大会が催されていました。
なるほど、だから本日のビーチパーティーだったのか......。
知らなかった。
しかし、なんとも嬉しい演出。
これで、心置きなく2010年の夏ともサヨナラです。
ありがとう、ランドローバー。
余談ですが、
ランドローバーでは、由比ヶ浜を美しく保つために、
ビーチクリーンに協力していたんですね。
これも知らなかった。
明日、由比ヶ浜でビーチクリーン活動でお役に立っている、
はたらくランドローバーに会いに行こう。
当ブログ、物欲の塊であるわたくしの、
欲しいものから身の回りの美しいモノを綴るのがメインテーマだったはず。
しかし、近頃トーンダウン。
これにはワケがありまして、
未完箱が完成したという大きな物欲を叶えたことがひとつ。
しかし、未完箱を起点として、さまざまな物欲が発動されるわけでして、
それが根源的な理由ではなさそうです。
では、なにか？
おそらく、物欲アンテナの感度が低下していることに由来している模様。
最近、ブラブラと表参道や渋谷、銀座を歩きましたか？
理由もなく、ヨドバシカメラを全館巡ってみましたか？
本屋でのんびり１〜２時間、ひとりで過ごしましたか？
いずれもノーです。
生活全般がこんな感じで、これでは物欲魂は廃れる一方。
プライベートの思索する時間がまったくないということが、
わが物欲を萎えさせている理由であると行き着きました。
しかし、人間、食べなければ生きていけないわけでして、
食欲だけは、衰えることはありません。
最近は、運動することもないので、高カロリー重視のメニューより、
いかにシンプルで、簡単に作れて、食べる時間そのものをカットできるか。
この命題を叶える料理に注目してしまいます。
（つまり時間がないワケよ）
ちょっと前に流行った卵かけご飯。
自分は生醤油と卵だけという究極のシンプルメニュー以外認めていなかったのですが、
意外とこんなのもありでした。
卵かけご飯 with 塩昆布。
実はこれ、嶋田Rosso総編集長に教えてもらったメニュー。
塩昆布のうまみで、醤油をかけなくてもオッケー。
その日の疲れ具合で、わたしはほんのちょっと醤油を垂らしますけど。
ココロは満たさないけど、オナカは満たされます。
AUTOCAR JAPANの校了後、
プジョーの別冊を校了して、
いま、BMWERと次号AUTOCAR JAPANの仕込み中。
休みなく、まったくのエンドレス。
こう書くと、眩暈するほど気の遠くなる話ですが、
このように表現すると、まったく意味が違ってきます。
AUTOCAR JAPANの校了後、
プジョーの別冊を校了して、
いま、BMWERと次号AUTOCAR JAPANの仕込み中。
仕事がどんどん、シームレスに舞い込んでくる。
おおっ、なんかデキル男みたいじゃん。
ものはイイヨウだ。
......整いました。
二律背反とときまして、天地と渡辺ととく。
そのココロは、
ふたつの「真理」
セイザン先生、相当お疲れの模様です。
端的に状況を説明すると、
2冊連続校了後に、休む間もなくすぐさま取材。
睡眠不足も手伝って、疲労困憊。
でも、好きで選んだこの仕事、さいごまでやり遂げて見せましょうぞ。
と、前向きに検討中。
否、検討中だと困るので、前向き気分アゲアゲにシフト中。
そんなわたしの目下の敵は、熱中症。
洒落にならないほど暑いので、水分補給は2ℓのペットボトル。
ディスコ4だと、2ℓサイズのペットボトルも、
ヨユーでホールドできるのです。
凄すぎ、ディスコ4。
ただし、このペットボトルから直接水を飲もうとすると、
ステアリングにボトルの底が当たってしまいます。
運転中はお気をつけ下さい。
（本日のフリで、ディスコ4に落とすと予想できた人は、
精神構造が相当常軌を逸しておりますのでご注意下さい）
