昨日から関西へ取材で訪れています。
今回のお供はもちろん、フリランです。

ミナミで昨晩は夕食をとったのですが、
マスクをしている人、ほとんどいませんでした。
1週間前に大阪を訪れたときがウソのよう。

さて、ホイールの取材でレイズ本社へ。
BMW用の新作ホイールの取材です。

しかし、今どきのホイールは大口径になりました。
10年ほど昔、ホイールのスタジオ撮影なんて、
まだまだ17インチが主流でした。
18インチといえば、もう立派な大口径ホイール。
20インチなんて、VIPカーでも少なかったかも。
しかし、そんな時代は遠い過去。
アフターメーカーのホイールは、19インチからのみのラインナップだったりするんですね。
純正ホイールが18インチ、19インチだから、
それも当然と言えば当然。
22インチとか、10年前はあり得ないサイズもフツーに見慣れてしまっていたので、
18インチホイールも、なんだかちっちゃく感じてしまいます。
詳しくは次号のBMWERにて、と、ちょっと宣伝。

取材も終わり、話題はなぜかフリラン2へ。

（さすがホイールメーカーのレイズ。フリラン2のサイズに興味津々）

で、私としたことが、驚愕の記憶違いをしていたことが判明。

これまで、再三、AUTOCAR JAPANの長期レポートにて、
フリラン2のホイールサイズを16インチと書いてましたが、
な、な、なんと18インチでした。
どこでどうインプットし間違えたのか分かりませんが、
もはや18インチも16インチぐらいにしか見えないほど、
当たり前になっていたのかもしれません。

しかし、E30M3の16インチホイールをしょっちゅう取り外していたので、
感覚的に間違えようがないんですけどねー。

思い込みでした。
ごめんなさい、フリラン2。

そして、もう自分も耄碌し始めるお年頃になってしまったと、
雲の合間から青空がのぞく関西の空を見上げながら、
ちょっと黄昏れてしまったのでした……。

（大阪はおもしろい建築がたくさん残ってるんですよ、これが）