先日、赤いE30M3を増車（厳密にはまだですけれど）したことをご報告いたしましたが、
なにやら、わたしの身の回りにE30ブームが起こりつつある予感です。

先週末、BRファクトリーのK師匠から携帯に電話。
「ご報告したいことがあります」
と、なにやら意味深。
しかし、ピーンときました。
「クルマ、買いましたね？」
「なんで分かるんですか？」
「じゃあ、車種を当てましょう。E36 M3でしょ？」
「はずれ」
「ならば、E46 M3？」
「はずれ」
「ま、まさか、E30M3？」
「それもはずれ。でも近づきました」
結局、車種を当てることはできませんでしたが、
なんと、E30 320i Cabrioletでした。
K師匠、またE30に戻って参りました。
校了したら、すぐにでも見に行くとお約束。楽しみ。

さて、週が明けたある日の夜更け、嶋田ロッソ総編集長とかっぴんぐ。
23時過ぎだというのに、カウンターにはカップルばっかり。
かっぴんぐならぬカップリングです。
われらは、男三人組。

そこで、嶋田ロッソ総編集長の口から、
「いまさ、E30のサンニーゴのセダンとかさ、マニュアルで乗ってたらいいよね」との発言。

実はその日、オートスクエアー・エノモトにて、
まさしくそんなクルマを仕上げる企画の取材に行ったばかりでした。
325iセダン（A/T）をM/T化して、パリッとさせるという企画。
まさに意中のクルマです。
ハイ、お買い上げ〜、といきたいところですが、
E30はロッソ向きじゃないので、却下ですよね〜、残念。

そういえば、BMWER 3号にて取材したE30 M3のボディに、
325iのエンジンとA/Tを載せた車輌は、
すでに好事家の手に渡っておりました。
個人的には絶対、需要があると睨んでたんですよね。
不良在庫にならなくて嬉しい反面、
人手に渡って、ちょっと悲しかったりして。

BMWER 5号（2010年3月発売予定）では、
そのE30M3に載っていたS14エンジンを載せた、
あのBMWを取材させていただく予定なのでお楽しみに。
って、その前に、BMWER 4号（12月19日発売）のほうを先によろしく。

あと何ページ原稿書いて、リライトするんでしたっけ？