ジャガーXJで、古都奈良へ撮影に行ったのですが、
あまり走り慣れない道路を使う際、やっぱり気をつけたいのが取り締まり。

なので、XJにはナビが装備されていますが、
ガーミンも持って行くことにしました。
なぜならば、編集部のガーミンには、もうすでに地点登録がされていて、
気をつけたいモノの近くに来ると、アラームで知らせてくれるのです。

しかし、XJにはガーミンを取り付けるベストポジションがない！

というか、いつもガーミンを設置する場所には悩まされていたり......。

そこで思いついたのが......、

ガムのボトルに取り付けるというもの。

もともと、ドリンクホルダー用に開発されたボトル入りガム。
つまり、たいていのクルマにはドリンクホルダーがついているので、
ドリンクホルダーにボトルを入れて、そこにガーミンを設置すればよいというわけ。

われながらナイスなアイディア。

しかし、問題がひとつ。

噛みたいときにガムが......。

ちなみに、ガーミンを自転車に取り付けてサイクリング！
と思っている方には、こうしたマウントがありました。

そうそう、このブログをアップするのにガーミンを調べてたら、
最新版が出ているばかりか、
登山用の地図データもあったとは！
等高線付きのナビ、実は十何年来の念願であったのです、地図好きとしては。

GW突入、物欲魂もクリックモードに突入。

奈良初日は、情緒溢れるしっとり感をテーマに、
XJを撮影したのですが、
二日目は、春の陽気で自然光降り注ぐなか、
生命力を感じさせる写真を撮りたいと、
カメラマンK氏と打ち合わせしていました。

すると、奈良の二日目は本当に青空。
晴れ男ではありますが、
こうも希望通りの天気になるとは、予想だにもせず。

なので、新緑のもみじのもと、写真を撮りました。

XJって、どこをとっても絵になります。
あれもこれもと写欲が湧いてきまして、
いつものタイトなスケジュールとなりました。
二日目も朝3時半に起床。
まだ観光客のいない古都の街で、XJをたっぷりと撮影して参りました。

XJのボディカラーであるカシミアが、
古都の土壁に妙にしっくり。
今回は天気も含めて奈良を選択して正解でした。
たくさんのせんとくんにも会えましたし。
久しぶりに秋篠寺の技芸天にも会えましたし（詳細は後日）。

大人のプレミアム感に充ち満ちたXJとの古都への小旅行。
十二分に満足したのでした。

（※注：あくまでも仕事、です。）

早朝より奈良へ。
お伴はジャガーXJ。

カメラマンK氏とは、打ち合わせの時から、
古都でしっとりとした写真を撮りたいと話していたのですが、
そのとおり、路面の濡れた古都で撮影できました。

XJはピーカンの空のもとより、
しっとりとした雰囲気がよく似合います。
これって、英国の気候に似てるから？
それとも、XJのボディラインが艶っぽいから？

ご想像はお任せしますが、XJのボディカラーと古都奈良の街並みは、
驚くほど馴染んで、香気に満ちた色気に満ちていました。

ついでに、紅葉と苔にも目を奪われ。
GWは、庭いじりですかね。

そうそう、どうしてXJで旅に出たのかと言いますと、
その理由は追ってまたご報告いたします。

関西出張でいつも使っているホテルの近くに、
グッとくる雑貨ショップを発見。

最近、書斎の壁に建材用のスティール板を固定したので、
それに使用するマグネットを探しておりました。

で、見つけたのがこれ。

バネとピンチとマグネットが合体。
原稿を書いたり、編集作業をしているときなど、
台割りをこのようにはさんで使ってみました。

ウン、便利。
もちろん、はさむものはもっとほかにもありますが......。

ただひとつ、問題もありました。
ピンチのギザギザが、はさんだ紙を傷めてしまうのです。

ついでにこんなマグネットも購入。

しかし、本当に欲しいものはこんな小物ではなく、
未完箱の天井に装着するアレ、なんです。

出張先は物欲が解放されて危険なので、
明日の撮影出張は、夜撮に加えて
日の出前からの早朝ロケも組み込んでおきました。

本日、AUTOCAR JAPAN最新号発売しました。
みなさま、こちらもよろしく。

今朝、関西から戻ってきたばかりですが、
明日早朝、ふたたび撮影のための旅に出立します。

たぶん、また関西。

どうしてまた関西なのかと言いますと、
櫻井編集長が北へ旅立つから。

ならばわたしは西へ。

お相手はXJ。
XKで九州まで自走したことがあるので、
そのときとの比較もできそうです。

このXJがよく似合う場所。
ロケハンしながらのドライブ旅。

こちらも追々、ブログでアップいたしますね。

タイヤの空気圧だけは、こまめにチェックしましょう。

さきほど、兵庫のセントラルサーキットから無事帰還。
ユーロカップ3時間耐久よりずっと長い耐久を乗り切りました。
と言っても、桂川PAから先、名神〜中央道はすべてS兄ィが運転してくれました。
部長のわたしは、後部座席で爆睡。
気がつくと調布なのでした。

ドライバー兼メカ担当のアクティブカーズのY君も、
もう無事に帰還しているかな？
レース当日までクルマを仕上げてくれて、
それで山梨からセントラルまで徹夜で走って、
本当にありがとう。ごくろうさま。

さて、気になる結果。
初戦にも関わらず
（エースドライバーの宮ジィもわたしも初めて触るクルマだったし）
なんとなんと、無事完走。

クラス2位！

総合7位！

ペース配分やドラバーチェンジのタイミングを指示してくれた、
S兄ィ、本当にありがとう。
みなに遅れること、2秒〜3秒のわたしのタイムをなんとか挽回してくれた
宮ジィもありがとう。助かりました。

（ちなみにクラス2位は、出走2台だったので当たり前です）

部長であるわたしがお役に立てたのは......

（参○で、サンマル......E30という洒落、クドイ！）

ジャーン！
当日、ピットで即席のカラーリングを担当。
これからわたしのことを、西山（せいざん）先生と呼ぶように。

つまり、これだけしかお役に立てなかったというわけです。

詳しい耐久レースの内容は、後日、小出しでアップ致します。

部員諸君、お疲れさま。おやすみ。

（サンマルもよくがんばった、ありがとう）

昨日、大阪入り。

ユーロカップの3時間耐久レースに、
これから出場します。

BMWER耐久部監督や、精鋭A氏の欠席が重なり、
不安いっぱいの今回のレース。

行きの車内も、ひょっとしたらインフルエンザのキャリー？　が一緒。
すべてがギリギリのレースになりそうです。

途中で発症しないことを祈って、出陣。

先日、ようやく未完箱にバスタブが設置されました。

と、言っても、オーダーしていたバスタブのことで、
仮のバスタブは入っておりました。

しかし、これでようやく追い焚きが出来るようになり、
いつでも適温でお風呂に入れるようになりました。

そんな未完箱の実力を先週の雪が降った朝に体感。
早朝5時半、外気温3℃なのに、
なんとなんと、室内は18℃。

外断熱のお陰なのですね。

で、昨日、LDKのT川さんと、未完箱のバージョンアップ計画を密談。

その名も「屋上の有効利用計画」。

ヤバイ。
妄想全開です。

未完箱の詳しい内容は、6月下旬あたりに発売予定の、
次号の car & HOME ８ にて。
お楽しみに。

取り壊した我が家の前オーナーの画家の妻は、
お茶をたしなまれていたようで、
庭にある樹も、四季に応じてわれわれ家族を楽しませてくれました。

なかでも、紅葉が一番のお気に入りでした。
新緑のこの時期、葉が芽吹くときは深紅で、
徐々に緑に変化して、秋にふたたび真っ赤に染まるのです。
枝振りといい、葉の形といい、とても立派なその樹は、
なんとか新居の庭に移植しようと思っていたのですが、
時間を追われるこのような職業ゆえ、
根回しするような時間もなく、伐採されてしまいました。

何という名前の紅葉だったのだろう？

なので、先日の関西出張のときに、
時間の合間を見て、清水寺へ。
20年近くぶり。

（加工無し。この色味、TVSデジタルも寿命ですかね？）

お目当ては建築物（寺）でもなく、
仏像でもなく、紅葉です。

いろいろ紅葉を見てみましたが、
自分が求めているものはありませんでした。

しかし、さらにさらに観光地化された清水寺は、
見るべきものは少なく。
傷んだ山は痛々しく、「これって、ただの公園？」ってカンジ。
TDLのような、軽々しさを覚えてしまいました。

オレ、イマウラヤスニイルンダッケ？

京都って、訪れずに遠くにありて、
古典を読んで楽しむ場所なのですね。

そんなワケで、次は奈良だ。

編集部で入稿作業を続けていると、
やはりそこは人間なので、
プツリとエネルギーが切れてしまうことがあります。

つまり、お腹が空いた。

「あー、いまここにカップヌードルさえあれば、
抱えている企画1本、終わるのになぁー」
とつぶやいてみたら、
櫻井編集長から差入れの差し入れを頂きました。
ROSSO編集部のキャップが櫻井氏に買ってきたお土産。
それをさらにわたしへ供出。

しかし、あんまり見かけないパッケージ。

ん？

もしかして、メイドイン●国？
ひょっとして身の危険を感じて食べなかったんじゃ......。
あんなものやこんなものが、いっぱい入ってるんじゃ......。

いろいろなことが脳裏をよぎりましたが、
お湯を注いでみることに。

3分待ってみると、そこには見慣れた具材が浮かんでおりました。

これなら食べられそう。
というより、空腹過ぎて食べずにはいられない。

完食。

味のレポートを提出するように、櫻井編集長から言いつかっていたので、
簡単にご報告いたします。

薄味。
どこがカニの味？　って感じでしたが、
サッパリしていて、美味しく頂きました。
その後も、無事健康です。

先日、出張から編集部に戻ってくると、
自分のデスクに箱が届いておりました。

開けてなかをのぞいてみると、
隣人からの差入でした。

「少ないですけど、おすそわけです」という一文とともに。

りんごと洋なし。
に、見えますが、本当は違います。

メモパッドでした。

気が利いてる。

文房具は、本来、使うモノにしか興味がないし、
使ってこそと常々思っているのですが、
これはなかなかもったいなくて、
使うに使えない状態です。

しかし、不毛で無味乾燥な編集部のデスクに、
彩りを添えてくれるので、ミニカーと一緒に飾ってます。
これなら腐らないし、いざというときに本来的な使用もできますし。

今週、関西へ出張に出掛けたのですが、
マイバッハにランボルギーニ・ガヤルド、
フェラーリ599にGT-R スペックVのシートに座ってきました。

すごいでしょ。

奥がマイバッハ、手前がガヤルド。

フェラーリ599。

GT-RスペックV。

文字通りシートに座ってきたのでした......。

さて問題です。
これらシートの共通項はなんでしょう？

答え。
すべてレカロ製でした。

実はいろいろ打ち合わせがありまして、
レカロ社を訪れたというわけです。

さて、以前から気になっていたスポーツスター。
エヴォーラも純正採用しているこのシートに物欲がロックオン！

E30M3に１脚どうでしょう。
いま、レカロのSR-Ⅲが入っているし、座り比べてみたい。

そういえば、レカロと言えば、
航空機のシートも作っているんですよね。

（伊丹空港近くで、時間調整中に撮影）

いつも新しい靴を下ろすとき、
なぜか雨、だったりするのですが、
この日は終日快晴でした。
先週末の桜ミーティング。

この日履いて行った下ろしたての靴というのは......

「BNI-03」

いよいよ発売が開始されました。
BMWERとneguroniのコラボレーション第4弾。

まだ下ろしたてということもあって、
帰宅した夕方、ちょっと締め付け感が残っていましたが、
これから徐々に足に馴染んでくるでしょう。
昨日から関西出張に履いてきている「BNI-02」は、
もうぴったり足に馴染んでいて、
長時間のドライビングでも疲れ知らずでしたから。

しかし、M/T車との相性がいいですね、イデア。
実はホビダスオート★ダイレクトでは、
BMWERとのコラボ・イデアだけでなく、
ROSSOやTipo、カーマガジンのコラボモデル、
それ以外のモデルも数多くラインナップされてます。
一度、イデアを履いたことのある人なら、
色違いで同サイズのイデアを選んでも楽しいかも。

その意味では、今回のBNI-03は、BMWER別注モデルといいながら、
実はカーガイなら車種を問わず誰にでも履いてもらえるカラーリングを採用しています。

わたしも普段履きに、これから重宝しそう。
まさに新・定番のドライビングシューズ。
ONにOFFに、主力シューズになりそうです。

さて、negroniのホームページがリニューアルされました。
実はそこで、モデルとして私が出てますんで、見てやって下さい。
（ただし首からしたですけどね）

BMWER meetingに関心ある方に連絡です。

東京スペシャルインポートカーショーの会場は10時。
なのでミーティング会場の駐車場は1時間前の9時にゲートオープンの予定です。

仮に変更のある場合は、追ってこちらのブログでお知らせいたします。

参加予定の方は、よろしければ参加表明（車種、年式）をコメントに書き込んで頂けると、
予め取材の目処が立ちますので宜しくお願いいたします。

作っている我等編集部員が思っているより、
知名度において、ROSSOやTipoより低いことが判明したAUTOCAR JAPAN。

これは由々しき問題だ......。

プライベートでターンパイクさくらミーティングに参加していたのですが、
急遽、作戦変更。
AUTOCAR JAPANの広報宣伝活動開始。

微々たることかもしれませんが、
ひとりでも多くの人に知ってもらいましょう。
もちろん、AUTOCAR JAPANの別冊と共に販売なんぞしてみたり。

（本当は、わたしではなく、営業部が販売してくれました）

ついでに、もっとマイナーなBMWERを宣伝するために、
こちらも勝手にプチミーティング。
って、たまたまE46M3とZ3 Mロードスターの間の駐車スペースが空いていたので、
わたしのE30M3を並べただけなんですけどね。

でも、この並びは偶然とはいえ、なかなかいい眺めだったりするわけです。

週末の「ターンパイクさくらミーティング」にいらした方で、
もっとも印象的だったカーガイがこちら。

（写真はお父さんの許諾済み）

小学三年生。

よくお父さんのクルマの助手席に乗って、
ターンパイクを走っているそうです。

このボクちゃんは、「M3 CSLは、ルーフがカーボン」などなど、
E46 M3とE46 M3 CSLの見分け方をよく知っていました。
しかし、いちばん好きなM3は、現行型のE92 M3とのこと。
E30 M3オーナーとしては、ちょっとジェラシー。

やけにM3のことに詳しいので、お父さんの愛車はBMWかと思いきや、
実は写真のロータス・エリーゼでした。
ルーフを装着する際、もう勝手知ったるエリーゼなのでしょう、
手際よくお父さんのお手伝いをする姿がなんとも微笑ましい......。

未来のカーガイはもう決まりですね。
クルマ雑誌をつくっている私としては、彼との会話が非常に励みになりました。

で、お父さん。
AUTOCARはご存知でしたが、日本エディションの存在はご存じなく。
まだまだ知名度が低いことを痛感した次第です。
AUTOCAR JAPANほど、ロータスの速報（現地英国直ですから）が多い雑誌、
ほかにはありません（と自負）。なので以後、宜しくご愛顧のほどを！

久しぶりに休日に早起きして、向かった先は、ターンパイク。

ROSSOとTipoのコラボミーティングに行って参りました。
早朝にワインディングを無心で走るのって、やっぱり愉しい。
しかもそれが自分のクルマだとなおさら。
結果、1時間も前に到着してしまいました、大観山。

ランボやフェラーリ、ポルシェ......、いやあ、いろんな車種が集まるのは、
ROSSOとTipoならではの光景です。

アンケート用紙に記入して頂いた方には、
こんなチロルチョコが参加賞としてプレゼント。
さすがROSSO。やるなROSSO。

しかし、休日にこうやってクルマ好きが集まるのって、
なんだか理由もないけど愉しい。
いまさらながらなのですが、
オレってやっぱりクルマ好き?!

ちなみにラストお花見も満喫いたしました。

和歌で「花」とえいば、いまでは一般的に「桜」を意味しますが、
たしか本来は「梅」だったはず。
自分も桜より春を告げる梅の方が、咲き方も花弁の形も好き。
何より、後日、梅の実でいろいろ作れますし。

どうしても桜の散り際の潔さは、軍国主義に利用されたイメージが拭えません。
ソメイヨシノが満開の様は、どこか狂乱的で刹那的。
たしか梶井基次郎だったか、著名な小説家の作品に、
桜の樹の下には屍体が埋まっている、というくだりがあったと記憶してますが、
本当にそう感じてしまうほど、桜が満開の様は病的です。

でも今年は春になったのに、寒かったり雨だったりで、
桜の花見をすることもなく、もう散ってしまいそう。

「今年はお花見行ってないな〜、お花見に行きました？」と、
嶋田事業本部長に尋ねると、
「まだ、間に合うよ。今週末の箱根にくれば」
とアドバイス頂きました。
確かに、標高が高い方が開花は遅い。

ん、4月10日って、「ターンパイクさくらミーティング」ではありませんか。

おお、久しぶりに休日の早朝からE30M3でドライブでもしてみよう。

そんなことを思いつつ、この時期、通勤で必ず通るようにしている場所が、神学院下。

天気もよくなった今朝、ちょっと出勤時間を早くして神学院下を通ってきました。
桜のアーチが美しく、思わずディスコ4の写真をパチリ。
本日の帰路は、ちょっと遠回りして、
あざみ野のカリタス横の夜桜を見てみようと思っています。

（ディスコ４ならば、桜の樹の下で車中にいながらお花見オッケーなのです）

先日、小用あって向かった先が、
たまたま母校キャンパスの道向かいでした。

おー、なつかしー！　と、
文キャン前の路上コインパーキングにあの頃のように駐車して、
小用（お買い物）をそそくさと完了。

あまりに懐かしかったので、カフェテリア（学食）でランチ。
学食でしか食することができないメニューに敢えてチャレンジ。

その名も、「鶏からラーメン」

──解説しよう。
「鶏の唐揚げ」と「辛い」を掛けたラーメンのことである──

つまり、鶏の唐揚げがトッピングされた担々麺。
笑えない。
でも、その馬鹿さ加減がたまらない、学食だもの。

お味の方は、可もなく不可もなく。
これは昔からの伝統なのでしょう。

ネグローニのカポ伯父さんに連れて行って頂いた担々麺、
こちらの方は本格的で美味しかった......。

さてさて、まだ春休みだったので、カフェテリアは閑散としていて、
しかもなんだか、学内がこざっぱりしてました。
アジビラやサークルの貼り紙、立て看が一切なくて、
なんだか妙に寂しい。
若人の勘違いなまでに自意識過剰なパワーが、キャンパスに漂ってないのです。
自分が学生の頃は、キャンパスはいわゆるカオスでした。
ゆとり教育を受けた世代が、いま大学生。
きっと、思想も内的パワーもこぢんまりしてしまったのでしょう。

......と、かくいう私たちの世代も、団塊やそれ以前の世代からは、
新人類とかなんとか称されて、理解不可能の意味不明の若者たちだったわけで。

つまり、いつの時代も、自分の世代が一番！　
若い奴らのことは、よー分からん、ということです。

母校の文キャンの記念会堂前には、またもプレハブが建ち、
わたしが学生の時に完成したカフェテリア＆文学部図書館は、
竣工当時の真新しさはまったくなく、どちらかといえば、やれた感じ。
そして見覚えのない校舎が建ち並び、
文学部のシンボルだった、通称国連ビルも取り壊すとのこと。

クーラーのない教室で受けた授業、いまは昔のお話なのでした。

気がつくと、新学期が始まってました。
勝手に来週からと思っていただけに、もう春休みは終わり？　と、ちょっと拍子抜け。
愚息と遊んであげられなかった、今回も......。

さてさて、新学期と言えば文房具です。

なので、ついつい以前から欲しかったものを購入してしまいました。

それは、これ。

ぺんてるのマルチ8。

マルチ8は、かれこれ20年近く同じモノを使ってます。
長年の酷使のため、本来グレーに塗られている部分が、
きれいさっぱり剥がれて、透明になってしまいました。
ペンケース内で、ほかの文具にぶつかって、
剥がれてしまうのです。
これなら最初から余計な塗装なんかしないで、
クリアのボディのままでいいんじゃないの？　と思ってました。

（上がぺんてる純正、下が無印良品OEM）。

その妄想が、無印良品で現実となっていたんですね、数年前。
しかし、その時は、「持ってるものをまた買うのもなんだな〜」
なんて躊躇してしまい、
気がつくと、もう店頭から姿を消していたのでした。

リベンジ。

無印良品バージョンなので、「Pentel」のロゴはありません。
そして、ノック部も20年近い歳月の間に、仕様変更されてました。

余計なペイントがないせいか、価格も専用替芯と芯削り機セットで2000円！

マルチ8は単品でも2100円。
これはお買い得。
中学生に買った「PRESS MAN」も先日、ついに壊れたことですし。
これは予備として買っとかないと。

長年愛用したモノは自宅用。
無印良品バージョンはペンケースに。

これが、今回の言い訳です。

先日、我が未完箱にお客様がいらっしゃいました。

その方のご自宅もテレビや雑誌で紹介されたことがあります。
つまり、建築やインテリアにこだわりをお持ちということ。

さて、家人の友人である客人と初めて話していると、
インテリアに関して、非常にシンパシーを感じてしまったのです。
なので、家人を差し置いて、私がたくさん話してしまいました。

共通の趣向はたくさんありましたが、柳 宗理もそのひとつ。
未完箱の撮影のときに、
LDKのT川さんが柳 宗理のチェアを用意してくれたこともあって、
話題はそっち方面にシフト。

さて、そのお客様から、素敵なプレゼントを後日頂きました。

柳 宗理のバターナイフと野田琺瑯のホワイトシリーズ。
琺瑯も好きだとは話してませんでしたが、
きっと、私の趣向がばれちゃったのでしょう（ある意味、単純だしね）。
この場を借りて、ありがとうございました。

さあ、ここで問題が発生しました。
これまで敢えて禁断としていた柳 宗理のカトラリーが我が家に加わってしまったのです。
このままでは、やかんもパスタ鍋も欲しくなる......。

いやいやその前に、カトラリーもすべてリセットして買いそろえちゃいそう。
おお、久しぶりに物欲魂着火！

大学を卒業してひとり暮らしをはじめたとき、
カトラリーは、シンプルなデザインで、当然ステンレス、
そしてどこでもいつでも補充できるモノ、と決めたのでした。
これはKTCの工具を使用しているのと同じ理由。
なので、ヘンケルスのカトラリーで統一していたのですね。
当時、柳 宗理のカトラリーはどこでも購入できるほどメジャーではなかったのです。

でも、最近は気軽に気の利いたショップで購入できそうだし......。

......ヤバイ。

先日、我が未完箱にお客様がいらっしゃいました。

私の客人としては記念すべき初。
腕によりをかけて料理を振る舞いましょう。

......と、意気込んだのはいいのですが、
相手はプロの料理人。
はじめて我が家のキッチンを使う相手としては、ハードル高すぎ。

困った。

こんなときのサムゲタン。
伊勢崎町で朝鮮人参を仕入れ、あの専門店で若鶏を買って来さえすれば、
あとは詰めて煮るだけ。
素材のおいしさだけで、手間いらず。

しかし、BBQならいざしらず、
客人をもてなすにはさらに料理が必要。

なので、前菜代わりに、韓国風鶏そぼろと緑豆もやし豆腐（勝手に命名）と、
海鮮チヂミを作ってみることに。

ただし、化学調味料は使えません。
プロなので、ばれちゃいます。
冷凍物も同じく。
なので、鶏そぼろも自宅でミンチ。
イカも刺身用のスルメイカを捌くところから。
（おかげで、つまみの塩辛もできた。）

で、完成したの海鮮チヂミ。
目標は、AUTOCAR JAPAN御用達の、
新宿はイドンカルビの海鮮チヂミ。

（ちょっと焦げちゃいました）

初めてにしては、味は上出来。
友人のお客様にもダメ出しだけは出されずに、ホッとひと安心。

しかし、こんなに緊張して料理するのは初めて。
適度な緊張感、ってやつですか。

洗車好きが高じて本日、
マイスターシャフトに修行に行って参りました。

本日習得した技術は、洗車はもちろん、磨きに至るまで。
さすがにガラスコーティングまではタイムオーバーでしたが、
かなりの技術を習熟して参りました。
洗車＆磨きは、奥が深い。

さて、初めてバフ掛けにチャレンジしたのですが、
想像以上に難しい、というより、重い......。
編集者という職業上、
ペンより重いものを持ったことがない、と言いたいところですが、
最近はMacで原稿から写真整理、ラフまですべて行うので、
ペンすら持つ機会がありません。

そんな私には、ちょっと重たすぎ。
明日は間違いなく腱鞘炎、確定。

（久々に美しくなった愛車）

この詳しい内容は、次号（6月末発売）のBMWERにて。

そうそう、BMWERの最新号、全国の書店で発売中ですのでそちらもよろしく。
書店で購入できない方は、こちらでもどうぞ。

AUTOCAR JAPANの長期レポートで蜜月中のディスコ4。
昨日からシルバーからブロンズに変更しました。

2位から3位へランクダウン、ではありません。
SEからHSEへとグレードアップであります。

朝、玄関を出た愚息1は、ブロンズのディスコ4を見て、
「カッコイイね！　あれなんてクルマ？」
と、わざわざ戻ってきました。
前日と同じディスコ4、なんですけどね。

ボディカラーでクルマの印象はこうも変わってくるのです。

正式なカラー名称は、「ナラ・ブロンズ」。
LRJのH山さん曰く、「社内では"せんとくん"と呼ばれています」とのこと。
まさか、あの、角の生えた坊主のキャラクター？
それではディスコ4にあまりにも失礼、って超ウケちゃったんですけど。

ちなみにせんとくんとは、今週末だけのお付き合いです。