竣工写真の書斎（正確には納戸）は、
シンプルで、それはそれは広かった（笑）。

しかし、本棚をこしらえ、加えて棚もこしらえ、
なんだか狭い空間がますます狭く。

そして、数冊の校了作業をやっている最中、
「この作業スペースは非効率的だ！」と思い立ち、
BMWERの校了した翌日に、テーブルスペースをさらに設けました。

横一文字のコンクリートの作り付けのデスクでは、
パソコン作業と、ペンでの作業が並行して出来ません。

イライライラ。

そこで、突き当たりに、余った材木でデスク面積を稼ぐことにしました。
丸ノコでカットして、表面をサンドペーパーでならして、
そして本棚等々と同じくリボスで塗って......。

で、完成。

狭い空間がますます狭くなってしまったのですが、
仕事の効率はアップ間違いなし。
加えて、これまで、アーロンチェアの背もたれが、
背後の本棚にガッツンガッツン当たっていたのですが、
これならもう、大丈夫。

うん、満足。

しかし。
この空間、行ったことはないけど、
テレビやネットで見たことあるような......。

ネ、ネットカフェじゃないですか......。
引きこもり必至。

本日、全国の書店にて、
BMWER最新刊が発売されました！

今回は、M3 GTSやアルピナB5の試乗記など、
ビマーなら気になる記事がてんこ盛りです。
そして、ガレージ取材に耐久レース漫画など、
内容もバラエティに富んでおります。

どれくらいバラエティに富んでいるのかといいますと......。

「おーい、影になってないゾ。あ、オレじゃないのか......」

プロペラ★ガールもどうかひとつ宜しくお願いいたします。

かつて、マイティマウスを再度購入したことを書きました。
確かにスクロールボールは便利。
マイティマウスになれてしまうと、その他のマウスには戻れません。

しかし、問題がないわけではなく。
それがケーブル。

邪魔なのです。
とにかく邪魔なのです。
とくに、Photoshopで切り抜き作業なんてやっているときに。

イライライラ。

あー、むかつく。

というわけで、マイティマウス退任。
今さらですが、マジックマウスがやってきました。

このシンプルなデザイン。
単三電池2本使用しますが、この重みがまたよい。
なによりケーブルレスでストレスフリー。

しかもスクロールボールはたまにホコリが溜まって、
これまた動作に影響が出たのですが、
マジックマウスならそんなことはない。

本日、初めて使ってみたのですが、
なかなかいい調子です。
仕事の効率アップ間違いなし。

物欲の秋です。

裏のデザインまで美しい。
さすがMac。

桜田通りを霞ヶ関に向かって走っていると、
脇からスゥーッとなにやら速そうなクルマ。
どうやらAMG C32のよう。
353psだったな、確か。

こちらも負けてはいない375ps。
発進加速でどれほどついて行けるのか、ちょっと試したくなったのが運の尽き。
アクセルを踏み込んだ瞬間、
バッチーン！　という衝撃音。

飛び石を喰らってしまいました。
ごめん、ディスコ4。
いたわってやれずに。

ディスコ4、本日から入院です。

誤解されると面倒なので、
あえて弁解させて頂くと、私、鉄道マニアではありません。

列車での旅、嫌いではありません（どちらかというと好き）。
学生の頃、飛行機使わずに、わざわざ新幹線で九州まで出掛けたり。
小倉過ぎたあたりだったか、博多に到着する前のあの車内メロディ、
あのメロディを聴きたいばっかりに。

どうして、こんな前置きが必要かといいますと、
先週、遅い夏休みということで、愚息①②とともに、鉄道博物館に出掛けたからです。
鉄道に乗っての旅は好きですが、
クルマと比べたらやっぱりクルマの方が好き。
なぜならば、レールに敷かれてないから。
右に行くか左に行くか、ギリギリまで自分の判断次第。
鉄道はそうはいかない。
かなり計画的な乗り物なのです。

しかし、鉄道はどうしてこんなに子どもに人気なのか。
クルマの博物館だと、こうは盛り上がらない。
やはりスケールの違いでしょうか。

この日、知っているようで知らないことを改めて再確認。
ゼロ系新幹線の丸い鼻は、最初は光ってたんですね。
それも前方を照らすというより、
これは純粋に「ココが光ってたらカッコイイじゃん」という理由で。
（と、勝手に解釈。本当は違うかもしれませんのであしからず）
ゼロ系新幹線、改めて惚れ直しました。
食堂車で食事した幼少期が、なんだか昨日のよう。

しかし、鉄道博物館で気になるのは、純粋に鉄道よりもこちら。

展示のマネキンが読んでいる単行本。
そして、むかしの雑誌。
ああ、気になる。
手にとって、読んでみたい。

そして、金属マニアとしては、こういうのも。
鈍く光る金属パーツに、
昔懐かしの窓の留め具。
そっと手を触れてみたりして。

ちなみに愚息①が気になったのは、
食事をとるスペースとして解放されている食堂車のこれ。

「家に付いてるのと同じクーラーが、電車の中にも付いてるよ！」ですって。
確かに、ここまで演出するなら、
電車のエアコン吹き出し口から冷気が出るようにして欲しいもの。
惜しい。

そして、帰宅早々、宿題のSLを組み立てたのでした。
（だから、鉄道マニアではありません）

BMWERの校了日。
世の中的には３連休だったようですが、われわれには無関係。
粛々と校了作業を進めてました。

本当は日付が変わる前にフィニッシュする予定でした。
でも、やっぱりいろいろと問題が発生して、気がつくと、朝。
やっぱりね。

でも、印刷会社さんのスケジュールより、６時間早く入稿できたので、
だいぶ、昔の進行に戻りつつあるかな、なんて。
あと一日、どこかで短縮できたら、完璧なんです。
でも、あと一日たりない、というのが最近のパターン。
締め切りが明日ならヨユーなのに、みたいな。

で、気がつくと、スタッフ一同、前日の早い夕食（15時〜16時）をとって以来、
実はろくに飲み食いしていないことに気がつきました。

というわけで、ご苦労様会。
築地でございます。

しかし、３連休最後の朝という最悪のシチュエーション。
残念ながら場内はやっておらず。
築地までやってきたのにぃ。

仕方がないので場外で遅い夜食、もしくは早い朝食。

いろんな夜のお勤め人の方がお店に入っておりました。
まさに都会の澱のような、ちょっと崩れた雰囲気の店内。
始発が出るまで遊んでいた、学生の頃を思い出したのでした......。

こんなことばっかりアップしているから、
「いつもオイシイもの食べてますね〜」なんて言われちゃうのです。
でもね、締め切り前のほとんどは、こんな感じです。

お食事にお誘いしている方々、忘れてませんので、いましばらくお待ち下さいませ。

分刻みのスケジュールになると、
1日に撮影、取材、打ち合わせ、編集作業等々の仕事を
（それもすべて別企画）
ギュウギュウに詰め込んでしまうことになります。

で、打ち合わせしながら食事と言うことになるのですが、
なかなかクルマを停めて、落ち着けて、
それでもって、味もそこそこ、というお店、少ないですね。

この日は、カメラマンK氏と、
プロペラ★ガールの写真のあがりをチェック。
むかしは、ポジをライトテーブルにおいてルーペで見ていたんですが、
デジタルになった今では、パソコンさえあれば、
どこでもポジチェック（データチェック）できる便利な世の中になりました。

お店は、ウォーターフロント某所。
ウォーターフロントって、響き、なんか懐かしい。
（同感したあなたは、●●●●●です）

わたしのオーダーは、スプーン片手で掻き込みやすいタコライス。
カメラマンK氏はカレーライス。
どちらも、どんなお店で食べても外れ少なし。
っていうか、不味いのを作る方が難しい。
タコライス、オキハムのレトルトでも十分に満足できるし、
カレーだって、ボンカレーでも食べれちゃう。

意外と冒険しない二人なのでした。

写真のあがりは、ある意味冒険でしたけど。

更新してませんでした。
16日からずっと。
そのわけは、ダブル校了でそんなヒマがなかった......？

確かに、平均睡眠時間が3〜4時間程度で幾日も過ごしてました。
ヒマがないといったらなかった。

しかし、そうではありません。
サーバーのメンテナンスのため、
なるべくブログ更新を控えるようお達しがあったからです。

本日朝よりリスタート。
なので、前回の続き（って、間が空き過ぎちゃったなー）
以下、前回の続きです。

木更津って、密かにラーメンが有名らしい。

お昼は濃い口醤油のラーメン&半チャーハン。

そして夜は場所を変えてのつけ麺。

こちらはなんか、雰囲気もいい。
きっと知らないと入れそうもない。
というより、お店があるのか否かよくわからない。
そんな店構え。

とても静かで、どこか遠くまで来てしまったみたい。
このとき（9月7日）までは、時間刻みでスケジューリングしていたので、
まだまだ心にゆとりがありました。
（このあと、分刻みになる）

先週から今週までの、あれやこれやは、おいおいアップしていきます。

E30 M3に起こったトラブルとは......。

シャシダイでの計測のために、100kmほど走行して、
まさしくICを下りようとしたときにそれは起こりました。

ん？　5000rpm以上でフケが悪いんだけど。
この感触、なんか嫌な予感。

その予感は的中。
一般道に下りて最初の信号でエンジンストール。
それから先は、スターターでエンジンを始動させ、
思い切りアクセルペダルを煽って、なんとかアミューズまで。
この症状で考えられるのは......。

サージタンクからホースが抜けてました。
東名高速道路でも経験あり。
調子悪いぞと、PAに入った途端、エンジンが停止。
そのときはビニールテープでグルグル巻きにして事なきを得ましたけど。
今回は緊急処置をアミューズに施していただきました。

すると、アイドリングで気になっていた不整脈も解消したような......。
もちろん、ダイナパックで計測したら、驚きの結果に。
これでは対照実験になりません。
厳正なるテストがウリのAUTOCARですから、車輌を替えてやり直しです。

でも、トラブルで時間がおしたせいで、
おいしいラーメンにありつけたので、よしとしましょう。

自宅書斎のライトを、LED（昼光色）に交換しました。
これまでのスポットラススメイトは電球色。
原稿を書いたりリライトしたり、ラフを引いたり......。
相当集中してないと、気がつくと、1〜2時間意識がぶっ飛んでしまうのです。
（首が痛くて目が覚める）
しかも、電球が熱い。
いくら天井が高いとはいえ、ホントに狭い書斎の温度は一気に上がるわけです。
その点、LEDはあまり熱くなりません。
しかも電気代も節約。

電球色は確かに心が落ち着きますが、どうしてあんなに眠くなっちゃうんでしょう。

しかし、寝不足だと、LED（昼光色）でも、確実に意識が飛んでしまうのでした。

ブログアップが頻繁と言うことは、ずっとパソコンと対峙しているということです。
明日のAUTOCAR JAPANの校了日、金の羊にいけそうもなく......。

ちなみにクルマのLED化は、BREXがオススメです。

毎年恒例の健康診断の季節です。
しかし、今週は、
というより先月からずっと臨戦態勢なので、
病院にいくこともままならず。

かわりに、ではないですが、
1987年式E30 M3の健康チェック。

厳密にダイナパックで計測して参りました。
この模様は次号のAUTOCAR JAPANにて。
ニューテックのNC-80って、本当にすごい。
掛け値無しの計測データと、自分の感覚が一致したのも嬉しい。

計測を厳密行うために、この日はひたすら計測のためだけに200km走行。
ついでにロケハン。
1週間前は、まだ夏、でしたね。

（この後、E30M3にトラブルが......）

グッバイ。休みのなかった今年の夏。

今年の夏は暑かった。
よりによって、観測史上最高に暑かった、らしい。
なにも今年でなくてもいいのに。

というのも、
未完箱は竣工してすぐに大きな試練を受けることになってしまったのです。

家人曰く、「暑い。」

そりゃそうだ、これだけ暑ければ、どんな家だって暑い。
特に2階は。
しかし、家人は、未完箱が暑いと思ったようです。

しかしですね、
未完箱、高気密なので冷房を入れるとすぐに冷えるし、
確実に外より涼しい。
まあ、帰宅したときにディスコ4の外気温が40℃近いと、
たとえ室内が30℃だとしてもそれほど評価されることはないわけで。
（30℃でも充分に暑い）

しかし、木造の家の2階部にありがちな、
冷房入れているのに頭上から常に熱を感じる、
なんてことは皆無です。

私本人的には快適な夏でした。（と総括）
ま、冷房とシーリングファンを導入したのが遅かったと言えば遅かったんですけどね。（と反省）

さて、外断熱RCの外壁は、こうして打ち水することも可能です。
心なし、室内も涼しくなった気がします。

コンクリートの床も、ひんやりしていて気持ちよいのでした。

撮れそうで撮れない写真の正解はこちら。

1500万円オーバーのヴォーグでシーソー体験。

（photo by Kiyoshi Wada）

現実ではまずあり得ない急勾配を一気下り。
（ほんとはヒルディセントコントロールでなんら問題なし）

（photo by Kiyoshi Wada）

そして、見た目以上に地面が近くて恐い傾斜地の走破。

（photo by Kiyoshi Wada）

体感してみないと、この凄さ、分かりません。
ということで、ブログでわたしの体験をお伝えすることを放棄。
いや、スケジュールがマジヤバなので、後日アップします。
いまや分刻みでお仕事中。

（photo by Kiyoshi Wada）

もちろん、ディスコ4も悪路を激走しましたよ。
インストラクターの方から面白い話も聞けましたので、
そちらもまた後日。
（って、アップしてないネタ、たくさんあるなー、これまでも）

撮れそうで撮れない写真。

フロントガラスの向こうに空。
この写真、条件さえ揃えば撮れそうに思うでしょ？
ではこれは？

フロントガラスの向こうに地面。
土の壁ではありません。正真正銘の地面。
さらにもうひとつ。

サイドウインドウ越しに地面。
しかも手が届きそう。

さあ、いったいこれらの写真はいったいどんなとき撮れるのでしょうか？

ヒント。
ランドローバーに乗ってます。

ちなみにディスコ4は、本日タイヤ＆ホイールセットを運搬。
きっちりスクエアにつくられた荷室って、
タイヤをこのように並べても積めるのです。スゴイ。

16インチの新品タイヤ4本、
それにホイールを外した状態で搭載できるクルマは、
さすがにそう多くはないでしょう。

しかし、ディスコ4はご覧の通り。
この積載能力のお陰で、どれほど助けられていることか。
BMWER取材用のタイヤとホイールを
馴染みのショップに運んで、組み込んで頂きました。
タイトスケジュールなので、こうして一気に運搬できるのは嬉しい。

そしてまた時には、ロケバス代わりに大活躍。

そうかと思うと、こんなセレブなお宅に取材に伺っても、見劣りしないのです。

ディスコ4、侮りがたし。
明日は、見た目や積載能力ではなく、
本気の走破性を試すべく、モビリティパークへ行って参ります。

本日は朝から甲府へ行っては取材。
編集部からタイヤとホイールワンセットディスコ4に詰め込んで、
芝浦に行っては打ち合わせ。
ああ、忙しい。

え、なになに。
編集部にアウディRS5がある？
それは乗ってみたい。
そして何処か遠くへ行ってみたい。
現実逃避というヤツ。
でも忙しくて現実的にはムリ。

しかし、次号BMWERの表紙サンプルを見て、
疲れもぶっ飛びました。

イメージどおり、否むしろそれ以上。
この場でチラ見せするほどおバカ、もとい軽率ではありませんので、
お見せできなくて残念なのですけれど......。

いろんな意味で次号のBMWERは試みております。
デザイナーやカメラマン、執筆陣。
いろんな人たちの個性を集めて編み上げていく。
それも編集者の醍醐味。

昨日は、残暑（というよりまだ猛暑と呼びたい）のなか、
マルニオーナーのお宅に伺いました。

わたしの未完箱と同じく、
LDKプロデュースによる外断熱コンクリート打ちっ放し住宅です。

ひととおり、クルマとのオーナーSさんとの写真を撮り終えて、
2階へお邪魔してインタビュー。

お話ししていると、共通点がたくさんあることに驚かされました。

竣工後にいかようにもできる、屈強な躯体としての住居。
削ぎ落としていくことでプランニングした設計。

そして、廃墟マニア。

お話ししていて楽しくて、
次の予定がなければずっとお邪魔していたいくらいの取材でした。

驚きは、実は8年前に高遠で、そして八ヶ岳でニアミスしていたということです。
わたしが8年前に編集長として創刊したBMW専門誌の取材で、
実は、お会いしていたことがあったようです。

そして8年後、car & HOMEのvol.8の誌面で、
建築事例8作の最初と最後に、Sさんとわたしの未完箱が掲載されていたのです。
雑誌を見て、取材したくなったのも、なにかの縁、
というより、同じ匂いを感じ取ったのでしょう。

詳しくは、後日ブログでアップします。

それよりもっと早くSさんのガレージを拝見したいという人は、
car & HOMEの最新号をご覧下さい。

もちろん、次号のBMWERでも紹介しますよ。

先週末、大鉄道博に行ったのが遠い昔のよう。

この手のイベントにつきものの、
（というより、主催者側にしてみれば、こちらがメインか）
お買い物コーナーにて、愚息①が購入した木製SLセット。
ただの無垢だと味気ないので、
残っていたリボスで着色（エボニー）までは先週末にやっておきました。

その後、進展なし。
なぜならば、それどころじゃないから。
愚息①が思い出さないように、
こっそり、袋にしまって、戸棚に隠されてしまったのでした。

製作は、9月後半までおあずけです。

昨日は、いろんな方から頂き物を頂戴しました。

ほんとうに嬉しい。
しかし、身体はひとつ。
すべてに、感謝を込めて対応できません。

こんなとき、コピーロボットがいてくれたらなぁ。
まったく睡眠しなくても1週間くらい元気でいれたらなぁ。
そんなことを妄想してしまいます。

（もう無理ィィィ〜！　首が回らない〜）

本日も快晴。
久しぶりにお会いする方々なので、お話が楽しみ。
あっ、取材ですよ、取材。

本日の写真と同じく、詳しくは9月30日発売のBMWERをご覧下さい。

究極のシンプルメニューを、
広告部のWシマさんに教えて頂きました。

トーフ？

そうです、豆腐にごま油をかけ、塩をぱらぱら。
以上、終わり。

でも、これが午前様に食べる夕食としては非常にオイシイのです。
ただいま、塩をいろいろ吟味中。
海水から精製した塩がいいのか、
それとも岩塩系のものがいいのか。

そしてごま油もいろいろ試してみて、
その後に、ベストな塩とごま油の組み合わせを探る。

シンプルなメニューですが、シンプルだけに奥が深い。

そうそう、豆腐もね。
この日は、男前豆腐。
木綿よりとうぜん絹。
でも、本当に美味しい豆腐は、何もかけなくてもオイシイので、
しばらくは、安いパックに入った豆腐で組み合わせにチャレンジです。

ちなみに、Wシマさんは、夕食のご飯の代わりに、
この豆腐料理にスイッチしただけで、
5kg以上もダイエットしたそうな。