ユーロカップ3時間耐久レースの結果は分かりました。
で、肝心の赤いM3での目標タイムはどうだったのよ？
と、お思いのアナタ、お答えしましょう。

その前に、どうしてこの目標タイムをクリアすることにこだわっていたのか、
まずはそこから。

2005年、2006年、銀M3でユーロカップ出場してました。
毎回取材で訪れる際に、銀M3にパッドやサスペンション、LSD......等々を、
少しずつチューニングしていって、
その度にタイムアップをしていこうという企画で、です。

つまり、個人スキルがアップしてタイムアップしたら、
交換したチューニングパーツが効いているのか否かわからなくなる。
というわけで、下手は下手のままでスキルアップしないで、
毎回ぶっつけ本番でサーキットを走っていたわけです。
（しかも横浜から関西まで自走）

それでも、毎回1秒、コンマ何秒とタイムアップしていって、
Sタイヤを装着してついに1分40秒913にまでなりました。
次はサスペンションをサーキット専用にチューニングして、
1分40秒を切ろう、というところで、その企画は終了してしまったわけです。

そんなわけで、赤いM3で1分40秒切りというのが、今年の目標でした。
しかもラジアルタイヤで。

しかし、赤いM3で今シーズンのユーロカップに参戦できたのは、第4戦から。
ただし、このときはAUTOCARの校了と重なったため、わたしは欠席。
初めて参戦できたのが11月の第5戦からだったというわけです。

その時は予選が1分40秒360。決勝が1分40秒395。
ほんのわずかですが、目標をクリアできず......。

このままでは、今年のノルマをやり残してしまうことになります。
ん〜、それはまずい......。
編集者たるもの、課題を翌年に持ち越すのは、避けたい......
（明日以降に続く）