BMWER 08、校了しました。
一部関係者のみなさまには、大変ご心配をお掛けいたしました。

さて、2010ユーロカップの最終戦は、
いつものような徹夜明けサーキット走行&取材も辛いので、
明日から関西入りします。
十分に睡眠をとって、レース（取材）に挑みます。

というわけで、3時間耐久レースに出走するマシンに、
今週月曜日に、きれいにシートを貼ってきました。
今回と、来年のユーロカップの耐久レースは、
ガレージグレートベアのご協力をいただき、盛り上げていきますのでよろしく！

そういうわけで、シート貼りのお手伝い&撮影をさせて頂きました。
やっぱり、プロは手際が違います。
見ていて参考になりました。

さて、318isのボディサイドには、大きなBREXの文字。
BREXの加藤さんに監督を務めて頂いているのですが......。
あれ？　前回のE30 320iの時と同じく、今回も都合により欠席（仕事の都合）。
来年は、スケジュール、バッチリ空けておいてくださいね。

そして、今回のタイヤサプライヤーは、ダンロップです。
ラジアルでもいいのですが、安心して3時間を楽しみたいので、
SタイヤのDIREZZA 03Gで参戦させて頂くことになりました。
実は、わたくし初ダンロップ。
楽しみです。
こちらのレポートの結果は、2011年3月発売のBMWER 9号にて。
DIREZZA 03Gは左右シンメトリーのトレッドパターンなので、
セントラルサーキットのような、どちらか一方のコーナーが多いコースにうってつけです。
なぜなら、タイヤをローテーションして、最後まで使い切れるから。
われわれ、草レースを楽しむカーガイには嬉しいタイヤなのです。

ついでに、BMWERのロゴも貼らせて頂きました。

ところで、今回実はダブルエントリー。
ガレージグレートベア号の318isと、わが赤いE30M3です。
E30M3はスプリントレースでの参戦。
どうしてこんなことになったのかといいますと、
来シーズンはSタイヤで出走したいのですが、
ラジアルタイヤのアドバンAD08で、
あるタイムをクリアしたいという思いがあるから。
シルバーE30M3号で、Sタイヤでクリアできなかったタイムを、
赤いヤツで、ラジアルでクリアする。自らに課した試練。
順位はどうでもいいんです。タイムさえクリアできたら。
そしたら、心置きなく来シーズンはSタイヤを履いて、
E30レースでエントラントの皆さんと、思い切り楽しみたいと思っています。

そんなわけで、みなさま、
日曜日に、セントラルサーキットでお会いしましょう！