さて、そのクルマというのは......

ジャガーXKR！
510ps！
アクセルペダルを踏むと、ガソリンが見る見るうちに......。
というわけで、高速道路にのる前に満タンにして、
燃費計測してみました。
その結果は次号のROSSOをご参照下さい。

草津SAで、仮眠すると、あたりはすっかり明るくなっており、
6時までにセントラルサーキットへと一路大急ぎ。

分かりづらいかもしれませんが、太陽の塔をバックに記念撮影。
遅刻するかも〜、と慌てていましたが、
そんなときこそ、こんな遊び心を忘れてはいけません。

サーキットでは注目度も高いXKRでした。
でも、積載車だと横になって仮眠できるんですよね。
XKRは、前席はリクライニングしないし、寝るのも大変なのです。
その意味では、積載車の方が有利とも言えます。

先週末、ほぼ徹夜明けで愚息の運動会に出掛け、
夜22時から東京を出立。
朝6時までに兵庫県のセントラルサーキットまで自走。
そのまま取材に入って、やっぱり夜22時に滝野杜ICから中国自動車道にのって、
朝5時に東京へ戻って参りました。
H山さんには、「それ20代の駆け出しがやることですよ〜」と失笑されました。

月曜日の関西での取材がキャンセルになってしまったことありますが、
経費削減の折、宿泊費をカットし、
どうしても日曜日中に高速道路にのって割引の恩恵に与りたかったのです。
とはいえ、もう40歳の身体には相当にこたえるスケジュールであることは確かで、
風邪が悪化して今週はかなり調子の悪い一週間でした。

ではなぜ、こんな強行軍がいまなおやれるのか（やろうと思うのか）、
その理由は......

ははは。いやあ、やっぱりサーキットで走るのは愉しい！
今回のBMWER CUP E30レースは、318isのチャレンジLTクラスとも混走だったので、
テールトゥノーズ、サイドバイサイドの接戦。
レースの駆け引きの愉しさ、最高。

ついでにいいますと、
こうして皆がサポートしてくれるというのもありがたいことなのです。
この場を借りて感謝。

宿泊無しでの自走の関西出張は非常にツライものがありましたが、
クルマを見たら、そうも言ってられないかも〜。
積載車で関東から来る皆さんに、怒られそうです。
「ニシヤマさん、まだまだ甘いな〜」と。
で、そのクルマというのは......（次回以降につづく）

2日連続で徹夜して、ROSSO校了！
と、喜ぶこと、今年に入って一度もないですね〜。
以前は校了後は、思い切り開放感たっぷりの気分に浸れたのに......。
そんなことは、どーでもいいっ！　（Hさん風に）
ので、本日そのままはランボルギーニ・ガヤルドLP560ビコローレの発表会に参加。
（ん？　昨日はそのままIWCでしたっけ？）

ここでも、コレツィオーネ・ランボルギーニの
プチ・ファッションショーが開催されました。
先日のローマと同じ。
でも、モデルのセレクトと着こなしが全然違いました。
左がトーキョー、右がローマ。

（ちなみに4人とも異なるモデル）

ヘアメイクに凝って、ちょっと退廃的なのがトーキョー。
スポーティーなイメージを全面に出したナチュラルなローマ。
どちらがお好みかはアナタ次第。
ひとつはっきりしているのは、同じ衣服でも着こなしで印象が違うということ。

未完箱は、一年でもっとも居心地のいい季節となりました。
1年と少し住んでみて、この時期が一番気持ちイイ。
その理由は、お手製ウッドデッキと未完箱が、空間的につながるからです。
未完箱のなかは、冬も夏も快適。
でもそれは外界を遮断しての快適さ。
堅牢な未完箱が、この時期はオープンになるのです。

そんなことを考えていたこの頃、
帰宅すると家人がウッドデッキ用のテーブルとチェアを2脚購入していました。
考えることは同じなんですね、結婚15年目にもなると。

（テーブルも染料を塗って仕上げた）

しかし、ひとつ惜しい点が。
未完箱の1階部分の壁や扉は、エボニーで染色しました。
それに合わせて、ウッドデッキはジェットブラックで染色したのですが、
彼女が購入してきたテーブルセットの色は、チークブラウン。
工場でスプレーかなんかで染料を吹き付けられたと思しきテーブルセットは、
悲しいまでに芝生がよく似合う、モデルハウスに置いてあるかのようなシロモノ。
そのままではあまりに小市民的で、眩しすぎる......。

というわけで、余っていた染料のジェットブラックを刷毛で塗り、
ボロ雑巾で拭き取ったり、塗り込んだりして、古美をつけてみました。
（この上に、無色透明の撥水剤を塗った）
色合いもぐっと濃くなって、家の色調とも合い、落ち着きました。
さすがオレ、なんて自画自賛してましたが、
最初に撥水剤を塗るように言ったのは、家人でした。
ということは、私が余った染料でモディファイすることは最初から分かっていた?!
一枚上手だ。

誕生日を迎えてからというもの、
公私ともに元気が出なかったのですが、
気分高揚、戦闘意欲が湧いてくる方法を見出しました。
というのも、
次号ROSSOでの連載コラム「自動車映画天国」用のDVDをネットで購入したのですが、
いまだ手元に届かず、ならばと何年ぶりにTSUTAYAに入ったのです。
そこでお目当てのDVDをゲットして（借りて）、
メンバーズカードを作ったついでに、
高校生〜大学生のころに聴いていたCDを借りました。
さっそくiPodに入れて、クルマを運転しながら二十年ぶりに聴くと、
若かりしあの頃の感覚がリアルに思い出されて、
なんだか気分が高まったというわけです。

しかし、本当はそれだけではありません。
乗っていたクルマが、
E92 M3 クーペ コンペティションだったこともその理由にあります。
（ボディカラーも元気の出そうなオレンジ）
初代E30 M3と最新M3の夢の2台体制。
考えただけでもコーフンしちゃいます。
もちろん、走らせたらこれがまたすごくよくて......。

そして本日から、再びゴトーさん（510ps）の登場。
一昨年、ミヤコさん（385ps）バージョンで九州まで往復したことがありましたが、
久しぶりにXK、しかもXKRと週末を過ごします。
こちらも考えただけでコーフン。

さて、どうしてM3に乗っていたのかと言いますと、
次号ROSSOで、幸せの6輪生活をみなさまにお届けするからです。
6輪車ではなくて、4輪自動車＋2輪車のある生活の提案です。
お楽しみに。

昨年いただいたクレマチスの花が、大輪の花をいくつも咲かせました。

（この場を借りて感謝）

すっかり春になったんだなぁ、と今さらながらに庭に目をやると、
家人が植えたと思しき小さな花も幾つも咲いておりました。

先日、久しぶりに当ブログにコメントが寄せられました。
昨年アップした未完箱のウッドデッキに関する問い合わせ。
やはり、「家」にはみなさん関心があるのですね。
そういえば、先週末に知人に「もう家は完成したの？」と尋ねられましたが、
ネーミングが「未完箱」ですから、こちらは一生未完成です。
いまも、あれとこれとそれを仕上げないとなぁ、と計画だけは胸にあります。
住まい手の成長、老成にあわせて未完箱も姿を変えるというのがコンセプト。
仕様変更は、これからブログにまめにアップしたいと思っております。
しかし、まぁ、こんなに忙しいと庭に手を掛けることもままならないわけで、
たまにゆっくりと眺めた庭に、こうして花が咲いているのはなんとも嬉しい限りです。

ついでに、食用でスーパーで買ってきたネギの根を植えていたら、
ねぎ坊主ができるまでに生長していました。

孔子は四十にしてファック......もとい、不惑といいましたが、
吾、いまだ物欲収まるところを知らず。

私事で申し訳ございませんが、ついにジャストフォーになってしまいました。
これまで、10歳、20歳、30歳と節目の年は、なぜか嬉しいものでしたが、
今回ばかりはまったく嬉しくなく、体調を崩してしまうほど精神的に落ち込んでしまいました。

実は、ローマから帰国のフライトの時に誕生日を迎えました。
最初は、「どこで日付が変わるのかなぁ〜」なんて調べてましたが、
よくよく考えたら、自分が生まれてから経過した40年という時間が大切なわけで、
日本時間での5月3日が重要であることに気がつきました。
それでもやっぱり、フライト中であることには変わらず、
ひたすら爆睡して四十になるのを忘れようとしておりました。
機内食もほとんど手をつけず（←CA不思議がる）。

（ラッキーナンバー「３」の由来は誕生日でした）

自宅のベッドで朝起きたら四十になってた。
リビングで映画を観ていたら四十になってた。
編集部か書斎で仕事していたら四十になってた。

いつものおきまりの上記コースで誕生日を迎えなかっただけ、今回はマシでしたけど。
文字通り地に足が付いていない状態で四十になったので、
実は気分はまだサーティーズ。

先日、家人の入院中に漫画をたくさん貸してくれた家人の友人。
GWもイタリアに出張〜、と話していると、こんどはこんな漫画を貸してくれました。
「イタリアに行く前にぜひ」とのことで。

この漫画に描かれている、イタリア女性が憧れるカッコイイ女性像なるものは、
確かに見事に当たってました。
なぜなら、最終日の晩餐会で催されたプチファッションショーに登場したモデル3人は、
いずれもこんなカンジだったのです。

ひとことでワイルド。
こりゃあ、日本人が好みそうなか弱い女性とは対極です。
日本人ならどこかで、夕顔みたいな女性にいと恋してたりするものですから。
こんな見るからに強そうな女性には敵わんなぁ、と思わず私も思ってしまいました。
しかし、ニッポン男児としてこんな心持ちではいかんと思い直し、
いかにもROSSO的なカットを撮ってまいりました。

こんど生まれ変わるとしたら、イタリア人もいいかもね。

ローマのウエスティンホテルから試乗会場であるバレルンガサーキットまでは、
スタッフの方達とランボルギーニバスで移動しました。
真っ黒なバスは、日本では Right か、もしくは上海紅鯨団のあとのねるとん紅鯨団（古い！）なのですが、
このランボバスも負けず劣らず沿道からの注目度大！
しかも、ローマ市警の先導つき。

先導車はE91（BMW 3シリーズ・ツーリング）です。
ガヤルドのパトカーがあるのは知っていましたが、
ツーリングのパトカーなんてあるんですね。
こんな働くBMWのラゲッジスペースにはなにが積まれているのでしょうか。

さてさて、先導している時はこんなカンジ。

あと数時間したら日本に向けて出立します。
ひょっとして、機上でアレを迎えちゃうのかなぁ......。
だ〜い・どん・でん・がえし〜！　はない。

500馬力がひとつのハイパーカーの基準だと思うのですが、
本日は700馬力のクルマを思う存分走らせてきました。

ただし、フランクフルトに着陸するときにエアバスに相当な揺れが生じたため、
久しぶりの乗り物酔い、で、気分悪い状態がなんとなく続いており、
700馬力をフルで加減速させたら、きっと逆噴射しちゃいそうな悪い予感......。
なので最初はおそるおそる。
バレルンガサーキットをワンセット4周の試乗だったのですが、
ついつい調子が戻ってきて、気がつくと6セット、24周も走ってしまいました。

さて、アヴェンタドールのデザインを最初に見たとき、
「カメムシみたいだなぁ」と思ったのですが、
まさにそのとおりだったようです。
なるほどね、と思いながらサーキットでランチを食べていたら、
窓にカメムシが飛んで参りました。

アヴェンタドールの元ネタです。

GWを楽しんでいる日本の皆さま、こんばんは。
いま、ローマで休日を楽しんでいます、ってウソ。
GWもお仕事モード全開です。
今回はこのクルマを取材するべくローマ入りしました。

宿泊先のホテルの前に展示してあるアヴェンタドールは、注目の的です。
深夜2時でも、ローマ女子がポルシェ停めて記念撮影。

ランボ12気筒は、永遠のモテ車なのでしょうか。
明日は、そんなアヴェンタドールを実際に運転してみます。