本日、2011年最後の（プロカメラマンによる）ロケが終了しました。
本年最後を飾ったのはこちら。

フェラーリFF。
思い返せば、北イタリアでFFに試乗したのは、４月でした。
あれからあっと言う間に2011年が終わろうとしています。
最後の締めくくりがフェラーリFFだったことに感謝。
この１週間も、ブログにアップできていませんが、
いろんなクルマと接し、いろんな方とお目にかかりました。

FFの前に試乗したアルピナB5は、じっくりお相手したい1台です。
そして九州まで走らせた535i xDriveツーリング、これもまたよかった。
真冬でしたが、ボディカラーのアルピンホワイトは、海がよく似合いました。

あ、九州までサーフィンしに行ったわけでは......。
諸国漫遊の旅と羨ましがられることもありますが、実はそんなことはありません。
ニシヤマ組遠征部隊は、スケジュールはタイト、
ランチ抜き、毎朝夜明け前にホテルロビー集合ですから。
こちらの模様は、年末年始にボチボチ、アップします。
ただし、お休みがとれたらのお話ですけど。
本日のタイトルは、「本年最後の仕事」ではないんですね、これが。

先日、「ブログにアップされていたクリスマスツリー、
どうなっているのか、詳しくみせてよ」
と、ある人からオーダーを頂いたので、クリスマスにアップしようと思っていたのですが、
多忙にかまけてしまい、クリスマス終了後のいま、アップします。

愚息2人が、小学校を卒業するまでは、
仲良く、クリスマス前に組み立てるのをイメージして5、6年前に夜なべして作成。
黄緑と緑の棒を、お互いに選び、
そして最後の星（黄色いボール）をどちらが差し込むか、
取り合いにならないように、途中に赤い棒を1本設けました。
星か、赤い棒か、どちらかを選ぶように。

そんな、父親の思惑通り、愚息二人は今年も色分けして組み立てていました。

黄緑と緑を交互に重ねていき、

最後に星を取り付けます。

適当にクリスマスツリーっぽく配置したら、できあがり。

あとは、毎年、彼らのマイブームのものが飾られていきます。

今年は、サンタへの願いがかけられてました。
七夕、ではないんですけどね。

BMWER耐久部は、低血圧ティームなので、
予選やレース開始中盤までは、ティームの雰囲気は、
ピクニック気分、まったくといっていいほど、ダルな状態です。

関東から徹夜自走して、兵庫県のセントラルサーキット入りするので、
正直言って、テンションが上がらないのです。
すでに、やりきった感がありますし。

しかし、スタートは14位だったのに、
気がつくと、クラス優勝どころか、総合で表彰台も狙えるかも〜?!
という段階になると、ティームにエンジンがかかるのです。
今回も、意図せず、一時は総合2位まで上がってしまい、
急にみな、やる気が出てきました。

結果は......。

残念ながらラスト1周で後続車両に抜かれてしまい、
惜しくも総合4位（クラス優勝）。
やれるときに、きっちりやっていたら、そのまま3位だったかもしれません。
今後の人生訓として、覚えておきましょう。
否、そもそも表彰台を狙っていなかったので、
やる気をもっとみせないとダメなのかもしれません。

そんなわけで、3時間耐久レースに出走、取材の後は、
広島で夜撮。
明日、九州入りします。

早朝ロケ、夜ロケ、そして長距離移動という、BMWER/ROSSO耐久部は、まだまだつづく......。

昨日はROSSOを徹夜で98％校了して、一路、関西へ。
東名高速を疾走しながら、最後の4ページをPDFファイルで確認。
（iPod tuchで。iPadが欲しい）
無事に年末進行を終了しました。
まあ、便利な世の中になったものです。
関西入りして、長田で予想外の検問渋滞にはまってしまうとうアクシデントがありましたが、
無事にアストンマーティン大阪八光新ショールーム・V12 ZAGATO 発表会に滑り込み。
ピットは給油の1回のみ。
カメラマンW氏、ごめんなさい。

そして、本日は夜も明けぬ内からサーキット入り。
BMWER 318is ROSSOグレートベア号に、
今回から強力助っ人が来てくれました。
カーボンボンネットをひっさげて。
しかし、BMWER耐久部は優しくありません。
なにせ、わたしがドSですから。
今回も初参戦の人に、いきなり試練を与えます。
本日は、タイムアタック。
スズキノオヤジ、よろしくです。
結果はまた後ほど。

ただいま校了中（日付も変わったばかりです）。
今日の夜は大阪ですね、取材のために。

12月に入って多忙な日々を過ごしていると、
世の中がクリスマスであることもスルーしてしまいがちです。
しかし、どんなに仕事していても、
やっぱりクリスマスはやってくるわけで......。

愚息①と愚息②は、わたしが作ったクリスマスツリーを組み立て、
そこに今年欲しいクリスマスプレゼントを吊しておりました。
愚息②は、母親に書いてもらったようです。
日々、プレゼントの数が増えています。
最初はヘビだけだったのに、トリとカメが追加され、
さらにペンギンまでも。

ちなみに、カロラータのリアルフィギュアボックスが欲しいようです。
物欲は父親似ですかね。
サンタさんに、忘れずに伝えておきましょう。

今年も表参道にキラキラの季節がやってきました。
ROSSOとBMWERでお仕事ご一緒しているデザイン事務所が表参道にあるので、
表参道には定期的に通っているのですが、
（そういえば、以前勤めていた出版社でもデザイン事務所が表参道にあったなぁ）
12月はちょっとツライものがあります。

（今年はフリラン2の車窓から）

なぜなら、イルミネーションのせいで表参道は渋滞。
（むかしはもっと凄い渋滞でした）
しかも車窓から見る外界は、締め切りなんてまったく関係なく、
恋人たちの時間だから。

そんな生活とは無縁となってはや何年。
悲しいかな、キラキラの季節は年末進行で超多忙。
行き交う恋人たちの遅い歩調がイライラのモトなのです。
ブログもアップするヒマ、ありません。
分刻みでお仕事こなしている今日この頃ですが、
このまま29日まで、みっちりスケジュールが詰まってます。
（プライベートも含めると30日まで）

この1週間で、ROSSOを校了して、
3時間耐久レースに参戦するために関西へ行って、耐久レースで走って、
（あ、その前に大阪で某発表会の取材でした）
そして九州で幾つか取材して、東京での某発表会に参加できるのか、
ちょっと心配です、関西も九州もモチロン自走ですから〜！
（そうそう、忘年会なんてものもあるんですよね？）

これまでの経験則からすると、サラリとそんなスケジュールこなすんでしょうけど、
もう、昔のように若さがないからなぁ。

なーんて、このギリギリ感が堪らないんです、根っからのMなんで。
（つまり、究極のドSってことです）

本日、インプレッサWRX STI S206の試乗に出掛けて参りました。
このS206のNBR CHALLENGE PACKAGEに試乗したわけです。
場所はサイクルスポーツセンター。

1周走って次のスタートを待っているときにオドメーターを何気なく見ると......

な、なんと555kmではありませんか。
スバリストならずとも、インプレッサと「555」という数字
（というよりスポンサーか）、お馴染みであると思います。
ここは記念にパチリ。

パチンコやりませんが、なんか数字が3つ揃うと、
スカッと爽快なのは何故なんでしょうか。
そういえばむかし、ディスコ4で7が7つ揃ったこともあったなぁ。

肝心のS206の走りは、次号のROSSOにて。
4気筒で6MT、もうそれだけで大満足なんですけどね、ほんとは。