かつて、ディスコ４で達成した「走行可能距離　0km」。
ナビ上に現れるGSまで距離を目視し、走行可能距離の残数を見ながら、
アクセルワークと周囲の道路状況、交通状況をうまくバランスさせたとき達成できる数値なのです。
ドキドキ、ハラハラしながらの、心臓に悪い、
そして達成感の割になにひとつ見返りもよいこともない、
ただの自己満足......。

先週、ジャガーXFでチャレンジしました。
うーん、惜しい。結果はあと「2km」。
もう少しあの時、思い切りアクセルペダルを踏んでおけばよかった、とか、
あの時、高速を飛ばしておけばよかったとか、
まぁ、いろいろ考えたのですが、
GSに入って、所定位置に停止した途端、なぜかエンジンも同時にストップ。
セレクターをDからPに入れ直して、再度エンジン始動するも、
ジャガーXFは応えてくれませんでした。
つまり、ガス欠。
生まれて初めてのガス欠。
ガス欠したポイントがGSというのが、生来の強運を感じさせますが、
もう、2度と、かような馬鹿なチャレンジはしないと心に誓ったのでした。

（この位置でガス欠。表示による走行可能距離0kmは達成できませんでしたが、
ほんとの走行可能距離0kmを達成しました。）

本年は、いいひとでいるのはほどほどにして、
生来の毒気を出していこうと思います。

ホントハイイヒトナンカデハナク、ドクゼツカナノダ

ブログも、口当たりのいい記事ばかりでなく、
プライベートでのトークよろしく、
「裏・四季即是空」が読みたい、なんて声も聞きますし。
（あ、ぜったい裏・四季即是空は開設しません）
もう四十を越えたので、大人げないことはブログでは発信しませんのであしからず。
辛口トークは、ナマ声だけで。

さてさて、いいひとでいようと無理していたお陰で、
すっかり、思考も原稿も企画も、なにもかもが切れ味なくしておりました。
そんなぬるい精神に渇を入れるべく、まずはクルマから。

毒を制するには毒をもって。
アバルトの毒で、たるんだ精神に渇を入れてもらいます。

昨年末、九州までF10 535i xDrive ツーリングで行ったのですが、
「アドバンスド・アクティブ・セーフティ・パッケージ」は大変役に立ちました。
「アクティブ・クルーズ・コントロール」
「レーン・チェンジ・ウォーニング」
「レーン・ディパーチャー・ウォーニング」
などなどが装備のパッケージなのですが、なかでも
「アクティブ・クルーズ・コントロール」が役に立ちました。

ちょっと周囲のクルマの流れより高めに設定しておけば、
あとは自動で車間距離もキープしてくれるのです。
たとえば、写真のように前方のクルマが覆面パトカーだとしても。
これなら速度違反で捕まる心配なし。
ただし、サイレン鳴らしながら走っているパトカーにはこの機能を使わないように。

先月の校了は、九州へ向かうF11 535i xDriveツーリングのコックピットででした。

今月は、某スタバで。
いまだから、声を大にして白状します。
今月のアンカーは、何を隠そう私でした。
編集者歴15年近くなりますが、こんなのはじめて。
今月は新年早々、ダメダメなワタクシでした。
ま、事前に白状しちゃうと、みなさまの筆と作業が遅くなりますからね。
計画的犯行、確信犯です。

3連休も返上して仕事していたのに、どうしてかような結果になったのか。
それは......

先週、校了前の大切な3日間、スキーに行ってました！
ハハハ。
と、書いてしまうと、遊んでたのなら仕方ないと思われそうです。
そうではありません。
愚息②が通う保育園のスキー合宿のお手伝いに行ってました。
毎朝5時起き、就寝は午前零時過ぎ。
ん？　ふだんより寝てますな。
しかし、いつも使わない肉体を酷使し、3日間入稿作業が滞ったのは確か。
関係各位、この場を借りて申し訳ございませんでした。
特に印刷所の皆さま。

さて、今週は何回も徹夜したので、これでゆっくり自宅でのんびりするぞー、
といきたかったのですが、取材でした、週末も。

よく、「明けない夜はない」なんて、ツライ時に聞かされるものです。
でもね、寝ていても、遊んでいても、夜は明けるのです。
しかし校了は、そうではありません。
自ら率先してやらなければ、終わらないのです。
いつまで経っても朝はやってきません。

今回のBMWERとROSSOのダブル校了は、いまだ闇の中。
予定ではすべて終わらせるのは、本日でしたよね？
もう日付の感覚がなくなってきて......。
言い訳にはならないか。

当ブログで幾度も登場してきたラミー・サファリ。
12歳のときに購入して以来、
いままでに何本も買ってきましたが、
ついに、黒以外を買ってしまいました。

ROSSOです。

というのも、換えインクの赤をよく行くショップで見つけたから。
これまで、東急ハンズその他で赤インクのカートリッジを尋ねると、
お取り寄せのケースばかりだったのです。
しかし、ついに、いつでも購入できる算段がつき、
念願のROSSOなサファリにROSSOなインクを充填する時がやってきたのです。

よし。
再来週のROSSOとBMWERの、ダブル校了は、
真っ赤なサファリで、赤字を入れよう。
万年筆で校正紙に赤字を入れるということは、
それだけ時間も心もゆとりがあるという証拠。
インクが乾くのに、ちょっと時間かかりますからね。
これくらいのゆとりを持って、今年は校了したいものです。

とりあえず、システム手帳に差しておきます。

昨年ネタで大変恐縮です。
サンタクロースからの愚息②へのプレゼントはどんなものだったか尋ねられるので、
ここでご紹介いたします。

オリジナル・モノポリーでした。

モノポリー、はまると面白いのですが、
未就学児や小学低学年には、ルールが煩雑だなぁと思ってました。
今回、サンタクロースから頂いたモノポリーは、
その点、ルールも簡略化されていて、「●●通り」ではなく、
地域別の国になっています。
これなら、オセアニアやヨーロッパ、アジアの国を覚えられます。
なるほど。さすがサンタクロース。
そんなわけで、年末年始はこのモノポリーで家族四人、遊んでました。

しかし、6歳の愚息は、サイコロ振るのは夢中になりますが、
これでも、ちょっと難しかったのか、
イマイチ、盛り上がらなかった模様です。

そして、肝心の父親からのクリスマスプレゼントはこちら。

表参道のキディランドに、一緒にプレゼントを買いに行きました。
父親であるわたしが、トミカの前で超盛り上がっている様子を見て、
愚息ふたりも、トミカがいいと思ったようです。
トミカにレヴェントンがあるなんて知らなかったので、
勝手に盛り上がっちゃったんですね、子どもそっちのけで。
つや消しのブラックなんて、昔はトミカになかった〜。
超カッコイイ。
自分用に、と思っていたのですが、こちらは愚息①用となり、
自分用は、ムルシエラゴになってしまいました。（←結果、子どもに取られる）
で、愚息②は、兄である愚息①に言われるままに、ロータス・エキシージSに。

ま、事前にサンタクロースが、ふたりにご所望のプレゼントを渡してくれたので、
わたしからのプレゼントは、オマケみたいなもので納得してくれたんですけどね。
愚息たちも、父親の懐具合を気にかけてくれたのかもしれません。

なにはともあれ、はやく、アヴェンタドールのトミカ、発売して欲しいものです。

深い眠りから目が覚めると、
新年を迎えていた今年の元旦。
みなさま、いかがお過ごしでしょうか。

年末年始、プライベートでもやりたいことはたくさんあったのに、
仕事も含め、ほとんど消化できなかった年末年始。
12月30日は、恒例のE30走り納めでしたが、それも参加できず、
1月2日の、大学時代のサークル（自動車系サークル）の走り始めにも参加できず、
ひたすらに、深く深く、眠りについておりました。
読みたかった本、観たかった映画、すべてキャンセル。
2011年の疲れを癒やすべく、パソコンも立ち上げず、ひたすら、寝正月。

おかげで、頭も身体もスッキリしました。

スッキリしたおかげで、怒濤の進行が待ち受けていることを思い出しました。
新年早々、これは、本気でヤバイことになりそうです。

初日の出を拝むために、日の出を待ったことはありませんが、
撮影のためなら、日の出待ちも苦ではありません。
本年も、これまで以上に初心に立ち戻って精進していく所存です。
みなさま、よろしくお願いいたします。

皆さまにとっても、幸多き1年でありますように。