遅くなりましたが、ご報告。
今月26日、無事にROSSO最新刊が発売になりました。
ロゴも新たにイメージチェンジ。
「Art of Car Life」というキャッチフレーズ。
どこかで聞いたことがあるような、ないような......、という突っ込みはナシで。
まぁ、我田引水的なところがないでもないですが、
「ニシヤマ色に染めろ」というお達しも頂きましたのでお許し下さい。
ただいま、ROSSO創刊号から丹念に見直し作業を始めておりまして、
脳内をROSSOにインストールし直している最中です。
表紙の地紋はなんだろう、とお思いの方、
買って、ページをめくって頂けましたら、その答えがありますのでどうぞよろしく。

そして本日発売のBMWER 09号。
こちらはムックなので、発売日はROSSOより4日後なのですが、
校了日はROSSOと同じなのです......。
日本には正規導入されない1シリーズMクーペが表紙です。
ちょっと脇に、E30M3があるのは、まあご愛敬ということで。
今年はジュネーブショーでの話題が満載でしたので、
こちらでもページを割いてご紹介しています。
印刷の前日まで、震災の影響で紙がなく、
出版が危ぶまれていましたが、なんとか出ました。
キセキ。

そしてSCUDERIA 092。
発売は4月9日。
本日、たったいま、校了しました。
F1の開幕戦は、ちょっと残念に終わったフェラーリですが、
フェラーリF1のステアリングの解説ページは、
マニアとしては必見の情報となっております。
買って悔いなし。

今回は震災の影響もありましたが、
デザイナーのみなさま、そして印刷所のみなさま、
関係各位のみなさまのご協力と助けがあって、
無事に本を出すことができました。
この3誌を手にとって、少しでも読者の皆さまが元気になることができたら、
これほど嬉しいことはありません。

さて、怒濤の3月は、こうして3誌校了。
今日ぐらいは早く帰宅して、風呂に入っても良いですよね？

先日のロケでの一コマ。

今月売りのAUTOCARに、アウディR8の記事はありません。
今月売りのROSSOに、ディスコ4の長期レポートの記事もありません。

つまり、
今月は、ROSSOとAUTOCAR JAPANの2誌の、ダブル校了。
発売日が同じなのです。

新たに任されたROSSOも大切ですが、
古巣のAUTOCARもきっちり仕事はやり遂げたい。

そういえば、ちょうど一カ月ほど前、
校了サンドイッチという殺人的なスケジュールをこなしたばかり。
今回は、ダブル校了です。
順序よく、校了するのではなく、怒濤の2誌同時進行。
しかもROSSOは、まだあらゆる面で慣れておらず、
スムーズには事が運びません。

痺れますなぁ。
武者震いしますなぁ。
なんか、ワクワクしますなぁ。

......完璧なるMです。

損なわけで、もとい、そんな訳で、
ブログアップが滞っております。
お許しくださいませ。

BMWERの校了と、
AUTOCAR JAPANの校了にサンドして、
EUROCUP（兵庫県セントラルサーキット）に参戦・取材。

怒濤の出張を、2誌の校了日でサンドイッチするという、
なんともスペシャルなメニューを、すべて消化いたしました。

長い、そしてあっという間の2週間。

（写真は、デザイン事務所で最後の4Pをサーバー入稿中のひとこま）

さあ、ゆっくり峠に走りにでも行くか！
と、思ったのも束の間。
実は、プライベートの提出物の〆切を、1週間以上ブッチギリ〜。
（愚息関係の提出物なんですけどね）
仕事では、〆切をオーバーしたことない私ですが、
私生活では、そのぶんだらしないのです。

現在、鋭意製作中です。

どーせ、写真撮るために道具を並べただけでしょ？

先日のデイキャンプの取材に対して、こうしたご質問を多々受けております。
わたくし、もともとドキュメンタリーから職歴をスタートさせておりまして、
そんなヤラセはもちろん一切しておりません。

ガチデイキャンプ。

本当はローストチキンにしようと思ってましたが、
やっぱり寒いかなぁ、ということでサムゲタン。
どちらも下ごしらえ後は、ひたすら火にかけ、待つだけ、ですけどね。
サムゲタンにしたので、ならば気分は韓国料理と言うことで、
一時期、凝りに凝ったエビ、イカたっぷりの海鮮チヂミを焼きました。

ヤラセではありません。
実際にこうしてつくって、実地で検証した結果でないと、
ほんとうに優れているモノか否か、ジャッジできないし、
そもそもリアルなレポートは書くことができません。
ここは真摯なのです。

（ただし、撮影に夢中になって、サムゲタン、ちょい焦がしてしまった......、失敗）

そして、撮影の合間にモデルの女子と楽しく会話しようとすると、
なぜかファイアープレイスからの煙がわたしの方に......。

これは何のお告げなんでしょうか......。

ところで、ユーロカップはどーだったのよ？
というご質問に答えましょう。

文章や写真より、映像でどうぞ。

ウソです。
AUTOCAR UK編集部の映像です。
E30 M3、無茶苦茶カッコイイじゃないですか。
そうかそうか、オレ様の赤いヤツも、きっとセントラルサーキットで、
こんな風に走っているのか。（な、ワケない）

練習しないと......。

AUTOCAR JAPANの校了作業で徹夜明け。
いまもなお、作業はつづく。

そんな緊迫したデザイン事務所内で、
一服の清涼剤となったのが、こちら。

先日、ブログで写真をアップしましたが、
やはり動画でないとこのときの風速は伝わりません。
こんな厳しい状況下のなかで、小野カメラマン決死の撮影。
強風のなか、三脚なしで撮れるのは、小野さんの不死身の肉体だからこそ。
脱帽です。

そして、ウチの若手BABA君は、翌日筋肉痛になったそうです。
脱臼しなくてよかったね。

まだまだ校了作業はつづきます。
11月26日、全国の書店でAUTOCAR JAPANをお手にとってくださいませ。

ディスコ4の積載能力にはいつも感謝してますが、
キャンプ用品一式に加えて、後部座席に山ガール2人も乗車。

これでも全然オッケー。
さすがディスコ4。
惚れ直しました。

さて、ついに本格的にキャンプデビュー？　と訊かれましたが、
今回のテーマは、「大人のキャンプファイヤー」です。
キャンプファイヤーの火を見ながら、美味しい料理を食す。
お子さま禁制。
仕事忘れて、超満足。
物欲の化身としては、やっぱりコールマンのマスターシリーズで揃えたのがよかった。
使っていて、ストレスないですからね。
アウトドアでも、道具はこだわりたいもの。

しかも、働き者の女子ふたりに荷物運びをしてもらったり。
今回の大人のキャンプファイヤーは、ラクチンでした。

なわけない。
自分でテント張って、前日から料理仕込んで、当日料理して、
これじゃあ、いつものファミリーBBQとやってること変わらないじゃん。

でも、マンゾク。
詳しくは、次号のAUTOCAR JAPANにて。

（photos by Kiyoshi Wada）

もしくは、トキオは空を飛ぶ。

昨日は夜明け前に伊豆に集合し、強風のなか決死のロケ。
運転していても分かるくらいに横風が強く、
撮影の合間に、小野カメラマンと、若手編集者ババ君で実験。

人は空を飛べるのか。

ジャンプして1m位は飛ばされてました。
ビニールシートが強風に耐えきれず裂けてしまいましたが、
久しぶりに心の底から大笑い。
笑って、笑って、スッキリして、さあ、今日はBBQだ！
（↑仕事だよ！）

ちなみに、昨日は久しぶりのレンジテスト。

もちろん沢村さんに書いて頂きますので、
次号のAUTOCAR JAPANをお楽しみに！

先週末、取材でふたたび訪れたアミューズ。
来客があって、しばし取材は中断。

ん？

お客さんの足元を見ると、なんだか見覚えのある......。

な、なんと、ネグローニを履いていらっしゃるではないですか。

実はこの日、テスト車輌として
ネグローニ社長のカポ伯父さんの335iカブリオレに出動してもらっていたのでした。
なんたる奇遇。
幸先いい知らせ。

もちろん、わたしもネグローニ。
BMWER別注の、BNI-02を履いておりました。

しかも、カポ伯父さんは、館山時代のアミューズに来店したことがあり、
ネグローニ・スパイダーに、アミューズのエキマニを装着していたという事実も発覚。
おー、なんだかしらないけど、世間は狭いなぁ。
うまくいくときのプロジェクトって、
こうして知らないところでシンクロしていて、
関係者一同の波動がやけに一致して、想定以上の結果を生むんですよね、
これまでの経験として。

AUTOCARの取材で訪れたのに、
気がつくと、335iの下回りもぐって、アミューズの松井さんとマフラー談義。
（衣装まで打ち合わせしたかのように黄緑、これ偶然）
え？　BMWERでやっちゃう？

で、気がつくと、アミューズ別注のネグローニの打ち合わせまで。

なんだか楽しくなってきました。
ヒントはこれ。

毎年恒例の健康診断の季節です。
しかし、今週は、
というより先月からずっと臨戦態勢なので、
病院にいくこともままならず。

かわりに、ではないですが、
1987年式E30 M3の健康チェック。

厳密にダイナパックで計測して参りました。
この模様は次号のAUTOCAR JAPANにて。
ニューテックのNC-80って、本当にすごい。
掛け値無しの計測データと、自分の感覚が一致したのも嬉しい。

計測を厳密行うために、この日はひたすら計測のためだけに200km走行。
ついでにロケハン。
1週間前は、まだ夏、でしたね。

（この後、E30M3にトラブルが......）

グッバイ。休みのなかった今年の夏。