おととい、中国地方の寂れた温泉宿に到着。
蛍を見ることができると、ホテルフロントで聞いたので、
散歩がてらに散策。

いました。
何匹も、点滅しておりました。
幼い頃、自宅近所の川で見た、乱舞するほどの蛍には及びませんでしたが、
蛍を間近で見るのは何十年ぶりでしょう。

ニシヤマ組弾丸出張も、たまにはご褒美があるのでした。

26日発売のROSSOの巻頭特集は、
「男を磨きに旅に出よう　ROSSO的GT（グランドツーリング）」です。

写真のSLS AMG ロードスターをはじめ、AUDI R8スパイダー、フェラーリ458スパイダー、
ランボルギーニ・ガヤルドLP550-2スパイダー、ベントレー・コンチネンタルGTC、
マセラティ・グランカブリオ・スポーツ、フェラーリ・カリフォルニア
といった豪華オープンカーで、旅に出ております。

特集を校正していて、クルマで遠くへ走りに行くのが好きなわたしは、
やっぱり、旅に出たくなりました。
そこでさっそく、校了したばかりというのに、SLS AMG ロードスターで、美ヶ原高原へ。

キャノンボールという映画に確か、
美女二人がカウンタックに乗って登場してましたが......。
ROSSO的GTというよりは、ROSSO的キャノンボールのような。
これって、男を磨く旅、なんでしょうか......。

4月29日の正解がまだでした。
もう、ROSSOのホームページをご覧になった方はお分かりだと思いますが、
なんと、来年のランボルギーニ50周年を記念して、
アサヒ ワンダ金の微糖に、
プルバック式のランボルギーニのミニカーがただいまついているのです。
情報を送らせたのは、私が買い占めるため、という噂もありますが......。

10台揃えるとこんな感じ。
この10台をきちんと納めるためのディスプレイケースはこちら。
そしてそのための無料壁紙はこちら。
物欲、そそられますね。

遠くに光るヘッドライトの灯りだけで分かった人は、
かなりのマニアだと思われます。
正解は......。

SLS AMG ロードスターでした。

お天気が芳しくない日本海でしたが、
またそれが日本海らしくて、旅情あふれるシーンとなりました。
AJさんとガチ二人旅。
今回のニシヤマ組は、初組み合わせでしたが、ノープロブレム。
お互い、ワーカーホリックなので。

SLS AMG ロードスターの記事と写真は、次号のROSSOにてご覧になれます。

GW中の皆様、いかがお過ごしでしょうか。
いつもこのブログをお読みの方に耳寄りのお知らせです。

最新号のROSSOで、ランボルギーニの歴史を振り返るページがあるのですが、
そこで、ランボルギーニのショーケースが紹介されています。
そのショーケースを彩る壁紙を現在、ROSSOのホームページからダウンロードできるようになっています。

では、なぜこの10台なのか？
それは......、おっと危ない。
そのヒミツは5月1日に、ROSSOホームページ上で公開いたします。
わたしのような物欲の強い人は、ひょっとしたら見ない方がいいもしれません。
ぜんぶ欲しくなってしまいますから......。

（答えは、上記写真をよーく見たら、分かるかも）

火曜の夕方、JAさんから、
「天気が下り坂なので、これから日本海側へロケに行きましょう。」
と、お誘いを受けました。

マジ？　風邪ヲヒイテ、熱ッポインデスケド。
喉モ痛イシ、鼻水モスゴイシ。

「では、これからニシヤマさんはしっかり寝て、体調を万全に整えて、
あすの午後から日本海に向けてロケに出発しましょう」

というわけで、日本海に行って参りました。

さて問題です。
この2台のうち、どちらで日本海に向かったでしょう。

ロングノーズショートデッキのFR好きとしては、SLS AMGは、
かなり気になる存在なのですが、
これがロードスターになると、また、違った意味で素晴らしい。
そう思いながら、
ガヤルド・スパイダー（ただし二駆）に乗ってみると、
新車然としているせいか、これがまたたまらなくいい。
物欲甲乙つけがたし。

ちなみに、ルーフの色は、このベージュが一種の流行りなんですかね。

週末は、久しぶりにヒストリックカーラリーに参戦していました。
SUPER CAR RALLY CHALLENGE 2012　NO.1です。
（※注：お仕事です）

フェラーリ328GTBと、アルファロメオGT1300ジュニアの2台のナビ役として。
途中、両方のクルマを運転する機会もあったのですが、
328GTB、80年代のクルマということもあって、
我がE30M3とほぼ年式も近く、妙な親近感が湧きました。
走らせても愉しかったし。
欲しい欲しい病が発病。
（久しぶりに物欲ブログらしくなってきたぞ）

今回は、この328などをメインに取り扱う、
ポテンシャルさんのご厚意での参戦でした。
結果は......。
みごとカテゴリー優勝！
最近、表彰台づいてるなぁ。
というより、毎週末クルマイベントにお出掛けですか？
家族顧みず......と突っ込まれそうです。

次回のSUPER CAR RALLY CHALLENGE 2012　NO.2には、
ROSSO編集部として参戦しようかどうか、ただいま思案中です。
（これは仕事抜き!?）

「神村くん（写真左）、カタログでは0-100は何秒かね？」
「はい、2.9秒です」
「深月くん（写真右）、ローマでの試乗の際のメモには何と書いてる？」
「はい、乗り出すと実寸のサイズよりもコンパクトに感じられて、
見た目の仰々しさとは裏腹に扱いやすい、と記してあります」
「で、締め切りはいつだったかな？」
「はい、ROSSOが17日ゼロ便、BMWERが18日ゼロ便です」

ROSSO編集部に、今月から秘書が2名配属されました（非常勤）。
今後、ROSSOのイベントやレース活動、
それに私の業務のサポートを行ってくれます。
先週末のセントラルサーキットが初出勤。

仕事、はかどります。

人は言います。
「校了日前に、なにレースしに関西まで遊びにいってるんだ」と。
いやいや。
そうではありません。仕事です。ほら。

4つあるレースの内の3つが、私が編集長を務める雑誌の冠がついてるのです。
取材に行かないと、失礼です（という大義名分）。

これまでなるべく大袈裟にならない程度の
コンパクトな体制で参戦（取材）してましたが、
もう慣れたもので、ティーム体制＆ホスピタリティも充実してきました。

テントの下で、いつでもいれたてのコーヒー。

肉、そして焼きそばはBBQの基本。

そして、専属のタイムキーパーまで。

Mさん、ストップウォッチ、カシオでしたよ（くどい？）。

徹夜で第二東名を走って関西入りしたクニ青木。
今日はレースですけど、パソコン開いてなにやってんですか？

かくいう私も、パソコン開いて......

そうそう、ROSSOとBMWERの同時校了中なのでした。
原稿、ラフだし、いろいろ詰まってますけど、
ただいまやってますんで、お許し下さい。

あ、そろそろレース始まっちゃいます。

修行僧のように原稿書いているS兄ィ。