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2006年04月06日
全日本スポーツカー耐久選手権の合同テストに行って
今年から新しくはじまる全日本格式のレース全日本スポーツカー耐久選手権の合同テストに行ってきました。
この月曜日火曜日にスポーツランドSUGOで行われたのですがGTの直前ということもあってか参加台数は8台と少なめでした。
しかし、面白いのはいろいろな世界のスーパースポーツカーが参加することそしてスーパーGTと大きく違うことは参加車両にメーカーが参加していないのでメーカーの政治的な動きでルールが特定の車両に優位な様に傾かない事だと思います。
ただ実際始ってみないと参加台数を増やす為に画一的なルールで最初からできるわけではなさそうなので今の時点でははっきり言えませんが・・・
しかし、うまくいけば将来性のあるシリーズになると思います。
で、今回はこのシリーズに参加するかどうか分かりませんがフェラーリ３６０GTでテストに参加させていただきました。
数ヶ月前にロッソとスクーデリアの記事になった車両です。
果たしてどの程度の競争力があるのか？
だってオートマのレーシングカーなのですから。
結果から言うと結構速い。
実はびっくりしました。
分かります？ハンドルにパドルが付いていてシフトはハンドルをもったまま出来ます。
もちろんペダルはクラッチがないのです。
写真が下手でごめんなさーい！
ところで昨日から岡山県の岡山国際サーキット（TI)に来ています。
そう、もうスーパーGTの第2戦なのです。
今回は前回勝ってしまったものですからもちろん４０キロの重りを積むのですが,
それプラスの2ランクの性能調整が付いてきました。
しかもレース寸前に言い渡された為に今日午前中からみんなは走っていたのですが我々は部品が間に合わず午前中はキャンセル。
性能調整用の部品を制作しているところです。
午後からやっと走れる始末。
2ランクって重りにするとなんと100キロです。
つまり前回より140キロ重い考えてください。
それってやっぱり外車いじめ・・・
しかし、めげずに頑張るぞ！！！
ちなみに今日は私が乗ります８８号は１３番手
８７号車が２０番手とさすがにしんどいスタートでした。
明日からが勝負だ！
投稿者 桧井保孝 : 2006年04月06日 22:32
コメント
でる杭は、打たれる・・ですか？ちょっと分からないですけど？！レースって何？勉強不足ですみません？・・。
投稿者 tome64 : 2006年05月13日 10:31
