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2007年07月17日
ティーポデー！！！
一夜明けてティーポデー当日は晴天！
台風の影響はほぼなし。
いつもの事ですが朝は少し路面がぬれていてフェラーリトロフィーとポルシェトロフィーの予選に関しては路面が悪かった様です。
めでたし！めでたし！
で、今回のお仕事は久しぶりにコーンズさんのF1（２００１）のドライブでした。
TIPO編集長嶋田さんの方が目立つ気がする。
この所、イベントではFXXを担当してばかりだったのでかなり嬉しい！
しかし、久しぶりにF1運転するとすごく緊張する。
コース上は１台だけの走行なんでミスは許されない。
普通のフォーミュラなら操作系はGTカーと同じだから気にならないのですが・・・
最近のF1って左足ブレーキだし、クラッチはハンドルについているし・・・
エンジンのかけ方だって普通と違う。
見ている皆さんはかっこいい～と言ってくださいますが実はかなり気苦労が多いのです。
今日はエンジン掛けてピットを出るまでを少し説明しましょう。
エンジンはキーを捻れば・・・
いやいや、キーはありません。
電源はメカさんが入れてくれます。
スターターボタンが・・・
それもありません。
右手を頭上に上げると後ろのメカさんがスターターを回してくれます。
その時運転手は左手でハンドルの右上にあるボタンを５秒間くらい押して空回しさせます。
で、左手のボタンを離せば始動です。
素晴しく心地よい音が後ろから聞こえてきます。
ハンドルには左右に２つずつ計４つのパドルが付いています。
上が右側シフトアップ用左がシフトダウン用です。
下のは両側ともクラッチです。
右手でも左手でもクラッチ操作が出来る様にしてあるのです。
そんな訳でまず左手人差し指と中指でクラッチを押さえます。
次に右手人差し指で１速に入れます。
後は慎重に左手の力を抜いていけばクラッチが繋がります。
最近のF1はアンチストール機能が付いているのでクラッチを繋ぎ損なってもエンストはしません。
ニュートラルになるだけです。
でも失敗すると恥ずかしいので慎重に繋ぎます。
その後はもうクラッチを使うことはありません。
エンジンを止める時やニュートラに入れる時はハンドルにあるボタンを使います。
そんな感じでいろいろ操作系が普通ではないんです～
慣れないといけないのにその時間はなし・・・
だから緊張しちゃうんです。
しかし、私の渋いキャラを崩せない・・・
あ、うそです。
どうやってもお笑いにしかなれません。
がんばってるんですけどね～
愚痴ってもしょうがない。
あっという間に走行は終わりましてピットに戻ります。
その後はばたばたとあっち行ったりこっち行ったり・・・
最後のサーキットランと皆様の見送りは私も毎年旗振りで参加しております。
今年の参加者は４８２台！です。
すごい！
台風があったにも関わらずこんなに多くの方に来て頂けたのは本当に素晴しい事です。
夜は毎年恒例のバーベキュー大会です。
またまた盛り上がりました。
私は焼くのが趣味なのでたくさん焼きました。
焼きまくりました。
内容濃い一日でした。
しかし、来週はフォルツァフェラーリです。
今年はフェラーリ６０周年ですし鈴鹿は真っ赤になるんだろうな～
最後に特別付録です。
１８禁かな？
嶋田さんブロマイド！
投稿者 桧井保孝 : 2007年07月17日 12:11
コメント
桧井ぃ〜。なかなかオモシロイじゃねーか。くっくっくっ
投稿者 ティーポの嶋田でーす！ : 2007年07月17日 17:39
いきなり嶋田さんからの返信ありがとうございます～
お疲れ様でした～
面白いでしょ～
くっくっくっ
投稿者 hinoi : 2007年07月17日 18:17
お疲れ様でしたぁ～！
いや～にしてもフェラーリのＶ10の音はたまんなかったですねぇ～。
もうちょっと聞きたかったですよ～!!
にしてもやっぱＦ1の加速力は半端じゃ～ないですね。
ＰＳパレードの後に写真ドモでした。
投稿者 醤油屋の見習人 : 2007年07月17日 20:27
そう言ってくださる人が一人でもいれば私はやりがいを感じます。
また体感しに来て下さいね。
写真なんていくらでも～
また来年来てね！
投稿者 hinoi : 2007年07月17日 21:36
やっぱりF1の音とスピードはハンパないですね！
F1マシンの操作ってややこしいですね。慣れればそうでもないんですかね？
投稿者 ogawa : 2007年07月18日 01:23
今回は１年以上ぶりでしたからね。
たとえば今週末は４１２に乗る予定ですが今度はクラッチの位置が違う。
手で操作するわけでなく足です。
でも電磁クラッチだからすごく軽くてわかりにくい。
動き始めると同じなのですが・・・
私の場合アトラクションで乗るのでいろいろな車に乗ります。
だから本来ありえない特殊な乗り方です。
でも、F1はドライバーが運転しやすいように配置にせよ操作感にせよトータルで考えて作ってあります。
レーシングドライバーとしていつも乗っていればこんなに楽な車は無いと思います。
これに乗って戦って見たいと思わせてくれる車ばかりです。
一回皆さんにも運転してみてもらいたい！
真剣にそう思います。
投稿者 hinoi : 2007年07月18日 10:18
僕も乗ってみたいけど大丈夫かなぁ～
投稿者 昔のライバル : 2007年07月18日 23:51
大丈夫！
ただし、乗るには購入する事が必要です。
つまり半端でないお金が必要！って感じ。
それが準備できる人はご相談ください。
フェラーリはF1でもコーンズさんがちゃんとメンテナンスしてくださいます。
アフターサービスも問題なし。
F1体験！是非お勧めします。
投稿者 hinoi : 2007年07月19日 10:37
やっぱり頑張って行っちゃった方が良かったかなぁ？と後悔中ですにゃ
だってバイクじゃ埼玉～岡山間は長すぎるですにゃ。
それ以前に長距離向きじゃないバイクですにゃ…滝汗
来年こそはレッツラゴーですにゃ
投稿者 変態ブラザーズ弟 : 2007年07月21日 00:32
最近のＦ１ってまるでバイクみたいな感じですにゃ。
ハンドルにクラッチレバーなんて。
て言うかデッカいバイク？
投稿者 変態ブラザーズ弟 : 2007年07月21日 19:35
F1は軽くてパワーあるから確かにバイク並みの加速ですよね。
ま、来年はアバルトで是非参加してください。
投稿者 hinoi : 2007年07月23日 13:36
下のって…魔除け？(笑)
三 (/ ^^)/
投稿者 変態ブラザーズ弟 : 2007年07月25日 19:11
ん～
魔よけになれば良いのですが・・・
くっくっく・・・
投稿者 hinoi : 2007年07月25日 19:51
桧井ぃ〜。
生まれてきたことを後悔したいかぁ？
投稿者 Tipoの嶋田でーす！ : 2007年07月25日 22:20
え～
ず～とハッピーな人でいたいな。
そろそろアップしないと自首ではすまなくなりますよ～～～
これってまずい？
くっくっく・・・
投稿者 hinoi : 2007年07月26日 20:42
