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2007年08月30日
ブレイド乗ってきました。
国産車にはあまり縁のない私ですが広島の高田サーキットでトヨタのブレイド乗ってきました。
ブレイドです。最近の車は名前が憶えられん・・・
私的にはどんなモノでも機能優先で考えるので普段使い勝手のいいハッチバックが結構好きです。
歴代のマイカーの歴史の中にもスターレットやファミリア、コラード（VW）と言ったハッチバックがあります。
しかも好きで長く乗ってました。
私の生活の中で扱いやすいのはハッチバックなのです。
そんな訳で実はCMを見て興味深々な車でした。
３５００のブレイド良かったですね～
サーキットで走る車ではないけど・・・
サーキットでわかったのは素晴しく安全な車って事でした。
今までハッチバックって実用車的な小さな車ばっかりでしたが今までにない高級な少し大きめのハッチバック。高速道路もハイペースで静かに快適に走れるし、街中でも取り回しが楽。
なんと機能的な車なんだ！
仕事にも遊びにも何でも使えるトヨタさんらしい良い車でした。
今回のブレイドは広島トヨタさんの車です。２４００と３５００です。３５００が素晴しい！
お金があったら１台ほしい・・・
いつも試乗する車に比べればかなり現実的な車なのにまだまだ現実的でない・・・
あ～悲しい～～～
おまけ！藤田直広競技長のレーシングスーツ姿！なかなか見れません！いつ見ても怖い～
ちなみに今週末は岡山国際サーキットでコントロールタワー３階に入ってお仕事してます。
少なくとも知り合いのドライバーの方は来なくて済む様にがんばってくださいね。
レースに参加される皆さん頑張って～
投稿者 桧井保孝 : 2007年08月30日 12:59
コメント
桧井さん、お久しぶりです！
ブレイド、ライバルはVWのゴルフでしょうか？僕の兄はゴルフに乗ってます。
今週末は岡山国際サーキットということは、S耐ですね！僕も行きますよ!!!
投稿者 ogawa : 2007年08月30日 22:52
お久しぶりです。
ゴルフですか！
良い車ですよね。
最近はどんな車もグローバル化が進んでいるので特徴を出すのが難しくなっていると思います。
最近の高級車の流れが電子制御の技術競争になっていると思うのですがブレイドの３５は今までのハッチバックと違いクラウンのような高級なイメージで前走車がいれば勝手に車間距離を保ちながら走ってくれる装置とかギミックが面白い！これは日本車的ですよね。
ま、トヨタが作った車らしいなと思ったのは新しいカテゴリーの車なのに優等生で平均点がすごく高い車でした。久しぶりに面白い車でした。
もう少ししたら広島を出て岡山に向かいます。
では岡山国際サーキットで！
投稿者 hinoi : 2007年08月31日 12:05
お疲れ様です。ムルシー君は治ったのでしょうか?
鈴鹿でとっても寂しかった私です。（＾＾；；
最近のトヨタ車ってアシが硬い気がしますが、その辺ってどうなの?と思いました。
今週末はなんと！息子のでぶー…じゃないデビューレースでFISCOです。
知り合いのEP82の2号車です。
＃30のふ～ちゃんとは1つしか違わないけど、大きな違いだなぁ。
親に甲斐性ないから仕方ないですけどね～。（笑）
もてぎでお待ちしております。m( _ _ )m
投稿者 car10 : 2007年08月31日 18:00
わざわざ排気量を上げてアルファのブレラもターゲットに入れたようです。
それにしても相変わらずオートマのみですか？
年明けに発表したてのアレに乗りましたが、そこそこに楽しめました。
トヨタの足周りの最近の堅さは、恐らく欧州への輸出対応及び製造コストを下げる狙いかと。
投稿者 変態ブラザーズ弟 : 2007年09月02日 15:20
car10さん息子さんデブ～ですか！
あまりはまらない様にね。
私の様になりますよ～
いつも思いますがお母さんとお父さんはすごく頑張ってらっしゃると思います。
今後とも頑張って！
変態さんすごい情報網ですね。ブレラもターゲットだったなんて。
また面白い情報あれば教えてください。
投稿者 hinoi : 2007年09月03日 10:52
お蔭様で無事にデビューしました。
富士チャンN-1400クラス 予選12位、決勝は展開に恵まれたのと繰上りで6位でした。
シリーズが残り2戦なので、周りの猛勧めもあり迷っているようです。そう言えば明日まで広島出張中。
もう成人ですから親は関係ない、という事にしておいて下さい。（＾＾；；
私の脛は弟が先着してますんで、もうかじるトコありませんから。（笑）
ところで、もてぎには？
投稿者 car10 : 2007年09月06日 10:51
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