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2005年12月20日

作業再開? Austin A40 Farina MK1

こんにちは オースチン A40 ファリーナ のナカムラです。

前々回のレポートで一応補修が完了したブーツリッドですが、その後、友人が突然他界
するなど色々ありましてしばらく放置しておりました。やっとクルマを触る気分が少し出て
きたので作業再開です。

a40_1220_1.jpg
まずは、ナンバープレートやエンブレム、ハンドル類の仮組をしてみます。

a40_1220_2.jpg
海外から取り寄せた新品のラバー・シールを両面テープで仮止めしてみました。

a40_1220_3.jpg
長い間待っていたウェザーストリップ類がやっと届きました。
前後のガラス用のものはファリーナ専用にサイズを合わせて製作されていますが、ドアな
どのパーツは基本的に汎用品の切り売りです。ミニやスプリジェットのようにリプロ品があ
るわけではないので、この辺りは我慢です・・・。

a40_1220_5.jpg
ブーツリッドの取り付けをする前に、ヒンジ部分に使用するラバー・ガスケットが劣化して
縮んでしまったので、市販のゴムシートを使って製作しました。
紙で型をとってハサミで切るだけで簡単に作れます。今回は天然ゴムで製作しましたが、
PVCなどで製作した方が耐久性はあると思います。

a40_1220_6.jpg
仮組してみました。 ヒンジ周辺は補修した箇所なのでパテの厚みでボルトの噛みがあ
まくなってしまいました。ボルト類は錆もひどいので要交換です。

a40_1220_8.jpg
ここで、問題発生!! ブーツリッドを閉めようとすると、閉まりません・・・(;´Д`)

a40_1220_7.jpg
( ̄Д ̄;) ガーン 
どうやら下部が膨らんでしまっているので、干渉してしまってるようです…。
この辺りは錆でごっそり消失してしまっていた部分であらたに製作した箇所だけにショッ
ク大。 ヒンジ部分でむりやり調整することも可能だけど、大きくずらすのは気持ちいいも
のではないし、根本的な解決にはならないので、再度削り直しが必要です。
あぁ・・・ サフを吹く前にちゃんと仮組しておけばこんな間抜けなことにはならなかったと
自分を責めてただただ反省です。

a40_1220_4.jpg
そんなこんなで、またブーツリッドを取り外し、ポリ袋で塞ぎました・・・(;´Д`)

投稿者 中村優 : 2005年12月20日 16:29

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