旧車長期レポートWEB

投稿者 長尾 : 21:40 | コメント (0) | トラックバック

2007年01月26日

こんばんは（エラン）

暫く更新もなく、「エロワラのヤローなにやってやがんだ！」
とお思いの方がいらっしゃるかもしれませんが
何もしていないわけではなく、逆にむちゃくちゃ忙しいのであります。

確か昨日は奄美大島に居たはずなんだけどなぁ?

・・・まぁいいや。

で、次の日曜日は旧車界の新年会ニューイヤーミーティングであります。
去年に引き続き、エランもエントリーカーとして参加。
ちなみにオーナーは恥ずかしながら審査員としてまたまた参加。
なのでクルマの周りにはいないかもしれませんが、ひとつ声でもかけてください。

でもなんか雨っぽいんだよなぁ。
雨降るとお台場寒いからなぁ・・・。

投稿者 藤原彦雄 : 21:38 | コメント (0) | トラックバック

2007年01月20日

頑張れヨンジュン　A40 Farina Mk1

こんばんは　ファリーナのナカムラです。
相棒"ヨンジュン"ことA40ファリーナは、相変わらず毎日の通勤のアシとして活躍中です。
最近、朝晩の冷え込みが厳しいので、さすがにエンジンの掛かりが少し悪く（あ、何故かウェーバー換わってるのです…）暖まるまでガスが不安定な為か吹き返しが少しあるけど、暖まれば絶好調！
でもアトリエが近所なので暖まったころには着いちゃいます。暖気してる時間の方が長いかも（笑）

もうすぐファリーナのレポートが本誌で始まります！　ブログで公開していないネタも沢山あるので楽しみにして下さいね。

投稿者 中村優 : 19:30 | コメント (0) | トラックバック

2007年01月18日

●1年以上のご無沙汰でした(セブン)

お久しぶりです。モデル・カーズのナガオです。そういえばセブンの更新、二～三ヶ月サボっていたな…と思って確認したら、なんと2005年の10月から更新が滞っていました。時の経つのは早い。まるで浦島太郎の気分です。でも、おかげさまで私もセブンもおおむね元気。画像はお正月のものです。そんなセブンの近況は、1月26日発売の本誌でもレポートしています。

投稿者 長尾 : 20:21 | コメント (0) | トラックバック

2007年01月17日

A35復活☆（ホントはAlexis Mk14）

さてさて、年明け早々に路上で立ち往生したA35ですが、フェイズワン（045-592-2161）の営業開始と共に預けて、不具合を修理してもらっておりました。
そして、先日の土曜日に友人もTechno F.F.のエンジンO/Hの為のパーツをフェイズワンに持って行く用事があるとの事だったので、納車されたばかりのES30に同乗させてもらいA35の進行を見に行ってきました。

ロッドだけの問題では無かったようです。ロッド折れのほうが先だと思いますが、クラッチ・カバーのツメが1本折れています。これが原因で半クラの時に、ジャダーが出ていたのでしょうね。
そして、検証の結果もうひとつ新事実が！僕のA35のクラッチのレリーズ・ベアリングですが、カニ目と同じものが使われていたのです。なので、英国から新品のレリーズ・ロッドを取り寄せ、交換した際も長さを少し詰めなければ、キチンとクラッチが切れなかったのです。本来A35のレリーズ・ベアリングは1275c.c.と同じ物が使われているのですが、うちに来るより以前に修理された時に、ミッションもスムースケースですし、カニ目と全く同じだと思って、一番薄いレリーズ・ベアリングが使われていたんですね。今度はオリジナルのロッドで調整幅もありますし、バッチリ決まりました。ちなみに写真左は1098c.c.用で、右は948c.c.のカニ目用です。そうそう、このロッドは自分のA35は油圧クラッチにしたので、もう使う事は無いからと友人からいただきました。Sさんありがとう！
レリーズ・ロッドが定期的に折れていたのも、必要んば長さより短くなっていた為に、ストレスが多くかかっていたのが原因だったんでしょうね。

一昨日、クルマが直って嬉しいので、三浦半島までドライブに行ってきました。NICOと一緒に鎌倉のBunBun（0467-25-2866）でティーブレイクです。

投稿者 奥村純一 : 14:16 | コメント (0) | トラックバック

2007年01月11日

丸餅博士こんにちは☆（ホントはAlexis Mk14）

今朝、犬の散歩の時からうちの表通りがものすごい渋滞でした。
バラバラ殺人事件の犯人被害者夫婦の住むマンションは、坂を下って1kmもないところだったんですよ。歯科医の兄妹バラバラ殺人事件の現場も近いし、本当に怖い世の中ですね。。。
仕事に出る時間帯は、普段ですと渋滞は無いはずなのですが、ひどい渋滞は変わりません。30分もかかり600mの渋滞を抜け、撮影現場へと山手通りをMustangで爆走していたら、反対車線に見覚えのあるFiat500が！ドライバーも身を乗り出しこちらを見ています。あっ！丸餅博士だー！いやいや、家の前が混んでたおかげで久しぶりに会う事ができました（すれ違いでしたけど）。僕達、旧いクルマを生活や仕事の足にしていますけど必要十分ですよねー。少なくとも僕はポンコツしか持ってませんが、不自由を感じた事はありません。明日も往復100km出かけてきま〜す☆

でも新しいMustangかっこいいねー、FRのMTでV8 5.0リッター欲しくなっちゃいます（笑）。
http://www.mustang.co.jp/

投稿者 奥村純一 : 18:30 | コメント (0) | トラックバック

2007年01月08日

今年も走る、1965赤カブ!!

皆さん、こんばんわ。1965赤カブ@会社です。
昨年も相変わらずバンバン走り回った赤カブですが、
今年も引き続き、走り回ることを身上といたします(笑)。
これからの時期は、空冷エンジンにはちょっとばかり辛い時期。
即ち、エンジン始動から間もなく、オートチョークが切れたあたりから
長いマニホールドが冷気を吸ってアイシングという症状を発生させるからです。
でもまあ、これはマニホールドそのもの(エンジン本体も)が暖まれば自然消滅。
何事も無かったかのように走り続けることが可能になるので、この時期特有の
お約束というか儀式のようなものだと思って付き合うことにしてはいます。
さて今日は成人の日。本当はお休みなんですが、年末年始の休みの余波で
仕事が溜まり、朝から真面目に出社して溜まった仕事を退治してました(笑)。
これから原稿などを抱えてデザイナーのところへVWでちょいとひとっ走り。
祝日なので都心の道は空いていることでしょう。では。
↓今日の画像は、ビートルのミニカーです。1/43スケールで、カタチの良いものだけを
ぼちぼち集めてはいます。その昔、蒐集を始めた頃はビートルのカタチをしているものなら
何が何でも集めまくっていましたが、その頃既に、ン1000台以上のコレクションをしている
方のお宅にお邪魔する機会があり、その数に圧倒されてアッと言う間に敗北宣言(笑)。
自分の手に負える数だけをキャビネットに納めて楽しんでいるところです。
しかしビートルのミニカー、気に入ったものだけとは言え、集めだしたらキリが無い。
ここ最近はタイプ2にミニカーも爆発的に増加してますから、大変なのですよ。

投稿者 滝沢隆久 : 19:36 | コメント (0) | トラックバック

2007年01月07日

新年あけまして・・・　Austin A40 Farina Mk1

おめでとうございます！

昨年の正月は実家に帰省しなかったので、今年はゆっくりと長めの帰省で昨夜に戻ってきました。
今日、久しぶりにこのブログを開くと、新年早々色々と始まってますねぇ

相棒ヨンジュンは、年末年始はガレージでカバーを被ってお休みだったので、今年一発目の書き込みではとくにお伝え出来る出来事はありませんが、今年もマイペースでこのブログでお伝えしていこうと思います。

皆様、今年も宜しくお願いいたします！

投稿者 中村優 : 14:35 | コメント (0) | トラックバック

2007年01月04日

夜のドライブ（本当はAlexis Mk14）

今日は友達が年末に納車されたクルマを見せびらかしに来ました（笑）。
すでに車高もちょい落とし、バンパーを外したステーの穴にはドライビング・ランプを装着し、モデファイされたMG-B GTです。

早速、首都高速にくり出しました。今日は道が空いていて気持ちいいですねー。
往復20Kmの通勤に使うとの事ですが、車中次なるモデファイの話題で盛り上がります（笑）。
えっ！？CR65も発注済みって事は、今年のSIDEWAY TROPHYエントリー決定だね（笑）。
みんな正月早々、ご機嫌ですね☆今年もみなさん一緒に楽しみましょう。

投稿者 奥村純一 : 23:19 | コメント (0) | トラックバック

2007年01月03日

昨日の続きです（本当はAlexis Mk14）。

昨日のトラブルで、いまいちクラッチの切れの悪いA35。
今日もジャッキアップです。何かもっとしっかりしたカラーは無いかクルマの部品部屋（本当はカメラ機材部屋だったんだけど、いつの間にか。。。）を探してみると、ありましたありました。

このボールってA35のドアヒンジの内側に入るカラーなんですけど、丁度良さそうです。

レリーズレバーにはこんな感じで凹みがあるので、これでバッチリだ〜！
なんて思ったのですが、半クラッチにするとすごいジャダーが。。。
やはりキチンと固定されないと駄目なのかな〜。
そんな訳で、爆音のMUSTANGで、市ヶ谷亀岡八幡宮へ恒例の新年の御祈願に行ってきました。あんな煩いクルマで新年早々バチがあたりそうです。

投稿者 奥村純一 : 23:56 | コメント (0) | トラックバック

もうすっかり明けてしまいました（エラン）

皆さん明けましておめでとうございます・・・ってもう３日の夜ですね。
いやぁ、毎年あれをしよう、これをしようと意気込みだけはものすごいものの、
結局、普段先延ばしにしてきた家庭の出来事を黙々とこなしていくだけで
あっという間に三が日まできてしまいました。

まぁこれも毎年の事ですが。

そんなわけで（？）、年末Ｔｉｐｏの取材に借り出されて以来、何も音沙汰の無かったエランで
夕方に近所のたまプラまでお買い物にいってきました。

相変わらず好調ですが、ウインカー類が一切点滅しなくなりました。
接触悪いのかなぁ？　明日調べます。
そうそう、先月に降った豪雨の後遺症で、室内の湿気（特にカーペットが酷い）が抜けません。
夏と違って気温も低いし、日照時間も短いし。

とまぁ、他のクルマたちと比べ全く進展のないエランですが、今年もよろしくお願いします。

投稿者 藤原彦雄 : 21:19 | コメント (0) | トラックバック

あけましておめでとうございます☆（本当はAlexis mk14）

みなさま、明けましておめでとうございます！
今年も楽しい旧車ライフを楽しみたいですね〜。
なんて言いながら、正月早々事件が〜。。。
お正月のあいさつに実家へとA35で出かけて行った途中、クラッチを踏んだ瞬間パツン！
クラッチペダルがぶらんぶらん。
これは何度か経験済みのトラブルなんですが、クラッチのレリーズレバーとクラッチペダルを繋いでいる、ロッドが折れたようです。もうこれで3回目くらいのトラブルなんで、結構冷静に対処できました。だいたい8000キロくらいで折れちゃってるような感じです。
クルマを道路脇に寄せ、妻とリターンスプリング探しです。

スプリングも無事確保！トランクには予備のロッドも完備しています。
しかし路上で初潜りとは、今年の僕のクルマ生活を暗示しているようでイヤな感じです（苦笑）。

この経年劣化で折れたロッド、もうすでに何度か修復した痕があるのですが、この新品ロッドと比較してみてください。ネジ山がNewロッドだといまいち足りないのですよー、なのでいまいちクラッチの切れが良くありません。なので、この古いロッドを何度も修理してもらい使っています。今回もとりあえずロッドとレバーの接合部のナットの前にカラーを一枚入れて調整しているのですが、なんかまだあまり具合が良くありません。最近アングリアに夢中だったから、A35が拗ねちゃったのかも。。。

実家に着くともう夕方。。。
この子にも拗ねられないようにWAX掛けておきました☆

投稿者 奥村純一 : 01:43 | コメント (0) | トラックバック

2007年01月01日

新年あけましておめでとうございます。

2007年、あけましておめでとうございます。
皆さんには、良いお正月をお迎えのことと思います。
旧年中は色々とお世話になりました。
本年も、安全第一で、楽しく旧車を走らせたいものですね。
1965赤カブのイベント始めは、28日のニューイヤーミーティングから。
本年もどうぞよろしくお願いいたします。

投稿者 滝沢隆久 : 09:25 | コメント (0) | トラックバック

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