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2007年02月 の記事
2007年02月27日
ティシューはやっぱりローション入りがいい (Austin A40 Farina)
ヒャグショォーン！！ こんちきしょー
あ 失礼しました。
全国数千万人の花粉症の皆様。 嫌な季節になってしまいましたねぇ
普段乗りの汚いファリーナのフロントガラスやボンネットに蓄積している黄色っぽい埃・・・これって花粉ですかね（それとも黄砂？ まだ早いか）
最近のクルマには花粉もしっかりキャッチしてくれる空気清浄器なんてのが装備されているらしいですね。いや凄い！ それだけ花粉で悩んでいる人が多いってことでしょうか。
ま どうでもいい話でしたね。
で 相棒のファリーナはちょっと前からアイドルの不調があったのでキャブ周りをあれやこれやと探ってたんですけど、結局原因は電気のほうみたいでポイントのギャップ調整をするとすこぶる調子が良くなりました。 どうやら以前キャブから吹き返しがたまにあったのはミスファイヤによるものだったみたいです。 たまにちゃんと見てやらなきゃダメですね。
で それからは一発始動だしアイドルもすごく安定していて、すごく調子いいです。
あ そうそう昨日発売の本誌346号買いました？ ついに本誌旧車長期レポートにファリーナが登場しました！ いままでブログでは公開していなかった秘蔵の写真も掲載してますんで、是非チェックしてくださいね。
そろそろ春にむけてクルマ仕上げなきゃね
投稿者 中村優 : 17:30 | コメント (0) | トラックバック
2007年02月25日
知らないコトもあるもんだ（エラン）
この週末は、ほんとに久々にお休みをいただきました。
そーいえば、このコーナーもご無沙汰でしたね。
いやいや、先週は校了したばっか（明日発売ですよ！）っていうのに、
まぁあれやこれやとイロイロありましてね・・・ってあんま関係ないですね。
で、全くやっていない家庭のモロモロを片付けたうえで、2日間洗車大会をしておりました。ふぅ。
でもね、ここずっとエランの湿気がぬけないのですよ。
もうシート裏のカーペットがぐしょぐしょ。
今日も１日あれやこれやと対策してましたが、どうなることやら・・・
あ、そうそう。
話は変わって、昨日の深夜
ちょっと調べ物をしていて知ったのですが、
なんとウチの近所にその昔、あの高原レーシングがあったらしいのです。
ちなみに向こうは５丁目。うちは４丁目。
気になってさっき見に行ったんですが、そこはただの駐車場でした。
今度高原さんに会ったら聞いてみようっと。
数十年まえウチの近所にマーチ74Ｓやノバ512や紫電
があったかと思うと（なかったかもしれないけど）ゾックゾクしません（おれだけ）？
そのマーチ74Ｓを追う“失われた～”の２回目は
3/26売りの347号でやりますからこうご期待（来週取材です）。
・・・・・・で、最後になりましたが、となりに見えるのは
このたび我が家にやってきたニューカマー（ＨＰ先行掲載！）。
いまどき、イギリスにもこんな家庭はないと思います。
詳細はこれも3/26売りの本誌でね。ではまた。
投稿者 藤原彦雄 : 20:50 | コメント (0) | トラックバック
2007年02月19日
いまのうちに乗っとかなきゃ A40 farina（カニ目）
随分とご無沙汰しちゃってましたねぇ いろいろとやることがいっぱいで中々自分の時間が取れず、最近ちょっとストレス溜まり気味っだったので、カニ目でフラっと近所をプチドライブしてきました。
カニ目で走ると都会でも敏感に季節を感じとれますね。もう随分と暖かいし、春はすぐそこまで来てるって感じです。
だからカニ目は、いまのうちが "旬" なんです。
だってぇーっ 花粉が・・・（涙）
カニ目なのに、ふらっと寄ったIKEAであれやこれやとずいぶん買い込んじゃった。。。
投稿者 中村優 : 20:47 | コメント (0) | トラックバック
2007年02月12日
マルニ、軽リフレッシュ!!
かなりご無沙汰しています。
関係者からはなんで最近マルニのブログ上がってないの？
なんてお叱りを受けています。まぁ、それは僕の怠け癖と、
その他いろいろな事情がありまして……。
すいません。これからは、またがんばってアップするつもりなので、
どうぞご贔屓にお願い致します。
で、実はマルニ乗るの久しぶりなんです。
まぁ、その理由は聞かないでください。
ということで、まずはマルニをリフレッシュということで、
プラグを外して掃除、さらにはオイル交換（もちろんフラッシングもしましたよ）
そして洗車＆WAXがけで～し！
そのために今日はがんばって早くおきましたよ。
で、これがマルニのプラグ！
左は外したばかりの状態です。もう真黒。。。
これを目の細かいやすりで削り、さらにはアルコールで汚れを一気にふき取ります。
で、簡単な掃除が済んだプラグが右の方です。
まぁ、それなりに綺麗にはなったと思うのですが、いかがでしょう。
さてさて、こちらはオイル交換済み、そしてWAXがけ終了後のマルニ。
オイルは前回換えてから、まだ、1000kmも走っていないのですが、
秋にはレースに出たこともあり10W-30の鉱物油に換えました。もちろんフラッシングもね。
んー、で、その結果はというと、もちろん気持ち程度ではありますが、
エンジンの振動が和らいだ気がします。でも、いつでもフレッシュなオイルに保っておくのは
大切なことですよね。
さぁ、またマルニとの毎日が始まります。
今度はカフェレーサーにする予定も進行中ですよ！
（エンガク）
投稿者 中本健二 : 15:52 | コメント (1) | トラックバック
2007年02月05日
そろそろ、今年のシーズンを考えますか（Alexis Mk14）
本日は友達のブラバムBT15のメンテナンスをしている工場、クロノカレラ（049-258-4803）http://www.kronocarrera.com/にお邪魔しました。このBT15ですが、F3を戦った後、フォーミュラーフォードへと1967年にコンバートされ、F.F.レジスターにも登録されている車両。同様にF.F.になりカナダを走っていたBT16が今売りに出されていますが、非常に気になりますねー。
なーんて、僕はAexisに人生を捧げたんだった（笑）。2007年ももう気が付くとひと月過ぎちゃいました。今年のレースの事を、そろそろまじめに考えなくては、4月のレースに間に合わないですよねー。
今週末はAlexis見にフェイズワンに行こうかな。そうそう、まんまと友達が罠にはまり、F.F.に新たなメイクスが増えそう。Jim ClarkのチーフメカニックだったDavidLazenbyがクラーク亡き後、興した○○○○○、Sさん早く持って帰ってきてね！（笑）今年もF.F.は盛り上がり続けますよ☆
投稿者 奥村純一 : 22:19 | コメント (0) | トラックバック
2007年02月04日
たまにはアメ車でいいすか？
久しぶりに古巣カー・マガのブログをのぞいてみると、
いつのまにか大英帝国軍団が圧倒的に優位な模様じゃ。。。
ワシの若い頃はアメリカ車が……（中略）……そうじゃ仏車はどうしたのじゃ？
と、昔を懐かしむおじいちゃん、キャル吉登場です。ち～ん。
で、我がランチェロですが、1年と3ヶ月の月日を経て、ようやく復旧プロジェクトが完成をむかえそうです。
今は↓こんな感じです。
ていうか、この写真を撮った数時間後には懸案だったウッドの貼り込みも終わり、
ウッドの枠部分の取り付けを残すのみとなりました。
これがまたエライカッコよくなっちゃんですよ。
あと1週間後には完成して我が家に戻ってくる予定。
早く乗りたい！
とは言うものの、一年以上ちゃんと走らせてないので、
マイナートラブルが続発することでしょう。。。
う～ん、マンダム。
by ウカイキャル吉
投稿者 新井一樹 : 18:29 | コメント (0) | トラックバック
2007年02月01日
知ってるようで知らないロータス（エラン）
こんばんは。今日はヨコハマでホンダのエリシオンの試乗会に行った後、ケンのところに行ってきました。まぁそこで何をしてきたかは・・・イヒヒ。ヒミツ。
photo:山田芳朗
さて、今月のカーマガジン買っていただきました？
個人的にはアバルトの1000TCRにクラクラきちゃったりしましたが、
ロータス的には、↑この23Bが注目ですね。
63年の第1回日本GPの優勝車であり、ヒストリックカーレースの常連ということもあって、23って結構知ってるつもりになっていたのですが、実は本誌であんまりやってないんですよね。
しかも国内海外問わず、資料って意外と少ない。
そんな中にあって今回のリバイバル・インプレッションは注目ですよ。
これまで僕自身フォーミュラ主義でしたが、いやいや23イイじゃないですか。
ホシイナァ。とりあえず1/43でガマンしよう。
投稿者 藤原彦雄 : 21:21 | コメント (0) | トラックバック
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