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2007年09月 の記事

2007年09月28日

お久しブリ大根っ!


ご無沙汰してます。1965赤カブはおかげさまで元気です。
7月に青森、8月に秋田、9月に新潟と、毎年夏の恒例行事ともなった
旧車イベントの遠征参加も無事にこなしました。さて、この10月末には、
ツインリンクもてぎ でヒストリックオートモービルフェスティバルインジャパンが
開催されますが、このイベントに併催というカタチで、
LET'S PLAY VWsジャンボリーVol1 という空冷VW対象のミーティングを
開催することとなりましたので、赤カブはそちらにブワ~ッと爆走しつつ
出かけることになります。
赤カブの近況としては、ホイールとタイヤを一新したことが一番の出来事。
細かなところでは、バンパーのブラケットやラバーグロメットも交換しています。

投稿者 滝沢隆久 : 22:34 | コメント (1) | トラックバック

2007年09月22日

間に合うか〜(Anglia)

さてさて、10月27、28日はヒストリック・オートモービル・フェスティバルが茂木で開催されます。
二日間で様々なカテゴリーの走行がありますが、
参加されるみなさん準備は万端でしょうか?
僕も日曜日のSIDEWAY TROPHYにアングリアでエントリー。
あとひと月ちょっとですが、アングリアは間に合うのでしょうか〜。。。
現在、ナプレックさんで急ピッチで作業が進行しております。
見てください!このビッグバルブ。
これはF1でも使われているインコネル素材のケントスピード・オリジナルの商品です。
ヘッドはバルブガイドの入れ替え作業も終了しているので、あとは圧縮比調節の為の面研ですね。
ブロックもボアアップしたピストンを入れる為にまずはボーリング作業。
スリーブの入れ替えが終われば完成ですね!!

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投稿者 奥村純一 : 21:25 | コメント (2) | トラックバック

2007年09月20日

お漏らしの後始末(エラン)

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本当は先週の木曜日の予定だったけど、予想通り締め切りは難航を極め(今月はねぇ、ほんとにねぇ、ヤバイと思ったの。逃げようと本気で考えたもの)、結局ついさっき、QEDへの持込に成功しました。

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「あれぇ? 思ったほどではありませんねぇ」
というケン鈴木の言葉のとおり、コンパウンドで磨いたり、ゴールドグリッター使ったり、ウルト使ったりして、シロートなりに手を尽くしてみたら、少しというか、結構マトモになったのでした。
最初のドロドロ状態からしたら、ずいぶんと蘇生したかな?

でも、タイヤハウスの内側とか、結構ガソリンに犯されている状況は変わらないので、
意を決して鈑金することにしましたよ。

ちなみにエランが直ってくるころ、入れ替わりにミニの車検です。

ミリオネアの皆さん、暖かいご融資お待ちしております。

投稿者 藤原彦雄 : 17:57 | コメント (2) | トラックバック

2007年09月16日

25th Anniversary(Anglia)

今年も四国で行われるヒストリックラリー・イベント
”MilkyWay BLUEISLAND HISTORIC CAR RALLY”の季節がやってきました。
そして今年はなんと25周年記念です。
いや、すごいですね!
日本での公道を使ってのヒストリックカー・イベントでは、
最も歴史があるイベントの一つではないでしょうか。
長年、運営されてきたスタッフのみなさんご苦労さまです!
その昔、チャンヨツもコルチナGTを下道自走で膝に食パンを抱えて、
このイベントに参加したりした事あったっけ。
今年も例年通りクルマに優しい季節での開催です。
みなさんも愛車と出かけてみてはいかがでしょうか。
僕もアングリアが戻ってきて、調子が良ければ参加したいな☆

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第25回ミルキーウェイ・ブルーアイランド・ヒストリックカーラリー'07
2007年11月10日(土)〜11日(日)雨天決行
ミルキーウェイ実行委員会 兵藤史朗 FAX:089-957-6295
E-mail shiro@sgr.e-catv.ne.jp
http://www.home.e-catv.ne.jp/milkyway/

イベント参加詳細は上記まで↑

投稿者 奥村純一 : 12:04 | コメント (2) | トラックバック

2007年09月08日

やっ、やってしまった……(エラン)

飛んでったミニのカバーは近所の人が届けてくれました。
ありがとうございます(涙)。
しかし、もっと巨大な事件が起きました。

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確かいつかのブログにも、“猛暑ですから・・・”と書いたような気がするのですが
台風一過、休日出勤する前に、ちょっとボディカバーでも外して虫干しすっか!
とクルマに近づくと、なにやら嫌な予感・・・

ガソリン臭い!!

すわっ、もしや! とカバーをはぐって見ると、フューエルキャップから勢いよく
ガソリンが漏れ出している最中。
おージーザス!

何はともあれ、高くなっているガソリンタンクの圧を抜かなきゃ! とキャップを開けたら
まぁガソリンが出ること出ること・・・(号泣)。

このままエンジン掛けるとヤバそうなので(そりゃそーだ)。
惰性でウチの前まで持って行って、ジャーと水を掛け、洗い流したのがこの状況。

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・・・で、よぉーく見るまでもなく(写真じゃわかんない?)
右リアフェンダー界隈はモロにガソリンに侵食されてズタズタのボロボロ。

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1週間前に乗ったときに給油したけど、もちキャップ口満タンなんてしてないし
余裕で3~4リッターは消費しているはずだから、漏れるわけないんだけどね。
でも、このキャップのパッキン見るからに、劣化してたのも原因のひとつ(もちろん今日の気温上昇が直接の原因でしょうけど)かなぁ。
いやぁ中○航空の737みたいにならなくてヨカッタ・・・なんてあんまシャレになってないな。

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ほら、タイヤハウスの淵も塗料が剥げてる始末。
あー10月ミニの車検なのに・・・ホントウにお金がないのに・・・
とりあえず、来週ヒマを見つけてケンのところへ入院です。

でも今回の鈑金、高くつきそうだなぁ・・・トホホ。


投稿者 藤原彦雄 : 14:11 | コメント (10) | トラックバック

2007年09月07日

すごい台風でしたね〜!
みなさんの愛車は無事だったでしょうか?
昨日は広島へ仕事が終わり
友達の齋藤くんがモーガンを見てもらっている
工場に遊びに行ってきました。
モーガンオートタカノの指定工場でもある
福山市にあるエスエスオート(0849-55-5890)さん。
ここで齋藤モーガンのモデファイがされたんですねー。
今年の茂木ももうすぐですね!

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そして今日は京都の個人ガレージにおじゃましましたー。
ここのラインナップ以外にも、'安全自動車(当時のプリムス・ディーラー)ものの'70cud コンバーチブルと'71cuda 440もレストア中という凄まじいマッスルカー・ガレージでしたよ。
次回のガレージライフで紹介しますので、せひ見てください。
ちなみに、写真中央で破廉恥なカッコをしているのは、マッスルカー・コネクション(075-702-5556)中西氏、マッスルカーをお探しの方はぜひご相談を!

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投稿者 奥村純一 : 21:30 | コメント (3) | トラックバック

台風~!(エラン)

26日売りの本を直撃するかのように、大混乱をもたらし去っていった台風。
皆さんご無事だったでしょうか?
朝起きてみたら、ウチのミニのボディカバーがなくなっていました。
近所中探してみても落ちてません。
見つけたらご連絡ください。

投稿者 藤原彦雄 : 14:40 | コメント (2) | トラックバック

2007年09月03日

茂木SIDEWAY TROPHYももうすぐですね(Anglia)

こんにちは!
まだまだ暑い日が続きますが、みなんさんお元気にしていますか?
さてさて、昨日は筑波サーキットで行われている
インタークラブのレースへ行ってきました。
おっ!ピットでQED鈴木さんと、Lotus23Bで参加している三枝さん発見!
「どうせ、この写真ボツでしょ?」と三枝さん。
いやいや、ちゃんと使いましたよ(笑)。

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そして夕方、友達がVOLVO P1800を買ったというので、
一緒に世田谷にあるVOLVOの専門店グリュックさんへ行ってきました。
普段は比較的新しいクルマの整備が多いようですが、
さすが専門店、ウエザーストリップやなんかの在庫もありました☆

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そして用賀のエコスカーズさんへ。
そう友達の目的は、この秋のサイドウェイ・トロフィーへ出る事。
VOLVOの前はC3コルベットでサーキット走行を楽しんでいたのですが、
ニューマシンのP1800で、どのように仕上げるか思案中だそうです。
そして在庫していたDUNLOP G5をゲット!
おー、後席も使うとばっちり積み込みできました。
恐るべし、P1800の積載能力☆
タイヤを積み込み満足した後は、
当時のレーシングカーの写真を読み漁っております(笑)。
他のメイクスの写真でも、その年代のトレンドとか分かり、
そこからイメージを膨らませていくのはとても楽しいですよね☆
僕もなにか参考になる手持ちの資料を探してみたのですが、
セブリングの12Hレースに出場しているP1800のレーシングカーの写真しか発見できなかったのですが、みなさんのなかで他にもレース参戦してたの知ってるよ〜、
なんてあったら教えてください!
いろいろなメイクスが増えてくると秋のサイドウェイ、ますます楽しくなりますよね。
僕も、カッコいいクルマ達と走れるのが今から楽しみです。
さて、今年は何で出ようかな??

投稿者 奥村純一 : 16:32 | コメント (4) | トラックバック

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