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2007年11月27日
カニ目のブレーキその後 A40 Farina（カニ目）
さあ、ようやく始まりましたブレーキがスタックしていたカニ目の復活大作戦の後編です。
漏れたフールドで侵され腐食していたペダルボックスは、塗装を剥離し錆を落として防錆処理を施しました。
上塗りはラッカー系だとフールドがかかるとあっという間に侵されちゃうので、念のため２液型ウレタンで仕上げています。
こんな感じで、とりあえずマスターの装着が完了。
相当な熱が入ったのでホイールシリンダーもかじり気味。。。安全・安心を考え結局全部新品に交換することにしました。
焼きの入ったシューも、熱でカジってシリンダーから外れなかったホースも新品に全交換。。。
上から下まで総入れ替え（苦笑）
カニ目のリアのホイールシリンダーはサイドブレーキのレバーが付いた特殊な構造（ピストンも2コ入ってます）なんですが、こんな部品でもしっかりリプロダクションされてるからファリーナみたいに部品の入手で困ることもないし、スプリジェット系はある意味財布にも優しいクルマです。
…と、ここまで結構サクサクと順調に作業は進んだのですが、フールドを入れてエア抜きを始めた途端、アクシデント発生！
マスターのクラッチ側のフレアナットの隙間からフールドが漏れて、せっかく塗り直したペダルボックスに早速フールドが溜まってしまった・・・。
僕のカニ目はブレーキのラインはレストア時に新しい銅製のものに交換されているのですが、クラッチのラインはオリジナルの鉄製のままなんです。何度も脱着されているのでパイプフレアが潰れきっちゃって密着が悪い。
フレアナットを増締めするにもこの部分って奥まっていて、角度の付いたフレアナットレンチでもペダルボックスに当たっちゃって締めれないんです。
結局、せっかく組み付けたペダルボックスをもう一度取り外し、マスターをボックスから持ち上げて増締めしてみたものの、潰れきったフレアでは漏れは止らず。。。
パーツを取り寄せて交換すれば確実ですけど、その前に出来ることはないかとあれこれ考えて思いついたのがハンダ盛りによるフレア部分修正でした。
クルマからクラッチラインを取り外し、フレア部分を垂直に立ててそこにハンダを溶かすと、丁度良い感じのドーム状に固まります。何度か繰り返して最適な厚みまで盛り上げると、後はドリルで穴を整えて接触面を精密ヤスリで平に整えて完成。
一か八かの賭けでしたが、結果は大成功。フレアの厚みも戻り、締め込むと柔らかいハンダなので適度に潰れて密着してくれました。 あーよかったぁ。
エア抜きをしてシューの調整をして試走。これを幾度と繰り返してようやく完成。さらに走り込んでシューの当りがついたころに再調整してやっと終わりました。
ガツンと効くし安心安心。確かにドラムは構造上熱を持ちやすいしロックしやすいけど、制動力自体は同じ径ならディスクよりもドラムのほうが強いし、ちゃんと調整されたドラムとドラムの特性をちゃんと理解さえしていれば、ディスクにも負けませんよ！
でもカニ目はシューの自動調整の機構が無いので「最近ペダルのストロークが大きい」なんて人は定期的にシューの調整をしましょうね。
投稿者 中村優 : 2007年11月27日 20:13
コメント
・・・おっ、思わず読み込んでしまった。
しっかし、よく自分でやりますねぇ。スゴイわ。
オイル交換すらしたことないもの。オレ。
投稿者 エロワラ : 2007年11月27日 23:04
中村氏の熱意と器用さに脱帽です。
こういう記事は是非誌面にも載せてください。
題材にＡ３５とかＡ７とか提供しますよ～。
ＳＩＤＥＷＡＹのＨＰ更新も楽しみに気長に待ってます。
投稿者 A7・5・3 : 2007年11月28日 08:41
最近どこかでトラ用の放熱フィン付きを見かけたので思い出しておきます。
ブレーキまわりは結構見つかりやすかったかも
投稿者 変態ブラザーズ弟 : 2007年11月28日 12:35
エロさんは忙しいから そんな時間あったらとりあえず寝たいでしょ。
あ、そうそう 納戸整理してたら クーラー付きミニ専用のプラグレンチ（ただのメガネを曲げて作ってるみたいだけど）が出てきたからエロさんにプレゼントします。
コンプレッサーのせいでオルタがプラグに被る位置に取り付いてるから普通のレンチじゃ外れないでしょ？ それを外すためのレンチです。
投稿者 farinaナカムラ : 2007年11月30日 13:19
A7・5・3さんコメントありがとうございます。
Austin7再生レポート、記事にしたら確かに面白そうですねー
プロによるフルレストアももちろんいいけど、試行錯誤しながら自分達の手で直すなんてのも個人的には興味あります。仕上げはもちろんペンキ刷毛塗りですか？（笑）
エロさん、いいネタありまっせ！ どう？
投稿者 farinaナカムラ : 2007年11月30日 13:29
変態ブラザーズ弟さん
そのトラ用のフィン付きとやらは スプリジェットに使えるのでしょうか・・・？
投稿者 farinaナカムラ : 2007年11月30日 13:32
おー！ ナカムラちゃん、いやナカムラ様ありがとうございます（涙）。
でもクルマ好きなら、ＤＩＹは夢見ますよね。自分のクルマは自分で治せるようになりたいと。うん。
そんなムーブメント（？）を受け、次号から例の“謎の英車”の連載が始まるのですね。
来週は早速欠品パーツを引き取りにいったり、前オーナーにお会いしたりと、いろいろと予定が入ってます。
問題は原稿が間に合うかだな・・・
投稿者 エロワラ : 2007年12月 1日 19:34
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