« 2009年03月 | トップ | 2009年05月 »
2009年04月 の記事
2009年04月30日
床上浸水（エラン）
ご無沙汰です。
すでにカーマガジン372号の発売から数日。
何ゆえそんなに音信不通だったのかというと、4/30発売（つまり今日！）のレンシュポルト7号の編集作業と、4/24～26に開催されていたジャパン・ヒストリックカー・ツアーの取材に奔走していたからなのですね。
JHCTの模様は次号5/26売りでじっくりお届けする予定ですが、
なにせ日曜の雨は酷かった。もろエランなんか床上浸水だもの。
ここんとこ虫干ししてるけど、あんま湿気が抜けないなー。
ちなみにエランは快調そのもの。ナカモッツのナビには問題ありでしたが
機関的には大きなトラブルもなく700kmを完走できました。
でもねー。ちょっと排気漏れしつつ、左右のキャブのバランスも狂ってる気もしつつ・・・
あとでQEDに行ってきます。
あ、そうそう。このあとロータス・エラン・ツーリングとロータス・エラン・ミーティングが行われますが
残念ながらツーリングは欠席。もろ締め切りとバッティング。こんなときに行ったら解雇されちゃうので・・・
ミーティングには行くつもりです。
photo:J.Okumura
さて。今月のカー・マガジンの表紙には久しぶりにエランが登場！
いやー春から縁起がいいですね。
特集タイトルは"華麗なるパーツ趣味"。
さらに中にはロータスがらみのパーツも盛りだくさん。
例えばこのル・ガラージュさんで扱っているジム・クラーク・ドライビンググローブ（詳細は本誌にて）なんかは超オススメ。僕も買いました。
photo:J.Okumura
もちろん記事の方も濃いです。
僕は最近、コーティナ御殿のOさん宅で見た
ロータス純正タッチアップペイントが頭から離れません。
欲しいー！
※さらに5/26売りの次号ではロータスマニア感涙の記事も予定。お楽しみに！
photo:K.Maeda
投稿者 藤原彦雄 : 16:02 | コメント (0) | トラックバック
2009年04月29日
丸餅(FIAT500)は約20km走行
マルモチ（チンクエチェント）は、本日の夕方、ほんのひととき買い物がてらに走行しました。
相変わらず機関は好調です！
投稿者 門内 : 22:13
2009年04月28日
明日はSIDEWAY（Anglia）
朝、一番のレースです。
早く準備しなきゃ〜。。。
投稿者 奥村純一 : 16:55 | コメント (1) | トラックバック
2009年04月26日
丸餅(FIAT500)は本日約43km走行
マルモチ（チンクエチェント）は、本日買い物等の用事にて約43km走行しました。
暖かい気温であっても、チョークノブを目一杯引いて、クランキング時にアクセルを踏んでエンジンを目覚めさせます。エンジン始動直後にチョークノブを戻し、アクセルワークにてエンジン回転数を維持させれば、カブルことなく快調に走行が可能です。
機関はとても快調でした。
本日のアイドリング1.000rpm前後、油温90～95℃、走行43.1km、給油5.35L、燃費8.05km/Lでした。
尚、あるショップの駐車場にて新型フィアット500と一緒になり、オーナーの女性が携帯にて丸餅（フィアット500）の写真を撮っていました！
やはり、オリジナルのチンクエチェントに対し親しみを感じるようですネ！
投稿者 門内 : 20:23
2009年04月25日
ESCORT復活（ホントはAnglia）
みなさん4月29日 JAPAN MINI DAYです。
そのなかで行われるSIDEWAY TROPHY、
http://www.j-msa.com/miniday/wp-content/uploads/2009/04/20090429_sideway1.PNG
今年も走りますよ〜。
一昨年、茂木でエンジンブローしたESCORT。
hcc 95のみんなの協力でエンジン載せ替え今回復活です☆
そうそう、もうすでに賞味期限の切れていた、
エキゾーストパイプをクロノカレラさんhttp://www.kronocarrera.com/で
作ってもらいました。
みてください、エルボー部分がペシャンコ。
排気効率が。。。泣
どうです、サイドから出ていて見た目もカッコいいでしょ？
ではみなさん筑波でお会いしましょう☆
投稿者 奥村純一 : 23:37 | コメント (0) | トラックバック
2009年04月23日
British Classic Marathon 2009 マーコス編 初日（Anglia）
昨年と同様にスタート地点は岡崎市、竜美丘ガーデンプレイスです。
続々と、エントリー車両が集まってきます。
今年の参加台数は79台、旧いクルマからゼッケンが決まります。
マーコスのゼッケンは57です。
お嬢さん、早くお蕎麦を食べちゃわないと、
ドライバーズ・ミーティングが始まっちゃいますよ（笑）。
チーム・スマートの近藤さんの出走前の御挨拶。
年式のい車両から1分置きにスタート。
ゼッケン1、LAGONDA RAPIERでエントリーの吉川さんは
ブリクラ皆勤賞、16年目だそうです。
僕とチャンヨツ組のMINI MARCOS GT Mk3は1967年製造、
このなかだと新しいほうに入っちゃいますね。
そして57台目にスタート。
最初のチェックポイントはストーンミュージアム博石館。
「みんな計算間違いしてるんじゃない！？」
「ちょっとペース遅いよ」と言っていた森住さん。
安心してください、間違えてるのはあなたです（笑）。
結局、コース途中で、予期せぬ工事があり、
オフィシャルにより迂回路がとられ、この区間の計測は無効になりました。
よかったですね〜☆
第二チェックポイント到着。
ふるさと公園パスカル清見で昼食タイム。
美味しいカレー、おかわりしちゃいました。
45分後にリスタートします。
世界遺産、五箇山〜利賀村を抜けて、
第三チェックポイントへと向かいます。
実は僕は利賀村には面白い思い出があるのです。
利賀川はイワナのメッカ☆
15年くらい前まで僕は渓流釣りにハマっていて、
あちこち釣り歩いていたのですが、
ある夏の日、利賀川でイワナを狙っていた時、
ついつい油断して短パンで竿を振っていたのが大間違い。
短パンから、パンツのなかにアブが入って来て、
刺す？咬まれた？
どっちなんでしょうかね！？
なんて事があったのです。
まあ、とにかくお腹は痛くなるし、
結局、さかなは釣れず。。。
なんて事があり、今でもここを通ると下腹部がウズウズしちゃうのです（笑）。
あ、決して嫌な想い出じゃないし、すごく素敵なトコロです。
あ、すみません話が脱線しちぃましたね。
ここでは続けてS.S.があります。
スーパースロー、設定時間10秒で10m??
を走り正確さを競います。
僕は他エントラントの写真撮影があるので、
ここはチャンヨツに任せます。
さて結果は？
次くMrcos1600GTはロングノーズ、
鼻先が短いほうがタイミングがつかみやすいのかな？
一日目ゴールの砺波ロイヤルホテルを目指すヒーリー。
岡崎から富山までの道のり、みなさんお疲れさまでした。
そしてこれからはパーティーです。
一日目の中間発表もパーティー時発表、
ワクワク、ドキドキです。
サイドウェイ・トロフィーを主催するエコスカーズhttp://www.ecossecars.com/さんからは、
雰囲気がサイドウェイぽいエントラントにオーバーテイカーズhttp://www.overtakers.jp/のTシャツをプレゼント。
ミニ屋フラジル賞http://www3.wind.ne.jp/miniya/はミニでのエントラントにミニ用グッズが。
HARTWELL IMPで参加のチームスマート亀山さんには工具セットが渡されます。
途中で何度かエンジンルームを開けているのを目撃したのですが、
やはり、それが受賞理由でしょうかね？？笑
一日目に英国モーターシーンのテストがあったのですが、
そこで我々のチームはなんと10点満点でした〜☆
満点は、エランで参加の上原さん組と２チームだけでした。
ギアードのモータリングウェアといった太っ腹景品です。
そしてこれによりポイントが-10加算されます。
そしてゼッケン57マーコスは初日の成績はなんと9位！
実はミニクーパーで参加のエントラントの密着取材をしていたのですが、
なんか欲が出てきてしまいました（笑）。
それぞれ盛り上がってるパーティー会場で怪しげな影が。。。
先日、道頓堀川からサルベージされたカーネル人形がレストアされたのでしょうか？
あ、よく見るとスピットファイアで参加している、岡山の齋藤くんでした。
彼は姓名判断ができるのですが、
そもそも、彼が書く字画が正確なのかは未だに疑問ですが、
宴の余興として披露していたようです（笑）。
スタッフのみなさま、エントラントのみなさん
初日お疲れさまでした〜。
明日も一日、楽しく走りましょうね。
（つづく）
投稿者 奥村純一 : 15:44 | コメント (1) | トラックバック
2009年04月20日
ブリティッシュ．クラシック・マラソン20009
ブリティッシュ・クラシック・マラソンの季節です。
16回目を迎える、本年も取材を兼ねての出場です。
コ・ドライバーは昨年同様、モータリングライター・チャンヨツです。
イベント前日は同イベント主催のフライングスコットhttp://www.flyingscott.net/さんにお邪魔しました。
昨年はアングリアでの出場でしたが、
今年はマーコスでのエントリーです。
夕方、到着すると岡山の友人、背脂S男こと、齋藤くんと
大阪から岡野くんのスピット乗り組も来店していました。
ファクトリーにはレストア途中のマーコスが！
僕と同じMk-3ボディです。
しばらくすると東京組の元ちゃんがG12で登場。
明日は早朝からスタートです。
みなさん、早く休みましょうね。
チャンヨツはホテルでカーマガジンの原稿書き、
僕は仲間達と前夜祭でふたりとも夜更かししてしまいました。
さてさて、どうなる事やら。。。
（つづく）
投稿者 奥村純一 : 16:11 | コメント (2) | トラックバック
2009年04月18日
丸餅(FIAT500)は本日68.7km走行！
ミッションの修理が完了したマルモチ（チンクエチェント）は、本日久々にオーナーの足として活躍しました。
エンジン始動は、チョークノブを目一杯引いて、クランキング中にアクセルを踏んで始動。
機関は大変好調でした。以前のような2速での異音は皆無になりました。
本日の走行68.7km、給油6.68L、燃費10.28km/Lでした。
投稿者 門内 : 19:28
2009年04月16日
丸餅(FIAT500)が完治して帰ってきました！
本日マルモチ（チンクエチェント）の主治医であるオンタリオSSの山口さんから、マルモチの修理完了の報告を受け、直ちに引き取りに行きました。
写真の通り、2速ギアの歯が２枚と3枚目の角が欠けていました。
欠けた部分のギアの状態から、以前から1枚が欠けていて、今回新たに1枚と3枚目の角が欠けたということが分かります。
小さいギアがカウンターセカンドギアーです。
また、ドライブシャフトジョイントが左右共肉離れした状態であったため交換してもらいました。
その他、リアタイヤの交換、ポイント、コンデンサー、エンジン、ミッションオイルの交換、足回りのグリスアップ等の定期整備を行ってもらいました。
お陰様で、丸餅(FIAT500)は絶好調にて帰路に着くことが出来ました！
親愛なる家族が元気に退院して帰宅出来た事に感動し、久々に幸せな気分に浸れた一日でした。
帰路の運転時のマルモチ（チンクエチェント）の運転時は悦楽の一時であり、束の間の幸せをかみ締めました。
やはり、家族の健康が一番の幸せと痛感した次第です！
本日のアイドリング約900～1,000rpm、油温～95℃、走行56.3km、給油4.72L、燃費11.92lでした。
投稿者 門内 : 20:20
華麗なるパーツ趣味、そして終わらない碑文谷の夜（エラン）
ただいま編集部は4/26発売のカー・マガジン372号の編集作業の佳境。
書いても書いても終わらないどころか、なぜか日ごとにページが増えていくという
怪奇現象に悩まされています。
ちなみに今月は4/30発売のレンシュポルト7号と同時進行。
コッチの方には32Pほど書き原稿を抱えていますが、まったく1文字も書いていないどころか
ノープランです。マジ、出版事故寸前。
で、今月のパーツ特集の原稿のために地下の書庫を掘っていたら
なんと1960～1970年代のMOTOR SPORT誌が大量に出てきました。
そして今、完全に現実逃避中・・・
（そして写真は全部ポップアップする大サービス！）
まず見つけたのが、エランS4スプリントの広告。
You should see the Sprint sprint・・・泣かせるキャッチだねぇ。
つづいて、あのロヴ・ウォーカーの広告が。
くぅー、ここでエラン買いたかったなぁー
なんて思ってたら、な、なんとイアン・ウォーカーの広告まで！
おおー!! 95ポンド払ってステージ4に組んでほすぃーっ!!
・・・で、このミシュランXASの広告で昇天。
コレ見たら、XAS付けたくなっちゃうよなー。
・・・なんてXAS情報も、今月の特集には載ってるけどねー。
嗚呼、碑文谷の夜は長い。
P.S. ブリクラ組の皆さん、週末は僕の分まで楽しんできてねー！
投稿者 藤原彦雄 : 00:20 | コメント (6) | トラックバック
2009年04月14日
BMCラリー（Ford Anglia）
12日の日曜日、群馬BMCクラブ主催のBMCラリーが開催されました。
今回で5回目の開催となるこのラリー、以前から気になるイベントでした。
群馬BMCクラブの早坂会長は僕のAustin A35とカラーも同じの兄弟車、
しかも音楽の趣味まで一致しています。
ティアドロップスのメンバー全員のサインを持っているなんて聞いて、もう悶絶。
うらやまし〜。
あ、話が横道に。。。
MG1100に乗る志村君を誘ってこのイベントに初参加です。
僕もA35、Healey Spriteの二台のBMC車を持っているのですが、
今回は昨年、手に入れたマーコスで参加しました。
土曜日にラリースタート地点の高崎に入ります。
高速道路もETC割引で割安で嬉しいですね。
夜は早坂さん達とお食事を楽しみ、
翌朝、スタート地点の観音山公園、駐車場に行くと、
もう何台ものエントリー車が集まっております。
コチラは、オフィシャルのみなさんの愛車です。
ラリーコマ図、ゼッケン、参加記念品は真鍮製のメダルです。
これは嬉しいですね〜。
そして、BMCのロゴの入ったチロルチョコレートもGood!
１分ごとに順次スタート。
スタートラインに付く前に、スタートラインへの寸止めテストがあります。
オフィシャルから手渡される紙に、ラインからタイヤのセンターまで距離が書いてあります。
それにいかに正確に止めれるかで点数が決まります。
55cmの距離でストップのところ僕は75.6cm、20cmも手前で停止。
先日、自宅車庫で奥に停めていたベスパにマーコスの鼻先をブツけて、
塗装を剥がしたトラウマです、ギリギリまで近付けられませんでした（笑）。
スタートするブルーのミニ・クラブマンはジョンブルイン妙高http://www.bcjb.org/
を主催している長尾さんの愛車です。
そして僕達のスタートです。
コ・ドライバー紀伊君は余裕の表情ですが、
この先どうなる事やら。。。
先行車、後続車も見えなくなり不安になっていると、
コ・ドライバーの紀伊くんが、
「ゴメン、ちょっと停めて。。。」
「積算距離と走行距離、見間違えた。。。」
あちゃ〜、あわてて引き返すも、
11分も遅れて最初のチェックポイントのコンビニエンスストアに到着です。
当然、他のエントラントはとっくに到着しており、
順次、再スタートしていきます。
車中で間食する為のオヤツを買い込んでる訳ではありません。
コンビニで、長さ41cmになるもの買う事、というゲームです。
こちらも、競技点数に関係してきます。
こちらは見事に0.1cmの誤差で高得点ゲットです☆
最後のチェックポイントに到着。
ミニとヴァンプラががゴールに向けてスタートします。
ゴールの上野村、ヴィラせせらぎに到着です。
まだ桜も残っていて、初夏の日差しがキモチ良いです。
こちらでバイキング形式のお食事。
スタッフのみなさんは、ここで集計です。
ご苦労さまです！
見てください。
この見事な入賞楯、しかもBMCバッジは取り外し、
グリル・バッジにもなる優れものです。
ほ・ほすぃ〜！
クイズ問題もありました。
さてみなさんは何問できたでしょうか〜。
お恥ずかしい僕はこんな結果でした。
志村くんは見事、もりこーさん特別賞？を受賞しブルゾンをいただいていました。
ブービー賞のかたも、素晴らしい工具セットをGET！
リザルトの発表です、
カニ目仲間の梶間くんもリザルトを覗き込んでいます。
さてどっちが上位だ？？笑
なんと初ラリーながら、志村くん、鹿くん組は見事に3位入賞です。
優勝はミニクーパー1275Sの長谷川さん組です、おめでとうございます。
僕達は最初のミスコースとレギュラリティテストでも失敗し、
14位という結果でした。
参加台数は聞かないでください（苦笑）。
今回初めて参加した、BMCラリー。
アットホームな雰囲気のヒストリックカー・ラリーもいいものでした。
主催の群馬BMCクラブのみなさま、どうもありがとうございました。
そしてエントラントのみなさまもお疲れさまでした。
来年は今回より上位目指してチャレンジしますのでみなさんよろしくお願いします。
帰りの上信越道と関越道、合計37kmの事故渋滞で
結局17号線で帰宅しました。
高速が安くなったとはいえ、そんなもんです（笑）。
投稿者 奥村純一 : 19:56 | コメント (3) | トラックバック
2009年04月11日
丸餅(FIAT500)の故障の原因が判明！
マルモチ（チンクエチェント）の主治医であるオンタリオSSの山口さんから、早々に連絡がありました。
エンジンを下ろし、ミッションを開けて調べた結果、非常に珍しい症状として2速ギアの歯が2枚欠けていたとのことでした。
早々に故障箇所の修理と、ネガティブキャンバーのため片減りしたリアタイヤの交換、エンジン、ミッションオイル、ポイント、コンデンサーの交換、足回りのグリスアップ等いつもの定期整備も一緒にお願いしました。
いつもながらオンタリオSＳの早々の対応に感謝しつつ、丸餅（フィアット500）が大事に至らなかったことにホッと胸を撫で下ろしました。
投稿者 門内 : 19:45
2009年04月10日
華麗なるパーツ趣味!?（エラン）
こんばんは。今週末はコッパ・ディ小海ですね。
来週はブリクラ。いやぁイベントシーズンたけなわですなぁ。
そんな中、我々編集部は次号の特集“華麗なるパーツ趣味”を製作中。
あっちにいったり、こっちにいったり、いろんなものを借りてきたりと、なかなか忙しい毎日なのですが
実は・・・買ってしまいました。
368号の100ドロ特集でも取り上げたクラシック・カーラジオ。
今回は大阪のギャロップ・エンジニアリングさんから色々借り出して
取材をしていたのですが、ラジオモービル1085Xのあまりの美しさにクラクラして・・・
ちょっと落ち着いたらエランに付けてみようかな。
ほら、ウチのは昔ながらのクラリオンが付いてるけど、それはそれでちゃんと保管してね。
なんか楽しそうじゃないですか！
ということで、今回の特集ははっきり言って作ってる僕自身が楽しいです。
かなり誘惑も多いです。だって、クルマ1台買うのは大変だけど
パーツなら、すっごい貴重なモノでもアンダー100ドロってケースが多いですからねぇ。
ヤバイぜ。
もちろん記事も充実。
今月は昨年のもてぎで生沢さんが910をドライブした模様を納めたDVD（生沢さんだけで30分近く！）も付録で付くし、巻頭特集では本邦初公開の生沢さんの秘密のアジトに潜入もしたし・・・
お楽しみに！
投稿者 藤原彦雄 : 19:25 | コメント (0) | トラックバック
2009年04月09日
丸餅(FIAT500)はオンタリオSSから引き取り修理に入場
丸餅(FIAT500)は、残念ながら、カーマガジンのイベントの直前の走行中に突然2速ギアからの大きな異音が発生し、現在不動車の状態です。本日、主治医であるオンタリオSSの山口代表に我が家まで引き取りに来ていただき、修理入場しました。
今後暫くは、じっくりと修理をしてもらうため、丸餅（チンクエチェント）の居ない寂しい日が続きます。
投稿者 門内 : 22:16
2009年04月07日
大観山（Anglia）
カーマガジン・ミーティング in 大観山に集まってくれた皆様、お疲れさまでした。
僕は予想以上の来場に写真を撮るのに大変で、
みなさんとゆっくり話ができなかったのが残念。
次回はゆったりと集まれるといいですね！
みなさんは、どのレポート車が気になってたんでしょうか。
アングリアにも興味を持ってくれる方達が☆
僕もこの日の為にガーミンもアングリアに装着し準備万端。
このミーティングを非常に楽しみにしていました。
ちなみに、僕がセットしたココはどこでしょう！？
正解はカフェ・ジュリアhttp://www.alfa33.com/cafe.htm
日曜日の朝は7時半から営業しているので、早朝の箱根ドライブでの一服には最適☆
僕も集合前にお茶を。。。
なんて思っていたのですが、
レポート車両は7時集合の為この日は断念。
ご飯も美味しいので、みなさんもドライブで立ち寄ってみてはいかがでしょうか。
ミーティングの為に、（株）ODK（0428-32-6255）でのインマニ＆マフラー製作から帰ってきた
アングリアをリーフガレージhttp://www.leaf-g.co.jp/さんでキャブセッティングしてもらいました。
新しいインマニ＆マフラーもいい感じで仕上がっています。
近々、本誌でレポートしますからお楽しみに。
プラグは真っ黒！
ガソリン濃度が濃すぎだったのを
バッチリ、セッティングしてもらい、
今までダラダラと高回転まで回ってたエンジンが、
3000rpmくらいからのパンチが出始めました。
これで箱根の山の楽しめそうです。
ミーティング前に箱根を一回りドライブを楽しんできました！
大盛況でミーティングは無事に終了。
hcc 95http://www.hcc95.com/index.htmlの
みんなと連なって真鶴にお刺身を食べに行きました。
どうです、このボリュームでひとり2200円。
詳しくはユダ会長のブログで！
あ、上のhcc 95のサイトから入れます。
なんだか帰り道、圓角くんの356A、編集部の2002にトラブルが発生したようですが、
僕のアングリアにも異変が。。。
大観山に来てくれたQED鈴木さんによると、
「う〜ん、○○○が焼き付いてるっぽいね〜」
はぁ〜、
工場に入れなくてはならなさそうです。
みなさんは無事に帰れましたか〜？
投稿者 奥村純一 : 20:13 | コメント (1) | トラックバック
第7回LOTUS ELANミーティング(エラン）
カー・マガジン・クラシック・ウィークエンドが終わり
脱力気味の今日この頃ですが、
エラン・ミーティング事務局の橋口さんから第7回の正式案内が来ております。
以下、原文のまま転載いたします。
------------------------------------------------------------------------
第7回LOTUS ELANミーティングのご案内
ご案内が遅くなり申し訳ありませんでした。
第7回LOTUS ELANミーティングinFujiの案内をさせていただきます。
今回は、当初よりご案内させて戴きましたとおり、会場費用が発生いたしますので、
まずは、以下のとおり、参加申込を頂戴（受理）し、その上で、送金方法をご案内
させて戴き、その案内に従ってご送金戴き、着金をもって参加申込受理とさせてい
ただきます。
エントリーには、参加者人数把握の都合から、締切日を設けさせていただきますの
で、必ず締切日までに各々処理をお願い申し上げます。
実施概要
○日時：２００９年５月２４日（日） １０：００～１５：００
※１２：００～１３：００は、昼食時間とさせていただきます。
○場所：帝人 富士教育研修所
○住所：静岡県裾野市下和田６５６
※東名高速道路 裾野I.Cより６分程度
○現地URL：http://www.fujiken.gr.jp
※詳細地図は以下より
http://www.fujiken.gr.jp/koutsuu.html
○参加費用：
・エントリーフィー：￥６，７００－（１エントリー）
・食事代：￥１０００－（お一人様あたり）
【注意事項】
※エントリーフィーなどの当日清算は、行いません。必ず、“指定期日”までに
送金を戴きます。“事務局側の負担軽減”の施策です。ご理解ください。
※送金方法については、「現金書留による郵送」または、「銀行振込による送金」
のいずれかで対応させていただきます。
エントリーフォームに送金方法の指定をお願い致します。
送金締切日等詳細につきましては、個別に案内させていただきます。
（送金締切日は、5月初旬を予定しています。）必ず詳細案内を確認ください。
※エントリフィーにつきましては、最終申込者数で等分負担とし、余剰金につい
ては、当日参加者数で割って、返金させていただきます。（百円未満切捨て）
切り捨て分については、通信費用として事務局の方で頂戴させていただきます。
※一度送金戴きました費用については、いかなる理由があろうともご返金が出来
ませんのでご了承ください。
※送金に関わる費用（送料，振込手数料など）については、エントラントのご負
担で、お願い申し上げます。
※送金額は、エントリーフィー＋食事代【人数分】の合計になります。
食事につきましては、参加人数によりカウントさせていただきます。ただし、
参加人数変動による増減に対応できませんので、ご了承ください。
※食事について、『食品アレルギー』などある場合、必ずエントリー時点に、個
別にご相談ください。
先方に相談し、メニューを対応してもらうようにいたします。
（ある程度、対応頂けるとの回答を頂戴しています。）
【備考】
・万が一、天候不順（降雨等）でもイベントは決行いたします。
その場合、屋内に休憩・談笑できる場所を確保しました。
・降雨等がない限り、原則車両の傍でお楽しみ戴くいつものスタイルです。
・会場は、過去クルマ関係のイベントを何度か催した事がある場所です。
参考までに、昨年末、アストンマーチンのイベントが、CAR Magazine誌などで
紹介されています。
・クルマは、芝が植わっているグラウンドに駐車して戴きます。施設駐車場とは
別の場所になりますので、ご注意ください。当日、事務局も早めに現地へ行く
様にいたしますが、必ず誘導にご協力ください。
☆エントリー締め切り：５月８日（金） ２４：００まで
--＜エントリーフォーム＞---------------------------------------------------
◆氏名：
◆参加人数： 名様
◆電話番号：
※当日連絡がつく携帯電話の番号をお願い致します。
◆車両（シリーズ名、モデル（f.h.c／d.h.c.など）名）：
※ELAN以外のエントリーの場合は、メーカー名、車名をお願い致します。
◆カラー（色）：
◆年式：
◆車体番号（任意）：
※ナンバープレート番号ではありません。
◆エンジンNo.（任意）：
※「参加人数」、「電話番号」を除いた各項目を用いて、おなじみの『レジス
トリーList』を作成し、配布させていただく予定です。
できれば、任意項目の情報もご協力戴ければ、クオリティーの高いものがリ
リースできると思います。勿論、参加者のみに配布させていただきます。
◆送金方法：
□現金書留による送金 □指定銀行口座へ振り込み
※いずれかに必ずチェック（☑or■）をつけて返信してください。
◆備考
※食品アレルギーなど、“ご相談項目”について、こちらに何なりとご記入
ください。
---------------------------------------------------------------------------
◎エントリーフォーム 送付先
LOTUS ELAN ミーティング事務局 メール：ysg26300@biglobe.ne.jp
※ＦＡＸ Ｎｏ．：03-5606-3954（出来る限りメールでお願い致します。）
FAXの場合、返信に多少お時間を頂戴いたします。
LOTUS ELANミーティング事務局
橋口 雅司
投稿者 藤原彦雄 : 19:39 | コメント (0) | トラックバック
2009年04月06日
第1回 カー・マガジン・クラシック・ウィークエンド
4月5日に開催された第1回 カー・マガジン・クラシック・ウィークエンドに、
読者の皆様、お越しくださいましてありがとうございました。
TOYO TIRESターンパイクの方にご協力いただきまして、
富士山が望める絶好の場所で第1回を開催することが出来ました。
この模様は、4月26日売りのカー・マガジンで詳しく掲載する予定です。
もちろん、会場で撮影させていただきました皆さんもばっちり！
掲載しますのでどうぞお楽しみに。
TOYO TIRES ターンパイクの下りに散ったマルニ……、
ではなく、トランポに積載されてはいるものの、
トラブルではなかったので自走にて帰ることが出来ました。
めでたしめでたし。
投稿者 中本健二 : 11:21 | コメント (1) | トラックバック
2009年04月05日
カー･マガジン・クラシック・ウィークエンド終了！
本日、カー･マガジン・クラシック・ウィークエンドにご参加いただいた皆さん
本当にありがとうございました。そしてお疲れ様でした。
photo:ジェイ奥村
心配されたお天気もなんとかもち（途中キリが出たりしましたが）
無事に開催することが出来ました。
昨日の晩までは、会場に３人しか来なかった・・・なんて状況になったらどうしよう
30人も来てくれたら号泣だな・・・なんて思っておりましたが
な、なんと150台以上の参加車が来場。
会場となったTOYO TIRES ビューラウンジに入りきらない!!
という、うれしい誤算となりました。本当にありがとうございます（ウルウル）。
用意していた記念ステッカー130枚もアッという間になくなり
アンケート用紙も増し刷りに増し刷りを重ねたにも関わらず、これもアッという間になくなってしまいました。
なかにはアンケートにもお答えいただけず、ステッカーもお渡しできす・・・といった方がいらっしゃったかもしれません。本当にスイマセンでした。
この教訓を生かして、また第二回を企画したいと思ってますので
その際は、是非遊びにきてください。
ちなみにこの模様は4/26発売のカーマガジン372号に掲載！
（頑張れ、ナカモッツ！）
このブログでも追って、写真つきのご報告を致します!!
ちなみに・・・イベント終了後。
ナカモッツの運転するマルニはターンパイクで白煙を上げ、QEDにレスキュー。
エンガクの356は、大磯の356クラブのイベントに立ち寄った時にトラブルでリタイア。
マルニは無事に復旧しましたが、356はまだローダーの上にいるはず。
皆さん、無事に帰れました？
投稿者 藤原彦雄 : 17:58 | コメント (8) | トラックバック
2009年04月04日
さあ、いよいよ明日です！
こんばんは。
今、東京は雨模様ですが、天気予報では明日はバッチリ、ドライ！
カー・マガジン・クラシック・ウィークエンドも無事に開催できそうです。
で、開催を目前に控えた編集部では、ナカモッツがひとりで
皆さんにもれなくお配りする予定の記念ステッカーを製作中。
デザインはファリーナ・ナカムラちゃん。
う～ん、良いのできたんじゃない？
（ちなみにコスト節約のため、貼る際は丸型に自分で切り抜いてお使いください）
ということで、皆さんTOYO TIRES ターンパイクでお会いしましょう!!
投稿者 中本健二 : 20:57 | コメント (1) | トラックバック
2009年04月03日
4月5日、カー･マガジン・クラシック・ウィークエンド迫る!!
こんばんはー！
一部で雨かも？ と心配されていた
カー･マガジン・クラシック・ウィークエンド！
予報がズレて、曇りのち晴れになりましたねー。
なんてったって、ノーテンキ晴れ男コンビのエロワラとジェイが会場にいますからね
雨は降らないはずなんだけどなー。
ところで、現時点で多くの方から参加の反響をいただいております。
ありがとうございます。
ということで、開催概要をもう一度繰り返します。
開催日時：2009年4月5日 8：00～11：00
会場：神奈川県・箱根 TOYO TIRES ターンパイク
大観山TOYO TIRESビューラウンジ駐車場
ちなみに気になる桜の状態。エンガクは昨日3分咲きなんていってましたが、
それは麓の話。山頂はまだ開花前です。つーことで、桜見学の人手はちょっと少ないかもしれないですね。なにぶん、混まなきゃいいですけど。
あと、会場までの道中、なにぶんにも気をつけてお越しください。
白黒のクルマにお世話になったりしないように!!
交通法規を守って安全運転でお願いします。
ちなみに会場ではレポート車12台大集合のほか
参加してくださった皆さんの撮影会（5/26の本誌に載ります！）
さらにホビダス鵜飼特選のガレージセールも併催。
参加費はタダですが、お小遣いは持ってきたほうがいいかも。
鵜飼も“良いモノ用意します！ 損はさせません!!”と息巻いています。
さらにさらに、ご来場いただいた方にはもれなく
ささやかながら、記念ステッカーも配布予定（間に合わなかったらゴメンナサイ）。
なにはともあれ、日曜の朝、クルマ三昧（バイクでもいいっすよ）で楽しもうじゃありませんか！
クラシック･ウィークエンドではありますが、もちろんアシグルマもOKですよ！
じゃまた明日。直前情報をお届けします。
投稿者 藤原彦雄 : 21:28 | コメント (2) | トラックバック
2009年04月02日
イベント当日に桜は拝めるのか!? （マルニ）
本日、次号のカー・マガジンの取材で、
箱根のTOYO TIRES ターンパイクを訪れました。
風こそ強かったものの、今日は雲ひとつない青空で、
“第1回カー・マガジン・クラシックカー・ウィークエンド”が開催される
大観山の駐車場からは美しい富士山を眺めることができました。
肝心の桜はというと、3分咲きというところ。
この後も今日みたいに暖かい日が続けば、
きっとイベント当日は美しい桜を見ることができるはずです。
しかーし!! 天気予報によれば、イベント当日の5日（日）は
降水確率50パーセントとのこと。
でもきっと、イベント当日は予報が嘘だったみたいに、
快晴になってくれると思うのですが……。
さぁ、いまからてるてる坊主でも作ろうっと!!
では皆さん、5日に大観山の駐車場でお会いしましょう!!
（エンガク）
投稿者 圓学航太 : 18:42 | コメント (0) | トラックバック
2009年04月01日
イベントに向けて（Anglia）
さあ、4月に入りました。
29日、筑波サーキットで行われるJAPAN MINI DAY。
今年も、そのイベント内でSIDEWAY TROPHYhttp://ecossecars.com/sideway/top.htmlが行われます。
僕もESCORTでエントリー。
一昨年の茂木でエンジンブローし、
友人とエンジンを載せ変えたものhttp://blogs.yahoo.co.jp/yudakaichou/27828225.html、マフラーが既に終わってました。
エキマニ下のエルボー部分が、ペシャンコ。。。
この部分を修理と、出走前メンテナンスをクロノカレラさんhttp://www.kronocarrera.com/に頼みました。
工場にはブリティッシュ・クラシック・マラソンhttp://www.flyingscott.net/event/index.htmlに出るクルマや、僕と同じくサイドウェイを走るクルマのメンテナンスで一杯。
4月はイベント盛りだくさん。
とりあえずカーマガジン大観山ミーティングでお会いしましょう。
天気良いといいですね〜。
投稿者 奥村純一 : 16:34 | コメント (0) | トラックバック
« 2009年03月 | トップ | 2009年05月 »
