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2009年10月 の記事
2009年10月31日
パーマラックスを体験しました！
長年液体スーパーワックスを愛用していましたが、今回同種の新製品であるパーマラックスを初めて使用してみました。
私は、ワックスに関しても、エンジンオイル同様に徹底的にテストして自分の目で定番としてのアイテムを選ぶ習性があるため、銘柄を変えるときは本当に慎重に吟味して結論を出します。
今回の液体スーパーワックス、「パーマラックス」は、ボトルのキャップ一杯分（10ml）を付属のスプレーガンに入れて水500ｍｌで50倍に希釈して使用します。
使用方法は簡単。ボディに直接スプレーして、その後ウェスで優しくボディを拭くだけで艶が出るというもの。
このスプレーガンの使用性も抜群でした！
固形ワックスのように拭き残しの心配もなく、溶剤やコンパウンドも入っていない成分なので安心して使用できます。
しかも回数を重ねる度に確実に輝きを増すのも特徴で、塗布した部分のウェスの抵抗が激減しました。
艶は固形ワックスの深い艶に匹敵します！
ボディ以外にウィンドー、タイヤ等吸水性のない物に何処でも使用出来ました。
私の過去の体験の中で最も効果を発揮することを確認しました！
今後末永く愛用しようと思いました。
これはタイアップ広告ではなく、私の実感です！
近々モデルカーにもテストしようと思います。
パーマラックス スプレーガン付は、 3,990円（パーマラックス300ml １本、 スプレーガン１個）
投稿者 門内 : 21:56
2009年10月27日
ちょっとまじめに走りました。雨で怖かったが。(セブン)
こんばんは。ナガウオです。今月号のカー・マガジンはもうご覧いただけましたか? 巻頭特集に絡んで、久々にセブンでサーキットを走って来ました。でも雨。昔々、確か西仙台サーキットの走行会に参加した時も結構な勢いの雨で、その時派手にスピンして以来、実は私はセブンで雨の中を走るのが怖いのです。本誌ではもっともらしい事をしゃべっていますが。というわけで、取材当日は1976年のF1選手権 in ジャパンを思わせる酷い雨(←ちょっとおおげさ)だったということで(?)、カー・マガと同時発売のモデル・カーズ最新号の巻頭大特集は1976 F1 in JAPANであります。プラモデルからミニカーまで、新旧様々な模型で日本初のF1 GPを振り返っています。ちなみにそのモデル・カーズ最新号で紹介している、プロフェッショナルが制作したハンドメイドの1/43 F1モデル各車はWeb上で購入可能となっておりますので、'70年代F1フリークの皆さん、是非こちらもチェックしてみて下さいませ。
で、もひとつおまけに、私の担当しているもう一つのブログもよろしくです。
投稿者 長尾 : 22:17 | コメント (0) | トラックバック
2009年10月26日
丸餅(FIAT 500L改)
本日発売のカー・マガジンの巻頭特集「身近なサーキットで気軽に遊ぼう！」に、マルモチ（フィアット500L 改）も登場しています。
写真は袖ヶ浦フォレストレースウェイのピット内でのカットです。
是非ご覧ください！
●展示会のご案内
杉並区立郷土博物館分館 西棟1階展示室にて「昭和杉並ミニチュアカー絵巻」と題し1950年代〜60年代当時の写真とミニチュアカーを展示しています。私の制作したシボレー1950年式パトロールカーも展示中です。また、11月22日（日）11時から約1時間、私の講演会も開催します！詳細は下記をご覧下さい！
●杉並区立郷土博物館分館 西棟1階展示室にて「昭和杉並ミニチュアカー絵巻」
ホビダス・ダイレクトにて販売中のビンテージミニカーを大幅プライスダウンしました。
●ホビダス・ダイレクト･ビンテージミニカーを是非ご覧ください！
投稿者 門内 : 22:38
2009年10月25日
丸餅(FIAT 500)
マルモチ（チンクエチェント）は、今週末約90km走行。
機関は相変わらず好調でした。
週末のアイドリング900rpm前後、油温85℃、走行90.4km、給油9.82l、燃費9.20km/Lでした。
今週末は、メルセデス・ベンツ300E-24も活躍しました。
こちらも機関は好調でした。
●展示会のご案内
杉並区立郷土博物館分館 西棟1階展示室にて「昭和杉並ミニチュアカー絵巻」と題し1950年代〜60年代当時の写真とミニチュアカーを展示しています。私の制作したシボレー1950年式パトロールカーも展示中です。また、11月22日（日）11時から約1時間、私の講演会も開催します！詳細は下記をご覧下さい！
●杉並区立郷土博物館分館 西棟1階展示室にて「昭和杉並ミニチュアカー絵巻」
ホビダス・ダイレクトにて販売中のビンテージミニカーを大幅プライスダウンしました。
●ホビダス・ダイレクト･ビンテージミニカーを是非ご覧ください！
投稿者 門内 : 23:07
2009年10月24日
明日の準備（Anglia）
明日はいよいよ茂木でのsideway trophyです。
車庫に少しオイル溜まりもあったので、
リーフガレージさんで下回りをチェックしてもらいました。
やはりシフトリンケージのところからオイルが滲んでいます。
アンダーガードを外すと、けっこう漏れてますね。
パッキンを交換してもらい各部の増し締め、確認も行ってもらいました。
これで明日は安心して走れます。
ジョンブルイン妙高で約800km、そして神戸の鈑金屋さんの往復約1200km、
その他、走り回っているので、そろそろマーコスのオイル交換です。
最近のお気に入りはガルフオイルhttp://www.gulf-japan.com/
MINI専用オイルです。
さてさてこれからタイヤも引っぱり出して洗車して明日に備えなくっちゃ。
ちょっと曇ってきたけど、
僕の晴れオトコパワーで雨降らないでね〜（笑）。
投稿者 奥村純一 : 11:00 | コメント (0) | トラックバック
2009年10月21日
みなさん週末は茂木ですよ（Anglia）
いよいよ今週末はツインリンク茂木でHAFJhttp://www.hobidas.com/event/hafj/が行われます。
春に岡山国際サーキットでのヒストリックカー・レース中、
おシリをヒットしたマーコス、このイベントに向けて修理に出していました。
マーコスの修理をお願いしたのは神戸市にあるオートサービス・マチナガさんhttp://www.auto-s-machinaga.com/
このブログにも何度か書き込みをしてくれた縁で、
今年のはじめに一度、お店に工場に伺うとMG J2のフレーム修正中、
そしてなにより真面目な人柄でとても旧車に対する情熱を感じ、
今度クルマのボディ修理する時はお願いしようと思っていました。
写真ではキレイに見えますが僕が購入した時にはすでにルーフはハゲハゲ。
ボディのあちこちにクラックがあります。
まあ、そのくらいだと修理はしなかったのですが、
ヒットした部分がやはり心配なのでプロにお任せする事にしました。
無事に完成してうちに帰ってきたマーコス。
オイル交換したりして週末に備えます。
みなさん茂木で会いましょうね。
ジェイ☆奥村
オフィシャルHP http://www.hcc95.com/OKUMURA/
投稿者 奥村純一 : 11:27 | コメント (0) | トラックバック
2009年10月20日
John bull in Myoukou 2009 （Anglia）
週末はジョンブルイン妙高にエントリー。
ナビゲーターのシゲルくんはオースティン・セブン、ブガッティ35Cで
ラフェスタ経験もあるので頼りになりそうです。
むふふ上位を狙うぞ（笑）。
チェックポイントはコンビニエンスストアのレシートに記録される時間や、
写真のようにタイムカードを置いているトコロも。
一日のタイムラリーが終了しホテルへ。
懇親パーティも盛り上がります。
さすが新潟、いろいろな地酒が揃います。
もちろんガレージイワサの岩佐さん、ここでもゴキゲンです（笑）。
二日目はジムカーナでスタート。
ボクもメンバーになっている、
湘南ヒストリックカークラブの協力によりコースが設営されます。
二日間を通し、紅葉の美しいワインディングロードを楽しめました。
いよいよゴールです。
そしてゴール！
みなさんお疲れさまでした。
ゴール後、続けて寸止めテストです。
段ボールギリギリで停止させ、いかにその距離を近くまで迫れるかを競います。
ボクは自宅駐車場でも、車をしょっちゅうブツけてるので、まるで自信無しです（笑）。
ほら、ジムクラークもそういうの苦手だったらしいじゃん（笑）。
ゴール会場には展示車両も並んでいます。
キレイな車がたくさんありました。
ピストンとコンロッドで作った素敵な記念品やトロフィーが並びます。
今回、ボクの仕事でお付き合いのあるBLBGさんからhttp://www.blbg.co.jp/に素敵なエントラントがいたら、
これを商品で渡してあげてねとグローブ・トロッターのケースを預かってきました。
英国の伝統的旅行カバン、僕も大小5つを愛用しています。BLBGではその他、フォックスの傘や、マッキントッシュのコートなど英国ブランドを扱っています。
英国車党なら、それらを小道具として持っていたいですね〜。
そして表彰式です。
主催のジョンブルhttp://www.bcjb.org/のみなさん、
お疲れさまです、そしてどうもありがとうございました。
オカピーももうすぐコッパデ東京が控えていますね。
僕も来週は茂木でのSideway Trophyにエントリーしています。
秋は忙しいですね〜。
でも旧車にとってもベストシーズンです。
みなさん愛車と一緒に楽しみましょう！
あれそう言えば順位は...
イベントレポートはカーマガジン本誌をお楽しみに！！
投稿者 奥村純一 : 22:46 | コメント (0) | トラックバック
2009年10月18日
丸餅(FIAT 500)
マルモチ（フィアット 500）は、今週末約130km走行。
相変わらず機関は絶好調でした！
今週末のアイドリング約1,000rpm、油温95～100℃、走行127.7km、給油13.06L、燃費9.77km/Lでした。
●展示会のご案内
杉並区立郷土博物館分館 西棟1階展示室にて「昭和杉並ミニチュアカー絵巻」と題し1950年代〜60年代当時の写真とミニチュアカーを展示しています。私の制作したシボレー1950年式パトロールカーも展示中です。また、11月22日（日）11時から約1時間、私の講演会も開催します！詳細は下記をご覧下さい！
●杉並区立郷土博物館分館 西棟1階展示室にて「昭和杉並ミニチュアカー絵巻」
現在、丸餅ブランドのストラクチャー等、オリジナル商品を開発中です！
ホビダス・ダイレクトにて販売中のビンテージミニカーを大幅プライスダウンしました。
●ホビダス・ダイレクト･ビンテージミニカーを是非ご覧ください！
投稿者 門内 : 20:27
2009年10月12日
丸餅(FIAT 500 )
マルモチ（チンクエチェント）は本日約40km走行。
エンジン始動は、いつもの方法にて2目のトライにて辛うじて始動。
晴天であった本日も大変好調でした。
本日のアイドリング1.100rpm、油温90℃、走行40.4km、給油3.95L、燃費10.22km/Lでした。
現在、丸餅ブランドのストラクチャー等、オリジナル商品を開発中です！
ホビダス・ダイレクトにて販売中のビンテージミニカーを大幅プライスダウンしました。
●ホビダス・ダイレクト･ビンテージミニカーを是非ご覧ください！
投稿者 門内 : 21:02
2009年10月11日
丸餅(FIAT 500)
マルモチ（フィアット 500)は本日約50km走行。
エンジン始動は、いつもの方法にて1回で始動！
晴天の影響もあり、大変好調でした。
本日のアイドリング1.100rpm。油温95℃、走行49.7km、給油4.82L、燃費10.31km/Lでした。
涼しい季節になり、燃焼効率がアップしたためか、燃費が伸びるようになりました。
現在、丸餅ブランドのオリジナル商品を開発中です！
ホビダス・ダイレクトにて販売中のビンテージミニカーを大幅プライスダウンしました。
●ホビダス・ダイレクト･ビンテージミニカーを是非ご覧ください！
投稿者 門内 : 21:03
2009年10月08日
ジョンブル イン 妙高 2009 （Anglia）
こんにちは。
出張続きでバタバタしていたら、
もう10月も前半終了ですね。
来週は17〜18にはジョンブルイン妙高"http://www.bcjb.org/なのに、
まだ全然、準備できてないや〜。
そう僕も2007年の一回目にエロワラと取材に訪れたこのイベントに今年はエントリー。
愛車でラリーに参加します。
二日間に渡り行われるこのイベント。
走り派はラリー、そして展示だけでのエンリーも可能となっている為、
それぞれ好きなカテゴリーに参加できます。
もちろん、ラリーのスタート＆ゴール地点での車両展示なので、
見学に来るかたは両方の車両を見る事が出来ます。
展示も４輪あり2輪ありで、とても素敵ですよ。
そしてグッドウッドばりの英国ファッションで決めてるエントラントが多いのも特徴かも。
エントリーはもう終了していますが、
英国車乗りの方も、そうでない方も、ちょこっとオシャレしてドライブがてら、
遊びに来ませんか？
＜photo：なかもっちゃん＞
ちなみに開催地はAPAリゾート妙高パインバレーです。
投稿者 奥村純一 : 20:59 | コメント (0) | トラックバック
2009年10月05日
丸餅(FIAT500)
同好の士である、大阪でアバルト695アセットコルサと595を番いにて飼っているオーナーのブログにて、カー･マガジンの旧車長期レポートWEBの当ブログのリンクを、丸餅博士のミニカー博物館のブログと共に丸餅のコーナーとして新たに設けて頂きました。
素早い行動に大変感謝致します。
同氏のブログは、とても中身が濃く、アバルト以外の趣味や、生き方、幅広く趣味性の高いリンク等、毎回楽しみにさせてもらっています。
●酒と車と（ abarth 595 & 695 ）と人生と…のブログを是非ご覧ください。
投稿者 門内 : 23:06
2009年10月04日
丸餅(FIAT500)
昨日の続きです。
帰宅寸前から、エンジンがバラツキ、アイドリングが無くなりました。
本日、電気系統を確認後エンジン始動したところ、アイドリングが無く、アイドルアジャストスクリューにて強制的にアイドリングを確保し、暫く走行しました。
すると、エンジンの吹け上がりが重く、たまにプラグがカブル症状が頻発しました。
エンジンルームを点検したところ、奥のシリンダーを受け持つウェーバーキャブレターのファンネルからガソリンが滴るオーバーフローを確認。
直ちに、キャブレターの蓋を開けたところ、フロートが一つ欠落していました！
急遽以前使用していた中古パーツを交換し、無事完治しました！
原因は、フロート部分のはんだの溶接部分が剥がれたことでした。
しかし、我が家までオーナーを無事に届けてくれたマルモチ（チンクエチェント）に毎回同様とても感謝した次第です。
投稿者 門内 : 20:45
2009年10月03日
丸餅(FIAT500)
昨日の早朝、次号カーマガジン（11月26日発売）の巻頭特集での取材に参加。
新しくオープンする千葉県 袖ケ浦フォレスト・レース・ウェイに行って来ました。
名称の通り、とても美しい自然に囲まれたサーキットで、久しぶりにサーキット走行を堪能してきました。
私とマルモチ（チンクエチェント）にとっては恐らく、トロフィオチンクエチェントが行われた長野県 伊那サーキット以来約10年ぶりの体験でした。
当サーキットは今までの走行体験からすると、走行が結構難しく、個性的なサーキットとして今後脚光を浴びるサーキットだと思いました。
今回初めて走行したアクアラインの往復、終日雨天の中、約200km以上をサーキット走行を含、快調に走行したマルモチ（フィアット500）でしたが、我が家に帰宅寸前の約数メートル手前にてアクシデントが発生！
詳細は次回にて…
投稿者 門内 : 21:23
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