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2010年1月 の記事
2010年1月31日
ウィンカー(セブン)
*一応なおったよ。
右フェンダー上のウィンカーが点かなくなりまして、最初は単に球切れかと思いバルブを新品に交換したのですが、またすぐに点かなくなりました......というのが先日の話。そして今日、改めてバルブの受け側やフェンダー裏側の配線を見てみると、コードと端子のつなぎ目が、ほとんどちぎれかかっていることが判明しました。そこで、ちぎれかかっていたコードと端子をハンダ付けしてみました。すると今度こそ、ちゃんと点くようになりました。しばらくはこれで様子を見ましょう。
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2010年1月29日
ミニＢＲＯＳ結成か？（ミニ）
ここんとこ、奥さんが実家に帰省しているのでミニ太君をアシに使っているのですが、
会社に行ってみると、な、なんとミニ太のクローンがっ！
つーのはウソで、右がミニ太君。左にいるのは姉妹誌ティーポで
レポート中のサトー編集長のミニ・クーパーなんでありますよ。
いやーこれが今や珍しい1.3インジェクション・クーパーＭＴのフルオリジナルもの！
ラジオも純正なんっすよ。マジレア。
そーいえば、元エランオーナーの川畑さんもミニに乗ってるし
社内ミニBROSでも結成しようかな？
で、本誌ではとんとレポートご無沙汰のミニ太君ですが
車検のときにオルタネーターを新品にしたり、ステディロッドブッシュの交換をしたりと、いろいろやりました。
なんだかんだいって、細かな補器類はひととおり手をいれたような気も...
で、最近の持病はブレーキマスターのリザーバータンクからのフルード漏れ。
経年変化でジョイント部がヤセて漏れてるのよね。
1ヶ月でタンク空になるくらい事態が深刻だったので
これを中古品に交換。
以来、ブレーキも問題なく、日々活躍しております。
あ、オーディオが死んでるのよね。
no music,no life......
てなわけで、いよいよ明後日はお台場で
ニューイヤーミーティング！
ミニ太君はお休みですが、エランちゃんは展示車としても出場。
不肖エロワラも例年通り審査員として参加いたします。
今回は英国車イヤーということで、ミニベースのキットカー軍団がクラブブースを出展したり、ネコブースも復活したり、もちろんNEKOモーリスも登場（完成途中だけど）したりと見所いっぱい。
そうそう、のりたまこ＆バブルカーの皆さんの勇姿も会場で見られることでしょう。
個人的には各ショップの皆さんのブースで、いかにお宝をゲットするかに集中したい（審査はどうする！）と思っております。
ということで、皆さんお台場でお会いしましょう!!
2010年1月28日
ニューイヤーミーティングはお買い得？（エラン）
珍しく、ホビダスオートダイレクト鵜飼が「ふじわらさぁ～ん」と猫なで声で近づいてきた。ん？ ヤツはオレが甲斐性のない男なのは知っているハズ。いったい何が目的なのだ！ とひとりビクビクしていたら...
「１月31日に東京・お台場でやるニューイヤーミーティングに行きますよねぇ。実は数年ぶりに我らがネコ・ブースも出展するんですが、そこでの目玉がコレです！」
と自信満々にあるリストをだしてきた。
みると、本誌のホビダスページでもお馴染みのクラシック･ティーム･ロータス・グッズの数々が。
「実はニューイヤーの会場のみの限定で特別プライスで販売するんです。な、なんとJPSティーム･ロータスのジャケットなんて39800円が3万円ですよ！」
えー！ なによそれ...たとえば･･･
JPS Team Lotus ジャケット
●タイムサービス対象品！
通常価格39,800円→タイムサービス価格30,000円（S、M、L 各2着）
カバン
●ニューイヤー ミーティング 特別プライス（今ならもれなく日本限定カレンダーもついてくる！）
59,800円 （No. 8 ×1個 No. 6 ×2個）
ほかにもJPSのクルーシャツやキャップも特別プライスなのだとか。
おーい、この前何度も土下座しても、1銭たりとも負けませんよって言ってたじゃん！
そーいえば、モテギのときもその口説き文句でアライのフルフェイス新調したんだ！
今回も狙い撃ちかよ...
というわけで、ニューイヤーにはこういったトピックもあるみたいですよ。
2010年1月27日
BRDC CUP TT ＆ SWDC TT in Suzuka 2（Anglia）
みんなテーピングをしたり、エアチェックをしたり、
エアクリーナーを外しファンネルに交換したり、
走行以外の事も楽しんでいます。
仲間同士ワイワイ、クラブマンレーサー的で楽しいものです。
そしてドライバーズ・ブリーフィングの後、
いよいいよタイムトライアル開始です。
全車コースイン、まずはBRDC CUPの車両でのタイムトライアル開始。
SWDC MEETINGの車両はピットに戻りBRDC CUP終了まで待機です。
友達のGINETTA G12は直前までクラッチのレリーズシリンダーのロッドに
問題を抱えていたのですが、コースイン直前まで頑張ってくれた
フライングスコットさんのメカニックにより完治。
コースを気持ち良く走っています。
そして、友達の厚意でSWDC MEETINGは僕に走行させてくれたのです。
ありがとう！
走行後はみんな楽しそうな表情です。
関東から遠征した我々は、はじめての鈴鹿サーキットの楽しさに大満足でした。
リザルト発表、そして上位入賞者にはトロフィーが贈られました。
今から次回のBRDC TT CUP
SIDEWAY TROPHY が楽しみです。
2010年1月25日
週末の正しい過ごし方（エラン）
こんばんは。
なんか知らない間にこのブログの書き込み方が変わってしまって、未だよくわかってないエロワラです。
コメントの返事もできやしない（変ブラさん、今年もよろしくです）！ もう!!
コホン。さて、昨日はジェイに誘われ朝一番で代々木公園で行われていた
THE 1100 CLUB JAPANさんのショートツーリングにお邪魔してきました。
といってもネコモーリスはまだ出来てないし（ニューイヤーには行きますが）、
ほんの数時間前までレンシュポルト作ってたし......というわけで、
早々にミニで行くのを諦め、お借りしてるシトロエンC6（いいぜぇ）で行って来ました。
いやー、どのクルマもキレイでしたねぇ。
次回はモーリスでいきたいなぁ。ねぇ。
で、そのまま自宅に取って返して、今度はエランに乗ってQEDへ。
例の電気系死亡事件以来乗っていなかったのですが
どうもキー裏のリレー（ウインカーユニット）をどーにかこーにかイジって
ある部分に固定すると、ランプ類が復活することを発見。
その状態をそーっと維持したまま行くことにしたのです。
で、ケンに診て貰ったら、ウインカーユニット（中央のシルバーの丸いやつ）がダメで交換（写真は交換後）。でもなんか調子悪くて、奥の奥の配線までチェックしたら、
本流の配線から、各部に枝分かれしている部分が接触不良も起こしてました。
というわけで、そこんとこも交換。
たぶん、これで大丈夫。いやー正月早々配線引きなおしとかじゃなくてよかったー。
でもまだスピードメーターは死んだままです（合掌）。
でもって、年明け以来はじめてフリーのお休みとなった今日は
我が家のクルマの洗車にあけくれて終わりました。
うーん、実に正しい休日の過ごし方だった･･･かな？
2010年1月24日
丸餅 FIAT500
マルモチ（フィアット500)は、今週末143.7km走行。
アイドリング1,100rpm前後、油温80℃前後、給油12.61L、燃費11.39km/Lでした。
機関は相変わらず好調でした。
3月20日(土)、富士スピードウェイにて行われる、イタリア車の祭典VITALE ITALIA 2010（ヴィターレ・イタリア2010）にて、新旧フィアット500の特別企画が開催されます！
「FIATチャレンジ500ミーティング」と題し、新旧チンクェチェント・オーナーを中心に500台の集結を目指した、全てのフィアット・ユーザーを対象にしたチャレンジ企画です。
勿論、丸餅（FIAT500）も参加します！ 順次詳細が決まり次第ご報告致します！
●イベントに関する最新情報ならびにエントリー詳細についてはこちらをご参照ください。
●丸餅博士のミニカー博物館のブログも是非ご覧ください！
●ホビダス・ダイレクト･ビンテージミニカーを是非ご覧ください！
投稿者 門内 : 20:03
2010年1月22日
1月26日のカーマガジンは復活のカフェレーサー！
こんばんは。
本来ならエランのレポート、というところですが
ちょっと宣伝を。
次号1月26日発売のカーマガジン381号は、約2年ぶりの
カフェレーサー特集!!
今回は、非常に濃いカフェレーサーの8つの物語をお届け。
さらにミニュチュアで見るカフェレーサー指南や
ある意味、カフェレーサー、旧車乗りの聖地というべき
グッドウッドリバイバルの詳報をお届け。
その他にも年末年始をおして取材に奔走しただけあって、なかなか
ムムムと唸るネタを揃えております。
とはいえ、いま編集部は1月30日発売のレンシュポルト10号の締め切りの最中。
明日は朝、代々木公園でADO16系のミーティングもあるというし
午後にはQEDにエランを入院させなきゃいけないし
1月31日のニューイヤーミーティングまで忙しい日々は続きそうです。
明日はそんな模様もお届けできるといいなと
思ったり思わなかったり。
photo:奥村純一／前田恵介
2010年1月19日
BRDC CUP TT ＆ SWDC TT in Suzuka（Anglia）
鈴鹿に向けて出発！
仲間と足柄PAで待ち合わせます。
さて出発！
あれ？
あれあれ？
エンジンがかかりません。
そういえば前回、茂木を走った後もセルモーターが回らなかったんだっけ。
その後、セルモーターを外してピニオンギアをしっかりグリスアップ。
しばらくはちゃんと始動していたのに...
茂木の帰りもみんなで押し掛けしてもらったのですが、
今回はチト距離がありますし、
なにしろ押し掛けには重い！重い！
ここでBOSS脱落です、
QED鈴木さんに救援をお願いしました。
ローダーの前後ギリギリです。
なにげにうしろに停まってるトラックのトレードマーク、
ホールマン・ムーディぽい！今、気付きました！
気を取り直して東名高速を下り鈴鹿を目指します。
無事に鈴鹿市内のホテルに到着。
ボルボP1800の諏訪くんと買い物に出た時に、
夕食を待てずに抜けがけで焼き肉屋さんへ。
お店にはF-1ドライバーやGPライダーのサインがいっぱい！
その後もみんなと予約していた焼き肉屋さんへ。
今日は肉の日でした。
今回の遠征メンバーの紅一点、
かおりちゃんが先日誕生日を迎えたのでお祝いをしました。
遠方でのイベント参加、こういった楽しみもたまりませんね。
さてさて明日はサーキットです！
2010年1月17日
丸餅(FIAT500) ミーティング
マルモチ（フィアット500)は今週末約140km走行。
土曜日は4回、本日は2回のトライにてエンジンが辛うじて始動。
始動後は大変好調でした。
今週末のアイドリング1,000～1,200rpm。
油温70～80℃。
走行141.9km、給油12.7L、燃費11.17km/Lでした。
各ギアを3.000rpm以内でシフトアップした結果の好燃費でした。
特に3、4速でも、急な登り坂で2,000rpmから加速しながら登って行くトルク感を再発見しました！
3月20日(土)、富士スピードウェイにて行われる、イタリア車の祭典VITALE ITALIA 2010（ヴィターレ・イタリア2010）にて、新旧フィアット500の特別企画が開催されます！
「FIATチャレンジ500ミーティング」と題し、新旧チンクェチェント・オーナーを中心に500台の集結を目指した、全てのフィアット・ユーザーを対象にしたチャレンジ企画。
参加者特典として、FIATプレミアムパック（福袋）をもれなくプレゼント、サーキット・パレードランへもれなく参加可能、さらに、ヌォーヴァ チンクエチェント(旧FIAT500)を対象にした愛車コンクールを実施（入賞者には豪華賞品プレゼント！）。参加者はもれなく「500マガジン」などの誌面掲載。
新旧FIAT500オーナーの皆様、是非ご参加ください!!
また女性オーナーならびに女性同伴者を対象にした企画として、
現地でネイルケアやエステが無料で体験できるチケットをプレゼントや、豪華賞品の当たるファッションコンテストの開催予定！
勿論、丸餅（FIAT500）も参加します！ 順次詳細が決まり次第ご報告致します！
●丸餅博士のミニカー博物館のブログも是非ご覧ください！
ホビダス・ダイレクトにて販売中のビンテージミニカーを大幅プライスダウンしました。
●ホビダス・ダイレクト･ビンテージミニカーを是非ご覧ください！
投稿者 門内 : 20:35
2010年1月16日
休日出勤(セブン)
*最初はちゃんと治ったかと思いきや。
ここしばらくは東京もかなり寒い日が続いておりますが、クルマにとっては暑過ぎるよりもむしろこのぐらいの方が調子いいカンジです。というわけで締め切り前のこの時期は、例によって休日出勤でありました。そしてその帰り道、右フェンダー上のウィンカー・バルブが点かなくなりまして、新品に変えたのですがすぐに点かなくなりました。どうもバルブの受け側か途中の配線に問題アリ、の様です。原因究明は締め切りが一段落してからですね……。
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2010年1月15日
FIAT500 イベント情報
3月20日(土)、富士スピードウェイにて行われる、フィアット500からフェラーリまで、全てのイタリア車の祭典VITALE ITALIA 2010（ヴィターレ・イタリア2010）にて、新旧フィアット500の特別企画が開催されます！
「FIATチャレンジ500ミーティング」と題し、新旧チンクェチェント・オーナーを中心に500台の集結を目指した、全てのフィアット・ユーザーを対象にしたチャレンジ企画です。
参加者特典として、FIATプレミアムパック（福袋）をプレゼント、サーキット・パレードランへ参加可能。
さらに、ヌォーヴァ チンクエチェント(旧FIAT500)を対象にした愛車コンクールを実施（入賞者には豪華賞品プレゼント！）。
参加者は「500マガジン」などの誌面掲載！
新旧FIAT500オーナーの皆様、是非ご参加ください!!
更に、女性オーナーならびに女性同伴者を対象にした企画として、
現地でネイルケアやエステが無料で体験できるチケットをプレゼントや、豪華賞品の当たる
ファッションコンテストの開催も予定しています！
勿論、丸餅（FIAT500）も参加します!!
更に詳細が決まり次第順次ご報告致します！
●丸餅博士のミニカー博物館のブログも是非ご覧ください！
●ホビダス・ダイレクト･ビンテージミニカーを是非ご覧ください！
投稿者 門内 : 23:42
2010年1月14日
FIAT500 イベント情報
3月20日土曜日、フジ・スピードウェイにて行われる、イタリア車の祭典「ヴィターレ・イタリア」にて、新旧フィアット500大集合のイベントが開催されます！
新旧FIAT500オーナーの皆様、是非ご参加ください!!
勿論、丸餅（FIAT500）も参加します！ 詳細は決まり次第随時ご報告致します！
写真は、マルモチ（フィアット500）の近景です。
イラストは、月刊誌「モデル・カーズ」に連載中の丸餅博士の古典ダイキャスト・ミニカー博物館に掲載のNo.165号12月26日発売号の時のものです。
イラストのモチーフになったノレブ製ポルシェ・カレラRSRです。
詳細は是非、モデル･カーズをご覧ください！
●丸餅博士のミニカー博物館のブログも是非ご覧ください！
●ホビダス・ダイレクト･ビンテージミニカーを是非ご覧ください！
投稿者 門内 : 23:09
2010年1月13日
FIAT500
フィアット500ミニカーコレクションの一部です。
ヴェリア・ボレッティ製メーターのデザインに惚れています。
イラストは、月刊誌「モデル・カーズ」に連載中の丸餅博士の古典ダイキャスト・ミニカー博物館に掲載のNo.164号11月26日発売号の時のものです。
イラストのモチーフになったフランス・ディンキーのプジョー203です。
詳細は是非、モデル･カーズをご覧ください！
●丸餅博士のミニカー博物館のブログも是非ご覧ください！
●ホビダス・ダイレクト･ビンテージミニカーを是非ご覧ください！
投稿者 門内 : 23:04
2010年1月12日
ミニ・ニューイヤーミーティング 2010 （Anglia）
早朝、新横浜でロケ。
次号カーマガジン、カフェレーサー特集の撮影です。
横浜アリーナ付近は早くも晴れ着の新成人ちゃんたちがいっぱい！
取材相手のジュリア・オーナーのO氏もゴキゲンです（笑）。
僕の成人式はKISSが天井を焦がした横浜文化体育館だったのですが、
妹の年からですね、こちらで催されるようになったのは。
あ、すみませんハナシがそれてしまいましたね。
近くにある日産スタジアムで、
ミニのニューイヤーミーティングが行われています。
ガレージ・モーリスさんが中心になり開催しており、
今年で3度目の新年会です。
昨年はHCC95http://www.hcc95.com/index.htmlのメンバーと英国車達を展示。
今年は友達と2台のマーコスの展示させてもらいました。
お隣にはERA TURBOがこ〜んなにも！
オーバーテイカーズhttp://www.overtakers.jp/の中村くんも新作を含めフリマで販売。
僕も彼のブースに必要無くなったミニのパーツを並べて販売してもらいました。
グリルがひとつ余っただけで完売！
中村ちゃんありがとうね。
オフィス403さんhttp://www.d7.dion.ne.jp/~offic403/で、
ナンバープレートを作ってもらいました。
コレは友達へのプレゼント用です。
昨年の僕のココロに刺さったのは、
金色のミニ・ピカデリーでしたが、
今年はこのコ☆
イノチェンティ・ミニです！
とってもカワイイし、ホイールも8連メーターもいい！
最近はebayでお買い物をする事が多いのですが、
このようなイベントでの買い物もとても楽しいのです。
僕はこのふたつをゲット！
カニ目のアクセルペダル、
僕のレストア中のものはヒンジ部分にかなりガタが...
これはニューオールドストック品なので、可動部もガタ無しです。
すっごく安く買えました。
リーフガレージさん、ありがとうございます。
さて、もうひとつはなんでしょう？
2010年1月11日
今年も……。(セブン)
*自宅の車庫で初の年越しです。
ここしばらくは東京もかなり寒い日が続いておりますが、クルマにとっては暑過ぎるよりもむしろこのぐらいの方が調子いいカンジです。というわけで、大きな事件(?)もなく無事に年末年始を過ごしたセブンであります。今年もボチボチ参りますのでよろしくお願いします。
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丸餅(FIAT500)
マルモチ（FIAT500）は、本日約50km走行！
エンジンは、いつもの方法にて２回目のトライにて始動しました。
相変わらず機関は好調でした。
本日のアイドリング1,000rpm、油温～80℃、走行50.7km、給油5.44L、燃費9.31km/Lでした。
リアエンンジンフードのesse-esseのエンブレムをメッキの綺麗なものに交換しました。
イラストは、月刊誌「モデル・カーズ」に連載中の丸餅博士の古典ダイキャスト・ミニカー博物館に掲載のNo.163号10月26日発売号の時のものです。
イラストのモチーフになったコーギー製Eタイプ・ジャガーです。
詳細は是非、モデル･カーズをご覧ください！
●丸餅博士のミニカー博物館のブログも是非ご覧ください！
ホビダス・ダイレクトにて販売中のビンテージミニカーを大幅プライスダウンしました。
●ホビダス・ダイレクト･ビンテージミニカーを是非ご覧ください！
投稿者 門内 : 22:02
2010年1月10日
丸餅(FIAT 500)
マルモチ（チンクエチェント）は、本日約190km走行！
エンジンは、いつもの方法にて２回目のトライにて始動しました。
相変わらず機関は好調でした。
本日のアイドリング1,000rpm、油温～80℃、走行190.7km、給油16.41L、燃費11.62km/Lでした。
イラストは、月刊誌「モデル・カーズ」に連載中の丸餅博士の古典ダイキャスト・ミニカー博物館に掲載のNo.162号9月26日発売号の時のものです。
原画よりも色がだいぶ沈んでしまいましたが…
イラストのモチーフになったテクノ製ポルシェ911Sです。
詳細は是非、モデル･カーズをご覧ください！
●丸餅博士のミニカー博物館のブログも是非ご覧ください！
ホビダス・ダイレクトにて販売中のビンテージミニカーを大幅プライスダウンしました。
●ホビダス・ダイレクト･ビンテージミニカーを是非ご覧ください！
投稿者 門内 : 22:31
2010年1月 9日
マルモチ（チンクエチェント）は、本日近所の所用のみに出動しました。
エンジン始動は、いつもの方法にて3回目のトライにて始動。
相変わらず好調でした。
家の近所を走行中に前方に左ハンドルの水色のニューチンクエチェントを見つけ、少々アクセルに力が入り、勢い余って追い越してしまいました！
イラストは、月刊誌「モデル・カーズ」に連載中の丸餅博士の古典ダイキャスト・ミニカー博物館に掲載のNo.161号8月26日発売号の時のものです。
イラストのモチーフになったディンキー製アストン・マーチンDB6です。
詳細は是非、モデル･カーズをご覧ください！
●丸餅博士のミニカー博物館のブログも是非ご覧ください！
ホビダス・ダイレクトにて販売中のビンテージミニカーを大幅プライスダウンしました。
●ホビダス・ダイレクト･ビンテージミニカーを是非ご覧ください！
投稿者 門内 : 23:28
2010年1月 6日
明けましておめでとうございます・・・（エラン）
夏以来のご無沙汰ですね。
裏カーマガ、レストアブログともども、完全放置してしまっていてスイマセン。
遅ればせながら、明けましておめでとうございます。
本年もどうぞ宜しくお願いします。
えー、近日中にこのブログもビシッと以前のように更新していきますので
皆さん本誌共々変わらぬご愛顧を。
さてさて、我らがエランちゃんですが、夏以降は結構細々走り回り
エラン･ミーティングに参加したり、軽井沢で行われたエリート・ミーティングに日帰り（！）で顔を出したりと、精力的に活動しておりました。
ぐあ！
まずエリート・ミーティングの帰り道にスピードメーター（しかも本体）が死亡。
さらに年末。深夜に会社から帰る途中、ウインカー＆ブレーキランプ（！）が死亡。
タコメーター＆燃料計も死亡･･･と電気系のトラブルに見舞われて、現在冬眠中。
今年はまず、これらの修理からとなりそうです（鈴木さんスイマセン）。
しかーし！
それにもめげず、今年はバリバリいきます！
まず1月31日にお台場で行われるJCCAニューイヤーミーティング（今年のテーマは英国車！）の車輌展示に出場。
さらに5月に京都で開催されるエラン・ツーリングにも出場し、同時に高雄サンデーミーティングの会場で、久々の"カー･マガジン・クラシックウィークエンド"in京都をやらせてもらえるとイイな～なんて思っております。
さらにさらに、コッパ･ディ～の会場や、お馴染みTOYO TIRESターンパイクなどでもクラシックウィークエンドを予定！
皆さんと遊べる機会を色々作るつもりです。
そんな詳細はこのブログや本誌でもご報告予定。
というわけで、暫しの音信不通を許してたもれ。
2010年1月 4日
丸餅(FIAT 500)
マルモチ（チンクエチェント）は、本日所用のため34km走行。
やや寒さが弱まった午後に、チョークノブを約1/3引いた状態でクランキングのみで始動しました。
但し、チョークノブを戻しアイドリングを持続させるのに失敗し、結局更に2回目のトライにて始動しました。
機関は相変わらず絶好調でした！
本日のアイドリング900rpm、油温70℃前後、走行34.0km、給油3.66L、燃費9.28km/lでした。
●展示会のご案内
杉並区立郷土博物館分館 西棟1階展示室にて「昭和杉並ミニチュアカー絵巻」と題し1950年代〜60年代当時の写真とミニチュアカーを展示しています。私の制作したシボレー1950年式パトロールカーも展示中です。
●杉並区立郷土博物館分館 西棟1階展示室にて「昭和杉並ミニチュアカー絵巻」
●丸餅博士のミニカー博物館のブログも是非ご覧ください！
●ホビダス・ダイレクト･ビンテージミニカーを是非ご覧ください！
投稿者 門内 : 20:14
2010年1月 3日
丸餅(FIAT 500)
マルモチ（チンクエチェント）は、本年の初走りを行いました。
昨年の31日以来3日ぶりの寒さの中でのエンジン始動は、少々てこずり4回目のトライにてようやく始動出来ました。
エンジン始動後はとても快調でした！
本日のアイドリング約1,000rpm、油温75℃前後、走行122km、給油10.65L、燃費11.43km/Lでした。
道路が空いていたため大変好燃費な結果でした。
●展示会のご案内
杉並区立郷土博物館分館 西棟1階展示室にて「昭和杉並ミニチュアカー絵巻」と題し1950年代〜60年代当時の写真とミニチュアカーを展示しています。私の制作したシボレー1950年式パトロールカーも展示中です。
●杉並区立郷土博物館分館 西棟1階展示室にて「昭和杉並ミニチュアカー絵巻」
●丸餅博士のミニカー博物館のブログも是非ご覧ください！
●ホビダス・ダイレクト･ビンテージミニカーを是非ご覧ください！
投稿者 門内 : 20:46
2010年1月 2日
丸餅(FIAT 500)
新年明けましておめでとう御座います。
本年も当ブログを宜しくお願い致します。
マルモチ（フィアット 500)は、明日の初走りまで、我が家の鏡餅として待機中です。
300E-24は、本日家族4人全員を乗せて妻の実家への新年の挨拶に出動しました。
横浜市青葉区の自宅から品川区大崎まで、国道246号、目黒通り、環状6号線共とても空いていました。
本日の走行67,5km、給油8.93L、燃費7.55km/Lで前回の汚名を返上しました。
●展示会のご案内
杉並区立郷土博物館分館 西棟1階展示室にて「昭和杉並ミニチュアカー絵巻」と題し1950年代〜60年代当時の写真とミニチュアカーを展示しています。私の制作したシボレー1950年式パトロールカーも展示中です。
●杉並区立郷土博物館分館 西棟1階展示室にて「昭和杉並ミニチュアカー絵巻」
●丸餅博士のミニカー博物館のブログも是非ご覧ください！
●ホビダス・ダイレクト･ビンテージミニカーを是非ご覧ください！
投稿者 門内 : 19:57
2010年1月 1日
丸餅(FIAT 500)
マルモチ（チンクエチェント）は、本日走り納めをしました。
本年の、年間走行距離は5,826kmでした。
近日の走行95.7km、給油10.55L、燃費9.0km/Lでした。
一方メルセデス・ベンツは、写真のラジエターのサブタンクと下部のL字型のパイプ部分を交換。
年間の走行は3,372kmでした。
本年1年間当ブログを観覧頂きまして誠に有難う御座いました。
来年も何卒宜しくお願い申し上げます。
投稿者 門内 : 00:06
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