旧車長期レポートWEB: 4月4日は......（エラン）

2010年3月29日

皆さんコメントありがとうございます。シクシク。
そう、KUROさんの言うとおり、コアープラグという部分です。
ここって意外な落とし穴らしいですね。
ふむ、初めて知りました。

で、今ケンから電話が。
ヘッド開けたそうです。
4番のガスケットが抜けてたそうです。
1～3番のバルブに当たった痕があるそうです。

今のところ大事には至っていませんが
結局イロイロやることに...ならないといいなぁ。

つーことで4月4日のカー・マガジン・クラシック・ウィークエンドは
やっぱ、ミニ太での出場となるのか？
（今のところ、天気予報は曇りだ！）

いずれにしろ、皆さん、4日の箱根でダベりましょう。
慰めてください。シクシク。

投稿者藤原彦雄 : 2010年3月29日 13:57

はうん…汗

満身創痍一歩手前ですね。
ガスケット抜けってコトは下手すりゃウォーターハンマーで…滝汗
このタイミングで剥がせたのはある意味ラッキーです。
とりあえず就活頑張ってます。

給料貯めてヴィヴィオを飼うので、マクレーさんのアジパシの頃の写真を探してレプリカにします。

投稿者変態ブラザーズ弟 : 2010年3月29日 16:53

開けるといろいろ出てくるもんですね。
うちのも買ってすぐカムチェーンのテンショナーボルトが抜け落ちバルブを曲げたことあります。
でもバルブ全交換だけで済みました、今でもピストンには爪あとがくっきりと。

投稿者エスロクレーサー : 2010年3月31日 09:31