2010年5月 の記事
2010年5月30日
丸餅 FIAT500
マルモチ（フィアット500)は本日、近所の買い物のみに出動。
本日は寒い程の気温にて機関は大変好調でした！
アイドリング900rpm、油温80℃、先週と今週末のトータル走行は、45.2km、給油4,9L、燃費9.22km/Lでした。
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投稿者 門内 : 19:37
2010年5月28日
ブリティッシュ ライト ウェイト・生粋のスポーツカー展 （A40ファリーナ）
アウト ガレリア"ルーチェ"（名古屋市名東区）にて5月29日（土）〜8月２９日（日）の３ヶ月間に渡って"ブリティッシュ ライトウェイト・生粋のスポーツカー"展が催されます。
監修は本誌"GALLERIA AUTO MOBILIA"でもおなじみガレリア・アミカの岡田さんが手掛け、英国のスポーツカーの真髄であるオープンのライト・ウェイト・スポーツカーに的を絞り、改めてその魅力を探るというもの。戦後のブリティッシュ・スポーツカーの黄金時代の人気者MG、オースチン・ヒーレー・スプライト、トライアンフの3台に加え、その源流となった戦前のモーガン３ホイラーとオースチン７レーサーを展示。王道といえる英国生まれのスポーツカーの真髄を感じ取って頂ける内容となっています。
写真提供：岡田邦雄
おおおっ！ カニ目さん こんなところに来ていたの！？
くだらん猿芝居でスンマセン・・・。
前回の思わせぶりな前置きで、多方面よりお電話を頂きました（笑）
カニ目は３ヶ月間ルーチェさんで居候することになっただけなので、どうぞご安心を〜。
会場設営の休憩中にオースチン７レーサーのコクピットに座る岡田さん。
それにしても幸せそ〜な顔してますね（笑）
しかも今回は車両展示だけでなく、アミカ秘蔵の激レアコレクションを大放出！！
1895年創刊というイギリス最古の自動車雑誌「オートカー」のバックナンバーや
コーギー、ディンキー、スポットオン等のレア物ミニカー（しかも全部ミントコンディション！）
なんと、これ会場で全部販売しているんですよ！
これは行くっきゃないでしょ。
ってことで僕も来週行ってきます（少ないお小遣いを握りしめて！）
オートカーのバックナンバーの豊富さは半端じゃないっすよ。 うーんじっくり読みたいな。
ミニカーも選りすぐりのレアものを展示・販売していますぞ！ こりゃ大変だっ！
３ヶ月間とゆったりした会期ですので、名古屋方面にお越しの際は是非"ルーチェ"に立ち寄ってみてはいかがでしょうか。
The British light weight sports cars
ブリティッシュ ライト ウェイト・生粋のスポーツカー
2010 / 5 / 29 〜2010 / 8 /29
会場：アウト ガレリア "ルーチェ"
名古屋市名東区極楽1-5 オリエンタルビル極楽 NORTH 2F
TEL：052-705-6789
http://www.luce-nagoya.jp/
2010年5月27日
カニ目さん お元気で・・・ （A40ファリーナ）
軽井沢から帰ってきた翌日のこと。
シトシトと雨が降る中、でっかいトランスポーターがやってきました。
そう、青空駐車場で年中放置プレイ中の可哀想なカニ目さんを迎えにきたのです。
ついにこの日が・・・。
カニ目さんの前には、なにやらすんごいレーサーの姿が！！
何所へ行くの？ カニ目さん！！
つづく
2010年5月25日
コッパディ軽井沢に行ってきました （A40ファリーナ）
自分でブログをアップするのはなんと２年ぶり！！ ・・・のファリーナ中村です。
photo:J. Okumura
さて今回は、週末の２２日-２３日に２日間に渡って開催された、第2回 コッパディ 軽井沢 に相棒A40ファリーナで参加してきました。
コドラはブリクラでもコンビを組んだ、おなじみジェイ奥村カメラマン。幾度となくヒストリックラリーに参戦するも、いまだに計算の出来ないこの２人。 どうなることやら・・・。
新緑の軽井沢という素晴らしいロケーションのもと今回も選りすぐりのヒストリックカーたちが集結しました。
COPPA GIAPPONEシリーズの第４戦目となる今回の軽井沢のテーマは "ランチア" と言うこともあり、アッピア・ザガートGTEなんて希少なクルマの姿も！！
さらに今回はPCの設定も、なんとバックでラインを踏むという、今までにないアグレッシブな試みも盛り込まれエントラントを大いに楽しませてくれました。
サイドウェイトロフィーで筑波サーキットを全開でブン回した後に京都ミーティングに自走で参加、そんでもって今回のコッパディ軽井沢と、この１ヶ月でどんだけ走ったのかわからないぐらい酷使しているA40ファリーナですが、９４８ccのA-typeエンジンは疲れた様子も見せずいたって快調。A-typeはタフだぜ！ でもドライバーは少々お疲れモードでした。。。
さて次回のシリーズ第５戦 "Coppa di Tokai" は、6月19日-20日に開催されます。 今から楽しみですね。
2010年5月24日
昨日はエラン・ミーティングでした......ね（エラン）
昨日、山梨県清里高原にある清泉寮でエラン・ミーティングが開催されました。
お天気は生憎の雨、雨、雨......
にも関わらず会場には16台のエラン（朝、鐘尾さんが帰京されたのでホントは17台）が集合。もちろんアタクシもティームQEDの面々とともに自走で行ってきました。
昨日はエラン・ミートのほか、コッパ ディ 軽井沢やカングー・ジャンボリーなんかもあってイベント盛りだくさんだったようですが、どこも雨で大変だったでしょう。とにかく皆さんお疲れ様でした。
ちなみに、異音異音と大騒ぎして皆さんにご心配をおかけしたウチのエランは、
リアのショックのアッパーマウントのトラブルだったそうで無事復活。
いやぁハブ逝ったかと思った。そんな症状だったし。
ただ、こんなトラブル、そう起こることではないとのことで
やっぱ1200kmの強行軍がいけなかったのかなぁ。
2泊3日くらいの優雅な旅にしたかったなぁ。
だって、昨日の清里往復も含め、もう、ボクの腰、ダメだもの。
ギックリ腰寸前。嗚呼。
2010年5月18日
京都の想い出...なんて言ってる間にエラン・ミーティングだっ！（エラン）
こんばんは。26日に発売されるカー･マガジン385号の編集作業は大佳境を迎えつつ（つつ...というのがポイント）ありますが、先日行ったクラシック・ウィークエンドin京都の模様もバッチリ載りますよ。
...ただ、現場が混乱したのと、アンケートにお答えいただいたデータにお名前や車種やナンバーが書かれていなかったりで、全員を特定するのがほぼ困難なため、本誌には我らがジェイ＆モッツが撮影した参加車輌すべてが載る事になりました（エラン・ツーリングの皆さんもね！）。
是非、本誌を開いて探してみてください。
......で番外編。京都で出会った人々。
その1、伝説のエンスー有閑オヤジ、キョー山中。
「なんで京都来んのに連絡ないのぉ～？」といいつつ来てくれました。すいません。メルシー。今度は東京で呑みましょう。
その2、なんとクラシック・ウィークエンド全制覇！ という、ちさぱぱさん。
家族総出でヴァンプラに乗って自走で来たそうな。ひえー。
だって、こっちサイドでも全部参加してるのは、エロ＆モッツ＆中村ちゃん＆ジェイだけですぜ。
でもって、どんなクルマが来たのかは本誌をご覧頂くとして...
ホントに濃かったの！ 京都。
これはじっくりと覗きにいきたかった（でも行けなかった）一角。
こっちの一角にも行きたかった...。
さらに奥のDSや8やP1800やN360やヨタハチやマルニが大挙してた一角にも行きたかった。でも行けなかった。
なんていってたら、なんと週末の日曜は清里でエラン・ミーティングであります！
ウチのエランちゃんは既報のとおり京都後にトラブルを抱えたのですが
今日、ケンがローダーで引き取りに来てくれて、無事間に合いそう。
ティームQEDの面々は日曜朝から自走で駆けつけます。
ちなみに当日参加（参加費1000円）もOKだそうで。
オレもやっぱいくぅ～という方は事務局の真北さんまでご連絡を。
このオフィシャルHPからどうぞ。
え～校了できるかホントに心配ですが
皆さん清里でお会いしましょう。
2010年5月16日
丸餅 FIAT500
マルモチ（チンクエチェント）は、今週末135.6km走行。
結構寒いくらいの気温だったため、機関は大変好調でした。
油温~95℃、アイドリング約～1,000rpm、走行135.6km、給油14.1L、燃費9.61/Lでした。
アクセルに触れる感じでの走行が最もベストで、エンジンの吹け上がりも素早く感じられます！
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投稿者 門内 : 23:03
2010年5月15日
嗚呼......（エラン）
ここんとこ軽く忙殺されててカリカリしてたので
休日出勤くらいエランでくるか！ と思い立ち
動かしてみたら、後方からカタカタと異音が......
なにか外れたかな？ と思ってあちこちチェックすると
右リアホイールがカタカタと動く。
ハブ逝っちゃったかも。
嗚呼......
（N山さん、お互いがむばりましょう）
2010年5月 9日
京都サイコー！ クラシック・ウィークエンド速報!!（エラン）
こんばんは！
今日のカー・マガジン・クラシック・ウィークエンドin京都にお越し頂いた皆さん
本当にありがとうございました。
ろくな告知をしてこなかったにも関わらず、高雄サンデーミーティングとの共催という強力なタッグのお陰もあり、な、なんと会場に詰め掛けたクルマの総数は309台（主催者公式発表）！
写真で見てもお分かりのように、高雄は見渡す限りエンスー車の海となったのです！
さらにクラシック・ウィークエンドの限定ステッカーの方も大騒ぎ。
朝一から行列のできるドタバタの中、
160枚ほど（モッツ定点観測値）の皆さんにお渡しすることができました。
さらにジャンケンプレゼント大会も大盛り上がりで、
箱根のイベント以上の規模となりました。
ちなみに編集部からはエロワラのほか、上野＆モッツ、ジェイ奥村、そしてファリーナ中村夫妻（なんとA40で自走参加だったのだ！）が参加。オーバーテイカーズのお披露目も好評だった様子。みんな買ってね！
ホント、カーマガ初の関西イベントにもかかわらず、皆さんありがとうございました（関東から参加のツワモノもおりましたが）！ 感激であります（号泣）。
※写真はクリックするとポップアップします。
そんな中、読者の杉浦克洋さんから捜し求めていたネコモーリスのホーンボタンを頂いちゃいました。お、お、ヤフオクでも競り負け絶望していたのですよ。ドバー（また号泣）。ちなみに杉浦さんのメチャきれいなオースティン・クーパーSは、本誌273号の巻頭でスタジオ撮影した個体そのものなのだそう。
うわーこんなとこで再会できるなんて......。
しかし、モーリス完成したら全国行脚でもしないと、バチあたるな、きっと。
一方、土曜から開催されていたLOTUS ELAN TOURINGの方もお天気にもナイスなコース設定にも恵まれ大盛況。
連休中に引き取ってきたエランちゃんもぶっつけ本番ながら
もうバリバリですよ。さすがケン鈴木。やるなQED！
あ、そういえばティームQEDのN山さんのエランが初日のジムカーナで爆走したあと
スティールホイールにクラックが入るというトラブルに見舞われました。
その昔、伊那でH田さんの純正スティールが割れる現場を見ましたが
聞けばN山さんのは、僕と同じ肉厚のリプロなんだそうな。ひえー。
しかし迅速にスペアを手配してN山号を復活させてくれた
コベントリーガレージの山本社長によると、肉薄でリベット留めの純正は力を逃がせるので割れないのだけれど、肉厚溶接留めのリプロにはこういうトラブルが多いのだそう。
えー知りませんでした。ガクガク......。
エラン乗りの皆さん、気をつけましょう。
......とまぁ、高雄サンデーミーティングも、カー・マガジン・クラシックウィークエンドin京都も、LOTUS ELAN TOURINGも本当に盛り上がったタイヘンだったのですが、この模様は次号5月26日売りのカー・マガジン385号（エラン・ツーリングは6月売り号で取り上げます）に掲載したします。みなさん宜しくお願いします。
そんな素敵な週末が過ごせたのも、高雄の主宰であり、エラン・ツーリングの幹事であり、今回のコラボを快く承諾してくださった清水さんをはじめ、高雄のスタッフのみなさん、エラン・ツーリングのスタッフのみなさん、計測担当のSHCCのみなさん、コベントリーガレージさん、そのほかご参加してくださった皆さん（書ききれないみなさんゴメンなさい）などなど、多くの方の協力と努力の賜物です。
本当にありがとうございました！！
さて...我がエランちゃんですが
結局、土曜の朝6時から、日曜の夜8時までの間に走りきった距離は
な、なんと1197km！
ちなみに燃費は14.4km/リッター。
なんか10年分くらい走った感じです。
お腹一杯です。ごちそうさまでした。
※この模様は引き続きこのブログでもアップしていくつもりです。
丸餅 FIAT500
マルモチ(フィアット500)は、昨日の土曜日は約37km走行。
26℃の夏日であった本日の日曜日は、エアコンの効く300E-24が出動ました。
走行119.7km、給油17.96L、燃費6.66km/Lでした。
エアコンを使用したにも拘わらず、まずまずの燃費でした。
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投稿者 門内 : 23:14
2010年5月 8日
いざ鎌倉！ もとい、いざ京都・嵐山！
さて明日に控えました、CAR MAGAZINE CLASSIC WEEKEND IN KYOTO。
参加予定の皆さん、準備は万全ですか。
今回のカー・マガジン、オフィシャルカー？は、
ルノー・ジャポンさんよりお借りしているカングーです。
どんな荷物でも飲み込んでくれる脅威の収容力と、
長距離ドライブでも快適なのでイベントへはひっぱりだこ。
このカングーが開催場所に止まっているはずですので目印にして下さい。
また、A40ファリーナの中村さんも愛車と供に参上予定！
Overtakersの新作が出るかもです。
イベントのおさらい。
開催場所：京都府の嵐山・高雄パークウェイ高雄口ゲートから入ってすぐの高雄大駐車場
スタート日時：5月9日午前8時～11時30分
ちなみに、嵐山・高雄パークウェイHPからは通行料の割引クーポンをゲットできるので、場所と併せてぜひチェック!!
出発の準備をしていると、
赤カブオーナーのB滝さんより"いいもの"あげるからこれももっていきなよ！
と、粋な計らいでダンボール3箱!!もゲット。
会場でお配りするので、気になる方は嵐山・高雄パークウェイまでお越し下さい。
それでは、皆さんと会場でお会いできることを楽しみにしております。
カー･マガジン・クラシック・ウィークエンドin京都へ出発！（エラン）
おはようございます。
...まだ東京です。
これからロータス・エラン・ツーリングに向けジェイと出発です。
そして明日は朝8時から嵐山・高雄パークウェイで
カー･マガジン・クラシック・ウィークエンドin京都！ 開催!!
とりあえず、記念ステッカーはモッツが250枚くらい持っていくみたいですので
皆さんにお渡しできる...ハズですよね？
というわけで、エラン・ツーリングの方はこの後
クラシック・ウィークエンドの方は明日お会いしましょう！
無事に着けるといいなぁ。
2010年5月 6日
今週末は、カー・マガジン・クラシック・ウィークエンドin京都！
いよいよ今週、5月9日（日曜）に迫った、
関西初となるカー・マガジン読者ミーティング、
"Car MAGAZINE CLASSIC WEEKEND in KYOTO"。
先月、箱根で開催したばかりですが次は京都府の高雄・嵐山パークウェイです！
関東は遠くてと思っていた関西のみなさん、もう参加するしかないですよね！
もちろん参加費は無料となっていますのでどしどしご参加下さい。
今回のイベントは月に1回程度開催されている"Takao Sunday Meeting"
とご一緒させていただきます。
この写真からも想像できると思いますが、参加台数そして参加車輌の"濃さ"も驚くほど。
ちなみに次回は、"ロータス"をフィーチャーするそうで、
ヨーロッパやエスプリオーナーの方参加して楽しんでみてはいかがですか？
きっと、今まで経験したこと無い程、たくさんのオーナーさんと出会えるはずです。
さらに、同じ日に開催されている"Lotus Elan Touring"の参加者も、
合流予定とのことで盛り上がりは必至です。
またミーティング自体は午前中で終わりますが、
有志で午後から開催されるツーリングもロケーションが最高でお勧めとのことです。
ちなみに会場では"Car MAGAZINE CLASSIC WEEKEND in KYOTO"の、
特製ステッカーを配布いたします。
簡単なアンケートに答えていただいた方へ無料進呈しますのでお楽しみに！
また、新しい情報が届き次第アップします。
Car MAGAZINE CLASSIC WEEKEND in KYOTO
開催日：2010年5月9日（日曜）
時間：8：00～11：30
会場：京都府 高雄・嵐山パークウェイ（http://www.parkway.hankyu.co.jp/）
2010年5月 5日
Sideway Trophy 2010 番外編（ホントはAnglia）
レース前後のパルクフェルメ、仲間と家族と楽しいひとときです。
今回初登場のマーコス1600GTに遊びにきていたBowさんも興味津々。
予選途中、リアのブレーキホースとドライブシャフトが干渉し、ブレーキフルード漏れを起こした、スピットファイアで大阪から自走で参加の岡野くん、決勝レースもですが、このままでは帰るどころではありません。この日はレースサポートが無かったのですが、遊びに来ていたクロノカレラ黒石メカニック、決勝レースも無事に走行できるようにバッチリ直してくれました。
そしてレース終了後、パルクフェルメへ戻ってきたA40のナカムラくん。
なんとオイル量がゼロ...
こちらもエコス國森メカニックが、バッチリと修理。
プロのメカニックに支えられて、我々は遊んでいられると痛感です。
Sideway Trophy 2010 Ever Green Cup編（ホントはAnglia）
さてEVER GREEN CUPの報告です。
今回初出場のASTON MARTIN DB5神谷選手がポールポジション。
26R、Healey3000が続きます。
＜photo:ユダ会長＞
DB5と26Rのトップ争い、Morgan VS Marcos 1600GT、
Healey mk2 VS MINI Marcos GT、エバーグリーンもティントップと同様、
それぞれのポジションでのポジション争い、とても見応えありました。
僕もとても楽しく観戦していたのですが、
レース終了後、パルクフェルメに戻ってきた車両を眺めていると、
ルールで定められているCR65以外のタイヤを履いた車両が...
レースは素晴らしかっただけにちょっと残念でした。
丸餅 FIAT500
マルモチ（チンクエチェント）は、この連休中5/2、5/4、5/5の走行計395.4kmを走行しました。
特に本日は、夏日となり大変暑い中112.3kmを走行！
流石にオーナー、マシン共に暑さの限界を感じました。
本日の油温は110℃まで届きました。油温が100℃を超えるあたりから、アクセル開度時にノッキングが頻発し、エンジンの吹け上がりも重く感じられます。
マルモチ（フィアット500)の場合、油温が95℃くらいまでがオーナー共々絶好調のようです。
連休中の総走行395.4km、総給油32.46L、平均燃費12.18km/Lでした。
道が空いていたためと、早めのシフトアップにより好燃費を記録しました。
●丸餅博士のミニカー博物館のブログも是非ご覧ください！
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投稿者 門内 : 19:13
2010年5月 3日
な、なおったー（号泣） （エラン）
相変わらず高速道路はスゴいことになってますねー。
ども、エロです。
さて。これでも家庭人ゆえ、家族サービスのために結果報告が遅れておりましたが
ついに、よーやく（ヴィターレ・イタリア以来だもの）エランの引き取りに行ってまいりました（拍手！）。
行きは小田急線で東海大学前まで（番長、お手間とらせました）。
で、帰りはバビューンとエランで川崎まで。まぁなんて素敵な。
で、もちろん調子はバッチリ。
ほら、ブロックもキレイになって、秘蔵の新品純正エキマニまで付いちゃって、素敵。
終始水温もOK。渋滞時でも90度。走行時だとちょっとクールすぎるくらい！
まぁ素敵。
しかもしかも、去年のエリートツーリングで突然死した
スピードメーターも復活！ 素敵すぎ！
なんとか連休の残りのうちにもう少し、試運転したいんだけどなー。
2010年5月 2日
Sideway Trophy 2010 ESCORT編2 （ホントはAnglia）
今年も参加しました、SIDEWAY TROPHY "TIN TOP CUP"
昨年同様、エスコートでのエントリー。
車検場裏のパルクフェルメには出場するサルーンカーで溢れております。
今回スポーツカークラスの"EVER GREEN CUP"の車両は向かい側にて待機。
エントリー台数も増えてきて、車種もさらに魅力的になってきております。
筑波ではエスコート、そしてマスタングと２台の愛車で過去エントリーしています。
僕のエスコートですが、ほぼストック状態です（ちなみにマスタングもアップデートはハイカムを入れた事だけで、足、ブレーキ、デフもストックのままです）。
今回は同様にノーマル車両が何台か増えてきていました。
昨年はリアのダンパーを固くしすぎたのが原因か、
アンダーステアがかなり強かったので今回は緩めに設定。
タイヤ空気圧、ダンパーの調整だけでも毎回十分楽しめます。
約10年所有している愛車、過去にもちろん誘惑はありましたが、
無闇なアップデートをしなくて良かった。
今回はこれで昨年よりも1.14秒速くなったので嬉しいな。
同じ思いのエントラントが増えてくれれば嬉しいです。
今年はミニの参加も多かったのですが、
僕のエスコートを含めAnglia、CortinaのEnglish Fordが5台エントリー。
いいんじゃな〜い（笑）。
＜photo:ユダ会長＞
そして今回はなんと言っても25台でのレース、観客も見応えあったのでは！？
もちろん運転席からの景色も最高に楽しいのです。
予選11番手からのスタート。
スタートは良かったのですが、セカンドへのシフトアップでミス。
ギアが入ってなかった（汗）。
混戦のなか2へアで、リアフェンダーを他車との接触もあったけど、
僕は終始ゼッケン87の土屋さんのMINI 1275GTを追いかけてのレース展開。
12周のレース、3つポジションアップして8位でのチェッカーでした。
車載ビデオを撮っていたのですが、最後まで撮れてなかったのが残念。
優勝はルノーR8ゴルディーニの原田さん。
二位、三位はミニが続きました。
参加されたみなさん、おつかれさまでした。
とりあえずTIN TOP CUPのご報告でした。
そのうちEVER GREENの模様もアップしますのでお楽しみに！
2010年5月 1日
欲しい、欲しすぎる！（エラン）
こんちはー。
いやー昨日の夜から高速道路はエラいことになってますな。
いやはや。なにより安全運転で。
まぁこーゆー時は、カーマガ読んで脳内妄想にふけるのが健康的ですよ、なんつって。
さてさて。
皆さん、スパークモデルから1/43でゴールドリーフカラーのモーク（ハードトップ付き）が47を牽引するモデルが発売されたの知ってます？
どうやら1968年のシルバーストーンに実際に現われたもののモデル化らしいのですが
僕はその存在を、スパークの予告で初めて知りました。お恥ずかしい。
で、いよいよ発売！ 某オークションや、各ショップでその姿を見かけた...
と思いきや、なんともうどこでもほぼ完売。入手困難。くぅー。
欲しい、欲しすぎる...
個人的に去年のもてぎでBowさんの47に乗って以来、47熱上昇中ですから（そのうち特集しますよ）、何が何でも欲しい。よし、連休中の課題だな。
ちなみにこの組み合わせ、実車で再現する人がいたら神です。
取材します。
とかなんとかいいながら、今から電車に乗ってQEDにいって
いよいよエランを引き取ってきます！
その模様はまたのちほど。
