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2010年9月26日
丸餅 FIAT500
マルモチ（チンクエチェント）は、先日交換した１番シリンダー（手前）のNGK B8HSプラグをB7HSに変更しました。
その理由は、ご覧のとおりB8HSプラグは、3速3,000rpmでも電極がきつね色に焼けてはいますが、加速等の走行フィーリングに物足りなさを感じ、急遽7番プラグを試してみました。
矢張り、7番プラグの方が加速が良く、エンジンの吹け上がりも軽々しく感じられました。
これで1、2番シリンダー共B7HSのプラグを装着しました。
以前2番シリンダーがカブリ気味で6番プラグに落としていましたが、最近カブリの症状が無く晴れて両シリンダーが同じ番手のプラグの装着が可能になりました。
そのため今までより走行フィーリングがアップしました！
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投稿者 門内 : 2010年9月26日 21:39
