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2010年10月31日
丸餅 FIAT500
マルモチ（チンクエチェント）は、本日60km走行。
再度キャブレターのセッティングを試みました。
1番、2番のアイドルアジャスタスクリューを左に半回転回し、混合気を濃くセッティングしました。
アイドリングが下がったため、スローアジャストスクリューを右に気持ち回し、アイドリングを上げました。
今回のセッティングも成功し、3000rpmまでのトルクがアップしました。
但し、混合気が濃くなった分アイドリングの不整脈が激しく、約200rpm前後の変動が見られ、不用意にアクセルに触れるとプラグがかぶってアイドリングが無くなりストールしそうな症状が頻発。
そのため運転の緊張感が更に増し、非日常的な時間を堪能しています。
油温80℃前後、給油7.0l、燃費8.57km/lでした。
混合気を濃くしたため、更に燃費は悪化しました。
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投稿者 門内 : 2010年10月31日 20:08
