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2011年9月18日
丸餅 FIAT500
本日マルモチ（フィアット500)は、約1年ぶりにプラグを交換しました。
昨年の10月11日以降8,489kmも走行していました。
てっきりNGK B8HSを装着していたと思い交換したところ、実は今までB7HSのプラグを装着していました。
しかし、B8HSのプラグで走行したところ、普段登り坂で2速にシフトアップした時のノッキングが大幅に減り、低速時でのトルクが太りました。
また、油温も明らかに約10℃前後低くなりました！
エンジンの始動性はやや劣りますが今後はB8HSにしようと思います。
写真は、約5,000km走行後のコンタクトポイントの焼け具合です。
真夏日であった本日の走行は74.6km、給油7.44l、燃費10.0km/lでした。
本日の油温～120℃、アイドリング600～800rpmでした。
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投稿者 門内 : 2011年9月18日 20:11
