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2011年10月 9日
丸餅 FIAT500
マルモチ（フィアット500)は、本日220.5km走行しました。
朝のエンジン始動は、電磁ポンプ作動後アクセルを5回煽り、120秒後に更にアクセルを1回煽ってから、クランキング中にアクセルを踏む方法にて、2回目のクランキングで始動しました。昨日の始動方法の方が掛かり易かった気がします。
明日は、アクセルを煽った後いきなりクランキングする方法をトライしようと思います。
本日も相変わらず機関は好調でしたが、アクセルの踏み加減でエンジンの吹け上がりのフィーリングが異なるため、未だに試行錯誤を続けています。
基本的には、1速、2速の3000rpm以下では、アクセルを踏むのではなく、足を乗せる感じで踏み込まず固定にて、エンジンの回転が上がるのを待つ方法が最も速く加速します。登り坂ではついアクセルを踏み込み過ぎてしまいますが、少しアクセルを戻した方が加速する場合があります。要するにアクセルを踏み込み過ぎると逆にエンジの吹け上がりが重く、加速が遅くなってしまいます。
本日の油温～95℃、給油18.77l、燃費11.74km/lでした。
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投稿者 門内 : 2011年10月 9日 21:53
