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W124-031 300E24近況報告

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今週末の土日は、W124にて横浜市青葉区の自宅から目黒駅近辺、大崎方面等に出掛け、92km走行しました。給油17.21l、燃費は5.34km/lでした。エンジン再始動時に一度だけ、回転数が2,000r.p.m.まで上がる症状があり、また、信号待の時点でアイドリングが約700r.p.m.から1,000r.p.m.近くまで一瞬回上がる症状が発生しましたが、それ以外は大変快調でした。
本日、子供の国近くの東急こどもの国線の踏切で、警察官がいつものように一時停止違反の取り締まりを行っており、私も一時停止して走行したところ停止を命じられました。踏切が鳴って、遮断機がおり始めた時点で侵入した違反と伝えられ違反切符を切られました。全く気付かず、一時停止して発進直後に警報が鳴ったようで、一時停止行為は形骸化していると指摘されました。もしかしたら警察官を注視して、警報に全く気付かなかったこと自体が、私の運転時の緊張が欠けていた事と反省しました。違反点数2点、反則金12,000円で、ゴールド免許を失ってしまいました。十数年以上振りの交通違反となりましたが、これを機会に更に安全運転を心掛けようと心に誓いました。逆に、慢性化した油断から大事故に至らなかったと、前向きに受け止めました。
その後、丸餅(FIAT500)は、エンジン始動のみで本日は終わりにしました。本日は、チョークノブを目一杯引いて長めのクランキングにて始動したものの、チョークノブを戻す途中でアクセルを踏んでストールさせたのが要因で、その後、アクセルを3回煽ってノーチョークのクランキングをしてもプラグがカブリ気味で、辛うじて5回程のトライにて始動出来ました。

2018年3月

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