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本日丸餅(FIAT500)は、主治医であるGARAGE MMから退院しました。件の登り坂時のみ駆動系からのタイヤの回転に応じた異音発生の点検修理と、半年ごとの定期整備として、エンジン・オイル、フィルター(後付け)、ミッション・オイル、ポイント交換、フロント・キングピン、ドライブシャフト関連のグリスアップ等をしてもらいました。件の異音は発生せず、一応疑わしい部分として駆動系、ブレーキドラムの分解点検をしてもらった結果異常が無いことが判明。暫く様子をみる事にしました。特に異常が無かった事でとても安心しました。トータル走行36.9km、給油5.03、燃費は7.33km/lでした。

W124

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丸餅(FIAT500)は、現在主治医であるGARAGE MMに入院中のため、今週末はW124が活躍しました。エアコン、カーオーディオを含め、大変快調でしたが、ハプニングが発生! 信号待ちでアイドリングが突然200~300r.p.m.上がり、その次の赤信号の停車途中に突然エンジンがストールしたため、すぐにギアをニュートラルにしてセルを回し、再始動しました。その症状は1回のみで再発は有りませんでした。最近のトータル走行87.6km、給油15.15l、燃費は5.91km/lでした。

丸餅(FIAT500)

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丸餅(FIAT500)は、登り坂時のみ駆動系からクゥックゥッとタイヤの回転に応じた異音発生の修理と、半年ごとの定期整備として、エンジン・オイル、フィルター(後付け)、ミッション・オイル、ポイント交換、フロント・キングピン、ドライブシャフト関連のグリスアップ等の整備のため、主治医であるGARAGE MMに入院中です!

丸餅(FIAT500)

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丸餅(FIAT500)は本日、31kmを走行しました。
朝のエンジン始動は、チョークノブを約2/3引いてクランキングし、始動後、チョークノブを戻しながらアクセルを踏み込む方法にて、無事始動しました! 機関は快調でしたが、やはり登り坂の時のみ駆動系からクゥックゥッとタイヤの回転に応じた異音が発生しました。本日の給油3.22l、燃費は9.62km/lでした。

本日は、丸餅(FIAT500)の代わりにW124にて出掛けました.

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本日は、丸餅(FIAT500)の代わりにW124にて出掛けました。エアコンを使用しても水温が
高温にならないことは、本当に幸せなことだと思います!
尚、W124は、屋根無し駐車場のため、鳥のフンがとても脅威です。劣化したボディのクリアー塗装が侵蝕されてしまうからです。
本日の走行20.9km、給油4.34l、燃費は4.81km/lでした。

丸餅(FIAT500)

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丸餅(FIAT500)は本日、46.8kmを走行しました。
朝のエンジン始動は、チョークノブを約2/3引いてクランキングし、始動後、アイドリングが低く、チョークノブを戻しながらストール寸前にアクセルを踏み込むと、ストール。その後、ノーチョークにてクランキング中にアクセルを煽る方法にて、トータル4回目のトライにて辛うじて始動しました。機関は快調でしたが、登り坂の時のみ駆動系からクゥックゥッと異音が発生し出しました。その後、急勾配な登り坂にてローギアで回転を上げて登ってからは、その症状が消えました。
本日の給油4.45l、燃費は10.51km/lでした。

W124

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本日は、午後から家族の各種申請手続きのため、W124が病院、役所等への移動に大活躍しました。

エアコン、カーオーディオを満喫しながら、非日常的な夢のような移動空間を満喫出来ました!

直近のトータル走行70.3km、給油16.78l、燃費は4.18km/lでした。

今時、ラジオアンテナを伸ばす事自体、大変貴重な光景だと思います!

1:64スケール FIAT500 ミニカーコレクションです。

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1:64スケール FIAT500 ミニカーコレクションです。

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遅くなりましたが、1:64スケール フィアット ミニカーコレクションのコンプリートがやっと完成しました! 
これは、京商「ミニカーコレクション」第79弾で、全国の「サークルK」・「サンクス」限定(一部取り扱いの店舗もあり)で展開されているダイキャスト製ミニカーで、新型FIAT500(新金型!)が4色プラス、サークルKサンクスONLINE限定モデルのピンクを含め全5色。
ヌォーバチンクエチェントのFIAT500Fは全部で4色のボディーカラーがあります。
ディスプレイベースとコレクションカードが同封されて税込み¥800にてブラインドボックスで販売されています。
今なら、まだコンプリートコレクションがギリギリ間に合いそうです!
FIAT500のミニカーコレクションが増えることは、年齢が幾つになっても、とても楽しいものです!

W124031修理報告

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丸餅(FIAT500)のセカンドカー、W124は、先週末に整備入場しました。今回は、エンジン・オイル、オイル・フィルター交換、Vベルトからの異音点検、カーオーディオの音が出ないことの点検、ヒーターポンプからのクーラントの滲みを点検修理してもらいました。エンジン・オイルとフィルターは、昨年12月22日以来、未だ800km弱の走行でしたが、今後は半年間のスパンにて交換する予定です。Vベルトは異常なく、鳴き止めスプレーにて対処、カーオーディオは、再度配線を繋ぎ直したところ完治しました。一番の問題は、ヒーターポンプからのクーラントの漏れで、結局修理不能が判明し、新品に交換しました。これで、クーラントの減りが完治し、安心して走行出来ます!

2017年6月

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