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丸餅(FIAT500)

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本日丸餅(FIAT500)は、約5kmだけ走行しました。 エンジン始動時は、チョークノブを約1/2引いてクランキング後、直ちに始動し、チョークノブを徐々に戻しながらアクセルを踏み込む方法にて、容易に始動しました!
本日もエンジンは大変快調でした。

丸餅(FIAT500)

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本日丸餅(FIAT500)は、19.8km走行しました。 エンジン始動時は、チョークノブを約1/2引いてクランキング後、直ちに始動し、チョークノブを徐々に戻しながらアクセルを踏み込む方法にて、容易に始動しました!
本日もエンジンは大変快調で、油温は走行時でも110℃以上がらず、アイドリングも1000rpm前後をキープしました。本日の給油2.32l、燃費は8.53km/lでした。


W124-031近況報告

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今週末は、丸餅(FIAT500)に代わり、W124にて71.9km走行しました。
エアコンもそれなりに効き、水温の上昇もハラハラすること無く、クーラント、エンジンオイルの減りも無く、機関は大変好調でした(ボディ塗装の遣れ以外)。給油は9.83l、燃費は、7.31km/lでしたが、今回給油したスタンドの給油ノズルが何時ものスタンドに比べて長く、給油量が少ない量でストップが掛かるため、本来より好燃費結果が出てしまいます。恐らく今回も1リッターあたり5km前後の燃費と推測されます。
最後に、明日こそは丸餅(FIAT500)に是非乗りたいと思っています!

丸餅(FIAT500)

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本日は、大変情けない事ですが、オーナーの気力が無く、丸餅(FIAT500)の出動は叶いませんでした...

W124-031近況報告

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時代の差を感じます。

丸餅(FIAT500)

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本日丸餅(FIAT500)は、33℃を超える真夏日でしたが、25.1km走行しました! エンジン始動時は、チョークノブを約1/2引いてクランキング後、直ちに始動し、チョークノブを徐々に戻しながらアクセルを踏み込む方法にて、容易に始動出来ました!
真夏日でもエンジンは大変快調でした!
アイドリングも1000rpm前後をキープしました。
油温は真夏日であったため、走行時は120℃付近まで上がったものの、それ以上油温は上がらず、エンジンフードの開閉、B8HSプラグの換装とオイルクーラー、4Lのアバルト製オイルパン装着の恩恵だと思われます。本日の給油2.43l、燃費は10.32m/lでした。
本日は、エンジン回転数を3500r.p.m.前後に抑えたため、好燃費でした。

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本日、第95回 ワンダーランドマーケットが大変盛況にて終了しました。「マルモチモータース」ブースにモデル・カーズ並びにカー・マガジンの読者の方々等、多数の方々にお越し頂き、大変楽しい一時を過ごすことが叶いました。誠に有難う御座いました。この場を借りて御礼申し上げます。

尚、丸餅(FIAT500)は、自宅から会場への往復56.1kmを走行しました。
相変らず機関は大変好調でしたが、荷物満載だったため給油5.88l、燃費は9.54km/lでした。さすがに帰路は夏日であったため、油温が常時120°以上に達しましたが、機関は絶好調でした!

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明日31日 日曜日に、横浜産貿ホール MARINERIAにて開催される、第95回 ワンダーランド・マーケットに「マルモチモータース」として出展します。
今回も、丸餅(FIAT500)の実車展示と、大変リーズナブルなビンテージ・ミニカー、歴代ゴジラのフィギュアを大量に持って行きます。会場奥にて丸餅(FIAT500)とブースにて皆さまとの会話を楽しみにお待ちしております。是非お気軽にお越しください!

丸餅(FIAT500)

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本日丸餅(FIAT500)は、時間が無かったため、近所を数キロのみ走行しました。 エンジン始動は、チョークノブを約1/2引いてクランキング後、直ちに始動。チョークノブを徐々に戻すごとにアイドリングが上がり始め、チョークノブを全て戻す途中でアクセルを踏み込み、一気にチョークを戻す方法にて、容易に始動出来ました!
極短時間でしたが、機関は絶好調でした!

W124-031近況報告

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今週末は、家族の所要のため、丸餅(FIAT500)に代わり、W124にて106.5km走行しました。
エアコンは最高温度26℃でも寒いくらいに良く効き、機関は大変好調にて、トータル給油16.44l、平均燃費は、6.47km/lでした。

2017年8月

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